【正文】 填表，報監(jiān)理工程師評定，報請質(zhì)量監(jiān)督站核定。 試驗的試配、試壓滿足設計技術性能和要求后，交技術負責 人，經(jīng)審定簽字后，提前 35 7 天報監(jiān)理工程師批準，然后執(zhí)行。進場原材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格、品種必須符合設計要求，且出廠合格證或試驗資料齊全。 加強職工培訓，選派有豐富類似工程經(jīng)驗的的技術骨干和管理骨干，到各關鍵崗位。施工前堅持四交底：即設計與施工交底、總工對全體職公 司 項目經(jīng)理 技術負責人 財 務 班 機 務 科 測 量 班 試 驗 室 質(zhì) 檢 科 工 程 科 辦 公 室 各作業(yè)班組 工程部 預 制 班 計 劃 班 6 工交底、分項主管對班組交底、班組長對工人交底，讓干的人心中有數(shù)。執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量、誰施工誰負責質(zhì)量、誰操作誰保證質(zhì)量。 我公司按照 GB/T19002 ISO9002 標準建立了質(zhì)量保證體系，并使之良好運行和不斷提高、改進。 （ 7）地震 本區(qū)為地震基本烈度Ⅵ度。橋區(qū)主要屬于中低山峽谷 ,低丘陵緩坡地貌為主 . （ 2）地質(zhì)構造 橋位區(qū)域?qū)儆谌A南區(qū)與楊子區(qū)的過渡類型的沉積，隸屬于江南地層區(qū) ,橋位區(qū)無斷層、滑坡、泥石流地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。兩側地形 呈陡坡性 ,近直立 ,地形起伏大 ,地質(zhì)結構簡單 .橋梁建設標高主要受線路縱坡控制，設計建設為 4 20m 先簡支后結構連續(xù)預應力 T 梁橋，橋全長 ，橋?qū)?，橋高約 15m。 片石、 砂 用料場機軋篩分后使用。 （ 5）氣象資料 橋區(qū)位屬中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，特點是夏長東短，雨量充沛，根據(jù)氣象資料記載，年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫為 35℃，極端最低氣溫為 ℃。 本工程決定工期的主要因素在于主跨 T梁的預制以及鉆孔樁的施工工期等。 貫徹執(zhí)行國務院關于“加強基礎設施工程質(zhì)量管理”的通知，貫徹執(zhí)行交通部“公路工程質(zhì)量管理辦法”，以項目管理為載體，落實到項目管理的各環(huán)節(jié)。 強化內(nèi)部管理，夯實基礎工作 嚴格施工技術管理程 序和辦法。 加強計量、檢測、試驗、測量工作，計量器具周檢率大于 90%，在用強檢計量器受檢率為 100%。沒有收到正式設計修改通知之前，任何施工均以施工圖紙為準。認真填寫三檢表，并履行簽字手續(xù)。驗收前在自檢合格的基礎上由分項技術負責人填寫驗收單，報請監(jiān)理工程師驗收。按總體部署 設全線道路及全橋平面和高程控制網(wǎng)，作好測量放線檢查、復核工作，達到規(guī)范要求的精度。 ② 每天對照計劃檢查各項工作進度是否按計劃進度進行。 ⑸、堅持每日生產(chǎn) 調(diào)度會制度，檢查當日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實明日的生產(chǎn)任務，做到當日任務當日完。 原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風良好。 (2) 成立安全防汛領導小組，以項目經(jīng)理掛帥，組成搶險隊，配備相應的搶修器材。 質(zhì)量方針質(zhì)量目標質(zhì)量承諾 ⑴ 質(zhì)量方針 誠信第一 ,服務至上，精心施工，追求精品 ,以人為本，安全環(huán)保 ,預防為主 ,持續(xù)改進。項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針，滿足業(yè)主提出的質(zhì)量目標要求，建立以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人的管理職責及職權體系，形成一個完整的質(zhì)量體系。在施工過程中，文件 資料員負責對各工序的質(zhì)量按合同、設計和規(guī)范規(guī)定的要求進行文件資料管理、處理、收集、編目、存貯、保管，以確保文件的完整性、資料的準確性。 ③ 組織有關人員詳細閱讀設計文件，透徹理解設計意圖。 自檢：每一作業(yè)班組設一名兼職質(zhì)檢員，負責對本班組完成的工序按檢驗評定標準要求進行檢查、驗收，填寫自檢卡經(jīng)施工員簽 認后交下道工序。 ④ 與監(jiān)理、設計單位密切聯(lián)系，認真配合，及時交流，隨時控制掌握施工情況。 