【正文】 5 2 15 2 6 2 16 2 7 2 17 2 8 2 18 2 9 2 19 2 10 2 20 2 合計 嘉 華 大橋北延道，北接鴻恩北路，全長約 580m。 二、 邊坡設(shè)計支擋 型 式 概述 根據(jù)設(shè)計要求， K0+280～ K0+ 線路左側(cè)邊坡頂部布設(shè)了 20根抗滑樁。其中 K0+～ K0+ 為抗滑樁擋墻， K0+～ 為樁板擋墻。道路左側(cè)為中凱翠海朗園居民區(qū)，道路施工范圍緊領(lǐng)小區(qū)圍墻；右側(cè)為現(xiàn)狀陡坡地形，在 K0+320～K0+380 處進入蜀都中學區(qū)域，施工將占用該片 部分 區(qū)域，并對現(xiàn)狀圍墻進行拆除 用于施工 。 考慮到邊坡土體的穩(wěn)定，必須安排分批進行跳挖施工。 二、編制依據(jù) 《蜀都中學西側(cè)道路中凱段道路工程施工圖設(shè)計》 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 （ 建質(zhì) [2021]87號 ） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 ﹙ GB500102021﹚ 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB503302021） 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（ GB503002021） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042021） 《巖土錨桿 (索 )技術(shù)規(guī)范》（ CECS222021） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ182021） 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB 502022021） 《中華人民共和國環(huán)境保護法》 1《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 130－ 2021） 1《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021） 1《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標準》（渝建 5 發(fā) [2021]169號） 1《重慶市建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（渝建發(fā) [2021]177號） 1《重慶市建委城鄉(xiāng)建設(shè)委員會文件 [渝建發(fā)（ 2021） 83 號文》 三、編制范圍 本方案適用于 江北區(qū)蜀都中學西側(cè)道路中凱段道路工程 右側(cè) K0+280～K0+ 。 市政工程，保護環(huán)境，防止污染和施工事故，做到文明施工。 堅持質(zhì)量第一，積極進行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量與安全，切實貫徹 GBT/ISO90012021標準，建立并保持一個健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，抓關(guān)鍵工序，抓特殊工序，用以實施和控制本合同，竭力把本工程建成優(yōu)質(zhì)工程。 安全目標 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家、相關(guān)部委及重慶市頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則和施工安全的規(guī)定，嚴格執(zhí)行招標文件有關(guān)施工安全和文明施工的要求。預計 該段邊坡人工挖孔樁 施工隊 52 人，負責 該段邊坡人工挖孔樁及擋墻的 施工。如有遺漏或不明，應在施工前及時提出，便于和設(shè)計及時溝通，尋求解決方案。 管理人員及勞動力準備 人員進場計劃詳見附后《施工勞動力組織表》 實驗、測量設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 托普康 臺 1 2 水準儀 蘇光 DSZ2 臺 1 3 腳架 / 個 3 4 對講機 MYT 臺 3 5 銦瓦尺 / 臺 2 6 回彈儀 / 臺 1 7 塌落度測量儀 / 套 2 8 混凝土試模 / 組 3 11 機械、設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 水磨鉆 / 臺 6 備用一臺 2 風 鎬 G10 臺 6 備用一臺 3 卷揚機 （ 1t） 臺 6 備用一臺 4 移動空壓機 LUY208D7 臺 2 5 挖掘機 CAT320 臺 1 6 裝載機 / 臺 1 7 自卸汽車 6t 臺 1 8 錨 孔 鉆機 / 臺 4 9 注漿機 JRD500B 臺 4 10 發(fā)電機 320GF1 臺 1 11 抽水泵 / 臺 6 備用一臺 施工勞動力組織表 工種名稱 人數(shù) 備注 管理人員 2 技術(shù)人員 2 測量工 2 安全員 2 水電工 1 開挖工 8 普工 8 守庫員 1 工程調(diào)度 1 修理工 1 鋼筋工 8 模板工 6 混凝土工 6 電焊工 2 12 發(fā)電機司機 1 挖裝機司機 2 裝載機司機 2 自卸汽車司機 1 監(jiān)控量 測人員 2 合 計 52 七、工期安排 總體工期安排 該段樁板墻及抗滑擋墻計劃自 2021 年 6 月 30 日開工，2021 年 11 月 30日結(jié)束，施工周期共計 153 天。