【正文】 的誕生而開(kāi)始的，經(jīng)歷了百余年的歷史，發(fā)展非常成熟，與座椅相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)已經(jīng)十分完善。 目前汽車座椅在國(guó)際上的發(fā)展趨勢(shì) ： 電動(dòng)座椅 懸掛座椅 記憶座椅 輕量型座椅 安全座椅 。能有效隔離或衰減路面產(chǎn)生的振動(dòng)，滿足大多數(shù)駕乘者坐姿舒適性的要求。 當(dāng)靠背傾角超過(guò) 110176?！?170176。座椅扶手有固定式、角度可調(diào)式和可翻轉(zhuǎn)式，可翻轉(zhuǎn)式又有橫向翻轉(zhuǎn)式和縱向翻轉(zhuǎn)式。頭枕的主要作用是保障安全，一旦汽車發(fā)生追尾碰撞，頸椎會(huì)承受到很大的加速度而容易傷害?？勘臣白鶋|骨架的形狀，應(yīng)以能滿足人體生理特征 、給駕駛?cè)藛T提供安全和有效支撐為目的進(jìn)行設(shè)計(jì) 。 100 mm。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 1000088《中國(guó)成年人人體尺寸》按照人機(jī)工程學(xué)的要求提供了我國(guó)成年人人體尺寸的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。例如 :18~66歲的男子在百分?jǐn)?shù)為 99 時(shí)身高為 1814mm，在百分?jǐn)?shù)為 50 時(shí)身高為 1678mm。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同身高等級(jí)的成年人坐姿功能尺寸設(shè)計(jì)的基本條件、功能尺寸、關(guān)節(jié)功能活動(dòng)角度、設(shè)計(jì)圖和使用要求。 (2)股骨大轉(zhuǎn)子 :又稱 H 點(diǎn)，是股骨圍繞鎖骨轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心 (人體軀干和大腿的鉸接點(diǎn) )。在總布置進(jìn)行概念設(shè)計(jì)初期就應(yīng)該明確。 點(diǎn)的定義及不同表達(dá) 方式 H 點(diǎn)是二維或三維人體模型樣板中人體軀干與大腿的連接點(diǎn)即胯點(diǎn) (HipPoint)。實(shí)際上該過(guò)程是一個(gè)不斷重復(fù)迭代修改尋求最佳的折衷方案的過(guò)程。 18 百分位 B95th C90th D50th E10th F5th 座椅垂直調(diào)節(jié)行程； L23座椅水平調(diào)節(jié)行程。 腰部空間 駕駛員及乘客的 HPT中心點(diǎn)為基準(zhǔn)，離上方 ，前后方為 ，下方為 以內(nèi)的 TRIM 面之間的 最小間隔。 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 5 參考文獻(xiàn) [1]陳家瑞等，汽車構(gòu)造 (下冊(cè) )[M]，機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 年，第一版， p209210, p384 [2]黃天澤、黃金陵，車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) [M]，機(jī)械工業(yè)出版社， 1999 年，第 1 版， p245266 [3]劉建中、鈴木近等，汽車乘坐舒適性主觀評(píng)價(jià)模型的構(gòu)筑，汽車技術(shù) [N]， [4]肖艷榮，座椅舒適度與人體工程學(xué)，鐵道車輛 [J]， 1997 年，第五期， p32 [5]溫吾凡，汽車人體工程學(xué)，吉林科學(xué)技術(shù)出版社 [M]， 1991 年，第一版， p123 [6]邱少波，汽車座椅系統(tǒng)的安全性要求及評(píng)價(jià)，汽車技術(shù) [J]， 1996 年，第 7 期， p1219 [7]姚為民、孫丹丹，汽車座椅系統(tǒng)安全性綜述，汽車技術(shù) [J]， 2020 年，第 8 期， p58 [8]武一民、閻世竟，從安全性談汽車座椅系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)，汽車研究與開(kāi)發(fā) [J]， 1997 第 3期， p2627 [9]焦冠東，轎車座椅若干問(wèn)題的研究，上海交通大學(xué)碩士論文 [D]， 1998 年 [10]周一鳴 .車輛人機(jī)工程學(xué) .北京理工大學(xué)出 版社 [M]， 。 后排情況時(shí)，乘客的膝蓋和前排座后端的情況相同。 在腳部踏在加速踏板的狀態(tài)下，從駕駛員的 HPT. 到踝關(guān)節(jié)的直線距離加上254mm 后排座腿部空間 前排座椅在最后、最低的位置狀態(tài)，后座乘客的最大伸腿狀態(tài)下從后排乘客的 HPT. 