6．鋼筋加工和綁扎嚴格按規(guī)定尺寸進行。 4． 園模應注意錯縫符合要求。 16 控制項目 質(zhì)量措施 注意事項 結構 混凝土 1． 砼所用水泥，采用符合 GB175— 85規(guī)定的硅酸鹽水泥和普通水泥，但必須得到監(jiān)理工程師的認可。 8． 砼下料高度大于 2m時應設溜筒。 4． 存放入庫，防雨防曬。 2． 按二人二次的測量程序，相互配合。 資料管理 建立資料檔案室。 1． 立柱要防止出現(xiàn)砂斑、水線等。 1． 注意觀測梁 (板 )張拉引起拱度情況。 2． 構件安裝后及時測量高程和偏位注意對鋪裝層質(zhì)量的控制和橋位控制。 ⑵ 混凝土檢驗 對混凝土進行試塊的制作、養(yǎng)護及技術規(guī)范規(guī)定的各項試驗，并及時將試驗報告上報監(jiān)理。每完成一個 分項和分部工程上報一次。 ⑴原材料的確認、驗證和狀態(tài)標識由料庫人員負責。 二 . 安全保證體系 安全保證體系圖。 過 程 7 起重作業(yè)堅持“十不吊 ”,合理選擇吊點、索具 ,指揮信號規(guī)范、統(tǒng)一。 土石方爆破 防飛石傷人，防附 近 建 筑物 過震、打傷。 1． 嚴格吊裝作業(yè)設計的編審制度，作好方案技術交底，做到作業(yè)人員人人明白，無關人員遠離施工現(xiàn)場。 2． 搞好腳手架臨邊防護， 腳手架應有作業(yè)設計，安全設計。 2． 用電器要有漏電保險裝置，要一面一保險。 23 三 、環(huán)境保護措施和治安管理 環(huán)境保護措施 工程施工期間遵守國家和地方有關控制環(huán)境污染的法律法規(guī)，對環(huán)境保護采取必要的措施，使施工期間受損的環(huán)境污染減到最低程度。 ⑸ 臨時設施的建設，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設施 。 ⑿ 施工完畢后，對場地進行清理，將可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)運至合適的地方。對水準基點樁、高程控制網(wǎng)，采用徠佧 NA2（精度177。復測精度應符合規(guī)范要求：角度閉合差（″）177。 28 （ 5）對已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建設提供指導性的服務。 （ 2）隨著荷載增加，混凝土彈性壓縮及收縮徐變，基礎澆筑完成后定期 進行基礎沉降、位移觀測，以確保上部結構施工質(zhì)量。 （ 2）現(xiàn)澆前墻頂端砼時，精心埋設各種管線設施和搭板錨固鋼筋，用小角鋼等預埋件定位，確保其準確。 第三節(jié) 機械鉆孔樁施工 一 、施工工藝 測量放樣 砼護壁 成孔 人工或巖層爆破開挖 護壁砼養(yǎng)護 機械繼續(xù)開 挖空心思 鋼筋籠制作 樁基檢測 灌注樁基砼 鋼筋籠安裝 架立導管 鋼筋加工 場地平整 30 二 、施工組織 根據(jù)具體工程量，組織 4 個作業(yè)隊，每個作業(yè)隊配備 2 個班組，每個班組配備 2 套護壁模板和一套挖孔機具， 每個班組配備 3人；每個橋墩安排 2 個班組開挖。 護壁模板制作：每個作業(yè)班組制作護壁鋼模 3 套，采用 5mm 厚鋼板制作，下口直徑比上口直徑大 ～ ，分四塊組成，每塊接頭間隙 3mm，護筒長 。 Q=，式中： Q — 藥包重量 kg q — 爆炸巖土單位休積炸藥消耗系數(shù)（ kg/m3），取 q=~ e — 與炸藥有關的換算系數(shù)，取 e= w — 藥包的最小抵抗線（ m）。必須加班連續(xù)作業(yè)，一次完成至主梁底部 （ 7）注意事項： 挖孔施工時，要注意不要碰壞井口周圍的四根測量控制樁，以利于對樁心偏位及 時檢測。 孔底爆破時，孔口覆蓋鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)上壓一定量數(shù)量的砂袋，孔蓋 與孔口之間留有空隙，便于爆破后的氣體排除。 各運輸，吊裝，發(fā)電設備派專人指揮，加強管理，強化安全意識，專職安全員每天進行班前、班后安全檢查。每節(jié) ～ 2 米。墩柱在達到頂標時，預埋墩蓋梁牛腿支架埋件。 砼成形后，應對其進行養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于 7天，保證其強度值達到設計要求 三 、蓋梁施工 （ 1）蓋梁底模鋪設 蓋梁施工原則上用碗扣型鋼管支架（ WJ 型），支架豎桿按橫向 75cm、縱向 100cm 的間距布置 ，在支架上架設型鋼或貝雷梁作為主支撐架，型鋼或貝雷梁之間用螺桿對拉，形成底模平臺。 第五節(jié) T 梁預制與安裝施工 一、工程概述 橋梁設計為后張預應力砼 T 型梁結構，先簡支后連續(xù)法施工。