鎖口模板采用厚 2cm 木板制作成 4 塊梯形、高 度不小于 ，模板間 采用方木 、鐵釘 接連接，模板組合成形后采用方木作為加固環(huán)與支撐進行加固。依次鉆取外周的巖芯，取出的巖芯高約 500mm，將外周巖芯取完后樁芯外圍便形成一個環(huán)形臨空面。鋼管支架采用雙根并排搭設(shè)，豎向凈高 2m，搭設(shè)在鎖口上方，與鎖口預埋鋼筋穩(wěn)固連接，立面、頂面配合剪刀撐，穩(wěn)固成型。 護壁鋼筋按要求預先加工成型。 抗滑樁樁身混凝土澆筑 挖孔達到設(shè)計深度以后，清除孔底松土、沉渣、雜物；應用鋼釬探明孔底以下的地質(zhì)情況，報監(jiān)理工程師復查認可后方可進行 下道工序施工 。 （ 3）灌注樁身砼：采用輸送泵泵送混凝土，泵車置于 坡 腳 現(xiàn)有道路上 ，混凝土罐車依次排開，防止意外發(fā)生。 （ 2）當抗滑樁樁身砼達到設(shè)計強度以后，再開挖靠近基坑一側(cè)土石方至設(shè)計標高，當土層較厚時，采用分段開挖、分層支護的形式進行擋土板施工。 （ 2）邊坡施工 過程中應加強監(jiān)控量測，尤其是在出現(xiàn)地質(zhì)變化、強降雨等異常情況予以重點防范，必要時可適當加大監(jiān)控量測頻率。 （ 6） 邊坡施工過程中嚴禁在坡頂堆載。 （ 2）橫向管理體系 公司各職能部門都參與安全生產(chǎn)、文明施工管理工作，保證項目的安全生產(chǎn)和文明施工。 （ 2） 起重設(shè)備（電動卷 揚機）操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗，禁止無證操作?；舆?、樁孔口等危險處要設(shè)警示牌，防止墜落傷人。 （ 2） 用電安全：雨季施工期間，作業(yè)前應仔細檢查接地是否良好，漏電保護裝置是否靈敏有效，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 27 （ 6） 每個班組，組長為安全員，負責檢查作業(yè)范圍內(nèi)安全設(shè)備及監(jiān)督，保證 安全操作，并設(shè)一名專職安全員負責檢查工地的安全工作。 100 cm 28 應急使用。 用電及其他安全措施 （ 1）人員進入作業(yè)區(qū)必須戴安全帽，不得穿拖鞋上班，嚴禁酒后上崗。 （ 7）新進場的工人在施工前必須先作安全宣傳教育及 安全作業(yè)技術(shù)交底 ，每周作一次全體人員的安全技術(shù)會議。 應急準備和響應工作程序如下圖 ： 編制搶險應急預案 成立搶險領(lǐng)導小組 組織搶險隊伍 配備應急物資、設(shè)備 定期進行應急培訓 實施應急預案 對 應急預案評審、修訂 存放于倉庫，單獨保管 31 一、突發(fā)事件應急準備 成立搶險領(lǐng)導小組，明確責任分工。 緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要組織好警戒和疏散工作，保護好現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高負責人指揮，在三分鐘內(nèi)電話通報到項目經(jīng)理，主要說明緊急情況性質(zhì)，地點，發(fā)生時間，有無傷亡事故，是否需要 安 排救護車，消防車或警力到現(xiàn)場實施搶險工作，如需要可以直接撥打 1 1 119 等求救電話。 （ 3） 挖孔 樁施工過程中樁內(nèi)有毒氣體中毒事故。 發(fā) 生坍塌事故后， 發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員， 由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場指揮， 安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，查點施工人員人數(shù)，以確定是否有人因塌方被困的情況。 入樁救人時，必須選擇年輕力壯的青年，用兩條結(jié)實的安全繩，一端分兩組多人緊拽固定，另一端環(huán)系緊一 人腰部，并用濕布毛巾捂緊口鼻，進入樁內(nèi)救人。 在整個事故應急救助過程中，將事故周邊區(qū)域 進行封閉，避免造成其他傷害發(fā)生；同時禮貌疏散人群，避免造成圍觀，影響營救工作；按照應急預案統(tǒng)一指揮，避免指東打西、行動混亂，確保整個營救工作正常有序。