天然氣、柴油雙燃料發(fā)動機的可行性分析報告(完整版)
【正文】 同時摻燒比例也低。發(fā)動機廠主要是濰柴培新公司匹配該系統(tǒng)出口伊朗。 方案系統(tǒng)分析 版權歸 XX機器股份有限公司 所有 ? 摻燒比列 ： 摻燒比例可達 80%以上。但只有批量使用，且系統(tǒng)成本大幅降低后，才具有較強的市場競爭力。 ? 全負荷減少天然氣量、加大柴油量避免爆振。 方案系統(tǒng)分析 版權歸 XX機器股份有限公司 所有 方案三（電控控油機構＋電控燃氣供給） 各種雙燃料發(fā)動機方案的對比 版權歸 XX機器股份有限公司 所有 ? 系統(tǒng)方案特點 ： ? 采用機械油泵柴油機作為基礎機型； ? 通過步進電機帶動油門的齒條來控制柴油供給量，油泵不做調(diào)整，保留原來的調(diào)速器； ? 在高壓減壓器之后采用步進電機來控制天然氣供給量； ? 中冷后進氣管處使用混合器來使天然氣和空氣充分混合； ? 控制器采用自行研發(fā)的控制器或采購合適的控制器。 由于沒有節(jié)氣門限制，部分負荷的空氣流量太大，導致空燃比太大，即使柴油引燃，點火能量比較大，混合氣點不著，導致 CH CO排放太高，并且經(jīng)濟性比較差 怠速時如果添加天然氣，空燃比太大，將會導致燃燒極不穩(wěn)定，失火很嚴重 由于沒有空氣流量控制，要實現(xiàn)負荷控制，只能調(diào)整天然氣和柴油量，從而可能導致空燃比過大，為保證燃燒穩(wěn)定，只能增加柴油量，減少天然氣量，從而導致替代率下降 解決部分負荷失火問題的方法有兩種： 采用電子節(jié)氣門 部分負荷使用柴油 版權歸 XX機器股份有限公司 所有 方案一：機械式油泵 +機械式燃氣供給系統(tǒng) 各種雙燃料發(fā)動機方案的對比 噴油泵 人工轉(zhuǎn)換 天然氣罐 減壓器 混合器 進氣 排氣 版權歸 XX機器股份有限公司 所有 ? 系統(tǒng)方案特點 ： 與 XX早期開發(fā)的雙燃料發(fā)動機類似， 完全保留柴油機各零部件，通過機械切換裝置改變油泵的噴油量，增加一套純機械燃氣
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