鋼筋采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，其技術標準必須符合 GB1301391和 GB149998的有關規(guī)定。波紋管固定后用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土時螺旋上浮而引起嚴重的質(zhì)量事故。穿束后用塑料薄膜纏住鋼束，易于防銹和施工。 張拉操作程序，根據(jù)構件類型、張拉錨固體系，松馳損失取值等因素，預應力筋的張拉程序如下： 0初應力 100％ 103％σ con（持荷 2min） σ con （錨固） 每次張拉均應量測伸長值。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽O立防護裝置。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。 拆模：拆外模時，首先拆出端頭模板隔板模板及中隔板堵頭模，然后松對上下對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側模。每次張拉完畢后，應檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。因此，對張拉伸長值的校核，要引起重視。 預應力筋張拉與錨固，預應力筋張拉前，應提供標養(yǎng)混凝土構件的強度試壓報告。鋼絞線切割時，在每端離切口 30～ 50mm 處用鐵絲綁扎。 （ 2）預應力筋 施工 鋼絞線采用符合 ASTMA416— 98 標準、 270 級高強度低松馳鋼絞線，公稱直徑φ ,公稱面積 140mm2,標準強度 Rby=1860MPA,彈性模量 E=。 30米 T 形梁 其預制寬度為 1 .70 米 (外梁為 米 )，翼板及橫隔板間留有 。 （ 2）蓋帽梁鋼筋制安 蓋梁鋼筋在鋼筋場按設計制作，用汽車吊或卷揚機吊到蓋梁上綁扎成形，同時一并綁扎墊石，擋塊的鋼筋。 34 因墩柱較長，可分段進行施工，即綁扎鋼筋 — →支模 — →砼澆注 — →綁扎鋼筋 — →支模 — →下次砼澆注，如此往循環(huán)，直到墩柱完成。用碗扣式鋼管支架（ WJ 型）作腳手架，兼做模板、鋼筋的輔助定位架和起重架。 加強職工的勞動保護教育，提高全員的安全生產(chǎn)意識。 挖孔樁內(nèi)徑應大于設計孔徑 3～ 5cm，確保樁身垂直，以便在有水的情況下改變施工工藝。 提取土渣的吊桶、吊鉤、吊繩、轤轆、三角架、卷揚機等機具必須經(jīng)常檢查。 （ 4）鋼筋籠制作： 樁基鋼筋籠分２節(jié)制 作，每節(jié)不小于８ m， 25t～ 50t 吊車安裝，鋼筋籠在接縫位置錯開，D=爆破成孔炮眼布置示意圖 　人工挖孔樁示意圖風水護壁砼爬梯絞車 挖孔樁示意圖 32 保證搭接長度。 樁模板平面圖3mm厚4 mm鋼 板厚5 mm寬 10c m鋼 板3mmRR+ 3mm樁模板立面圖3mm厚4 mm鋼 板1000mm厚5 mm寬 10c m鋼 板R+15R 采用鐵鍬和尖镢進行開挖，卷揚機提升，開挖出來的土方運到離樁位最少 2m遠的位置堆放，并及時用翻斗運至棄土場。 三 、主要施工方法 （ 1）施工準備 場地平整：開工前將樁基周圍場地平整，并清除表層的浮土及雜物。 （ 4）變形縫寬 2 厘米，并澆縫的內(nèi)頂外三側填充瀝青麻絮，深度不小于 15厘米。 在各個墩位，開始安裝附著在墩身上的鋼支架（或采用抱箍），在鋼支架上安裝卷揚機扒桿作為起重機，再用鋼支架翻模法施工墩柱。 五、施工測量高程控制 所使用儀器在使用前進行仔細校核、校正，只有在滿足測量精度要求前提下方可投入使用。 1/10000 （ 2）不能滿足精度要求的控制點 要分析原因，作出正確的估計，組織力量重測，如果系控制點移位或與業(yè)主或設計院提供的資料不符， 在報請監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，利用沿線附近其余的控制點對移動了的控制點進行加固或另設控制點按相同測量等級重測，重新設立控制點。復核成果不符或不足，則進行補測。 ⑵ 加強與當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護社會穩(wěn)定。 ⑹ 施工期間，水泥、油料、化學品等施工物料的堆放進行嚴格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。針對工程的實際情況，環(huán)保主要從以下幾方面進行控制： ⑴ 在施工期間做好廢料廢方的處理。 預應力構件張 拉 1． 防高壓油泵沒有破裂傷人。 4． 重疊作業(yè)設分隔棚。 3． 細查現(xiàn)場吊裝道路路基情況，隨時檢查吊具的完好情況，以及監(jiān)控吊車力矩，嚴禁違章作業(yè)。 2． 認真進行技術交底，嚴格工藝紀律。 9 按安全檢查“三單 ” (整改通知單、催辦通知單、查封通知單 )制度整改事故隱患。 2 全員“三不傷害 ”教育 , “三寶