其方法：如果事故離電源開關(guān)較近，應立即切斷 36 電源開關(guān)；如果事故離電源開關(guān)太遠，不能立即斷開，救護人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開觸 電者或挑開電源線使之脫離電源；如果觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線；或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。 邊坡開挖發(fā)生滾石、坍塌傷人事故 的預防和處置 。 （ 6）下雨天，必須停止邊坡開挖施工。；在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟斗超出邊坡的邊緣；數(shù)臺機械在同一工作面施工時，前后相距不小于 8m，左右相距應大于 ； 裝載機滿載運送時，必須使鏟斗保持低位置，且避免下坡前行；卸料時鏟斗應有適合的高度； 汽車運輸時，在施工現(xiàn)場道路上不得超載和偏載，運行速度不得超過規(guī)范要求；卸料時不得邊行邊卸，在卸料后將翻斗車廂放下后才能行駛；嚴禁無證 駕駛車輛和酒后開車； 四 、培訓和演練 施工安排一天時間進行人工挖孔樁可能出現(xiàn)施工事故應急救援的培訓，接著進行一天的演練。 二 、 監(jiān)控量測的 工作內(nèi)容 施工過程中的挖孔樁鎖口沉降，變形觀測； 坡頂土體的位移和沉降觀測； 成樁的位移、沉降、傾斜度觀測； 及時整理監(jiān)控測數(shù)據(jù)成果，為施工提供依據(jù)。 （ 3） 工程定位圖（總平面、建筑場地原始地形圖）。放慢施工進度，加強支護，對邊坡進行減壓； 當坡體位移速率在 3～ 5mm/d時，坡體穩(wěn)定性較差，應加強監(jiān)控量測，關(guān)注邊坡變化，放慢開挖進度，加快支護跟進速度； 當坡體位移速率在 1～ 3mm/d時，應加強監(jiān)控量測，密切關(guān)注邊坡變化，正常施工； 當坡體位移速率在 1mm/d 時 ， 表明邊坡基本穩(wěn)定，采取正常觀測頻率 ，施工可正常進行。 （ 3）真正貫徹和強制推行各種規(guī)章制度，統(tǒng)一思想，規(guī)范行為，形成一套“事事有標準，管理按標準，作業(yè)守標準，人人遵章守紀”的 現(xiàn)場安全管理體制。 （ 7）出碴道路平坦、通暢，周邊設(shè)臨時排水溝，路邊設(shè)置相應的安全防護設(shè)施和安全標志，道路經(jīng)常維修，路面不得有坑洼積水。 （ 13）工程竣工后，及時拆除一切臨時設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時恢復（除業(yè)主要求保留的外）。 （ 19）食堂應整潔衛(wèi) 生，符合重慶市衛(wèi)生標準，生、熟食操作分開，嚴禁用塑料制品盛裝熟食，防止食物中毒。施工過程中的廢棄物在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞下水道或妨礙交通。 （ 7）靠近居民區(qū)的工點為了防止噪音，施工均采用低音作業(yè)，合理安排施工時間減少對居民的干擾。 50 （ 9）對施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，如埋入地下的管線電纜等，制定可靠的防止損壞或位移的實施措施，并向全體施工人員交底。 （ 3）運土車輛盡量 避免城市人流高峰期，并用專業(yè)車輛運輸，防止灰塵污染。 三 、環(huán)境保護 組織機構(gòu)的建立 建立以項目經(jīng)理為組長、項目技術(shù)負責人為副組長的環(huán)境保護及環(huán)衛(wèi)管理領(lǐng)導小組，其管理組織機構(gòu)詳見“環(huán)境保護及環(huán)衛(wèi)管理組織機構(gòu)圖”。對文明施工現(xiàn)場實行定期和不定期相結(jié)合檢查，每月組織一次專項檢查對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗糾正不足。 （ 9）施工現(xiàn)場給排水要統(tǒng)一規(guī)劃，整齊統(tǒng)一，做到給水不漏，排水順暢。 文明施工組織機構(gòu)圖 現(xiàn)場文明施工管理保證措施 （ 1）加強工程現(xiàn)場文明施工管理，保障施工優(yōu)質(zhì)、快速、高效進行，樹立和維護企業(yè)的良好形象，爭創(chuàng)文明標準工地。 43 第 八 章 安全、文明、環(huán)保措施 一 、安全保障措施 為了確保施工安全，項目部成立安全管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導小組組長，各施工隊配備領(lǐng)班員、專職安全員、工班設(shè)專職安全員，使安全管理在各級組織、各個環(huán)節(jié)都有專人負責，對安全生產(chǎn)實施全面監(jiān)控，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。 （ 5） 《建筑工程資料管理規(guī)程》（ DBJ01512021）中施工測量記錄