到踝關(guān)節(jié)的距離加上 254mm 的距離 頂部空間 前后排座位在最后，最低狀態(tài)下，駕駛員及乘客的 H 點(diǎn)向后方傾斜 8176。 , 將腳放在踏板上 (未踏下去 )時(shí)腳跟和地毯 (被腳重壓縮的 )接觸的最低點(diǎn)。最前設(shè)計(jì) H 點(diǎn)表示的是第 5 百分位的女子人體模型在最前位置時(shí)的胯點(diǎn) .由最前和最后設(shè)計(jì) H 點(diǎn)便可以求得座椅的水平行程和垂直升程 。 車身設(shè)計(jì)中一般采用 5％女性、 50%男性、 95%男性三種百分位的人體尺寸，分別 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 15 代表矮小身材、平均身材和高大身材的人體尺寸，另外也可以使用其他國(guó)家人體尺寸。 (3)坐骨結(jié)節(jié) :一般座具通常采用坐骨結(jié)節(jié)作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。進(jìn)行座椅設(shè)計(jì)，不能不考慮室內(nèi)特定的范圍和環(huán)境。人體結(jié)構(gòu)尺寸相當(dāng)多，單獨(dú)為某種身體尺寸的人進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)顯然是非常有限的。人體的主要 尺寸包括身高、體重、上臂長(zhǎng)、前臂長(zhǎng)、大腿長(zhǎng)、小腿長(zhǎng)等 6 項(xiàng)。 用戶人體尺寸研究 各種設(shè)備和工具等設(shè)計(jì)對(duì)象在適合于人的使用方面，首先涉及的問(wèn)題是適合人的形態(tài)和功能范圍的限度。 (7) 減振機(jī)構(gòu) 座椅減振機(jī)構(gòu)主要包括彈性元件和減振元件。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽車座椅頭枕屬汽車整車強(qiáng)制認(rèn)證檢測(cè)項(xiàng)目之一，汽車前排座椅應(yīng)裝有頭枕。 座墊深度的設(shè)計(jì)原則是在充分利用靠背的情況下，使臀部得到合理支撐。此外，腰部支撐和扶手也可以減少椎間盤的壓力。 為了提高舒適性，滿足駕乘人員在休息時(shí)的需求，靠背傾角應(yīng)為可調(diào)式，并且調(diào)整范圍盡可能大。 汽車座椅部件主要包括座墊、靠背、頭枕、骨架、蒙皮、減振機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)等。為了進(jìn)一步提高座椅的舒適性及安全性，全球各大汽車公司以及汽車零部件商也在持續(xù)不斷地加大對(duì)座椅的研發(fā)力度，在座椅的新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的研發(fā)及應(yīng)用上狠下工夫，研制出了各類懸架座椅、電動(dòng)座椅、電腦記憶座椅等新型座椅，按摩裝置、輔助冷熱智能空調(diào)座椅等各類輔助裝置也不斷誕 生。比較國(guó)外汽車座椅的研究狀況，由于我國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，座椅的設(shè)計(jì)研究也比較落后。如下圖 2－ 2 所示： 圖 2－ 2汽車座椅結(jié)構(gòu)示意圖 座椅骨架常用軋制型材（鋼管、型鋼）制成或用鋼板沖壓焊接而成，并用螺釘直接固定或通過(guò)座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在車身上。 座椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，壽命長(zhǎng)。座椅系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與駕駛員視野、駕駛員定位以及其它汽車控制系統(tǒng)功能的發(fā)揮息息相關(guān)，這些系統(tǒng)之間配合的好壞也不同程度的影響座椅的主動(dòng)安全性。座椅靜態(tài)舒適性是人機(jī)工程學(xué)在座椅設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用，它通過(guò)人體舒適坐姿、合理的體壓分布、人體測(cè)量的基本數(shù)據(jù)和視覺(jué)美學(xué)等方面使設(shè)計(jì)的座椅滿足人的生理和心理要求，為乘員提供舒適、安全的駕駛和乘車環(huán) 境。 。雖然真皮也會(huì)吸熱，但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。汽車座椅是用來(lái)支撐成員的質(zhì)量，緩和和衰減由車身傳來(lái)的沖擊和振動(dòng)，從而為乘員提供良好的工作條件，并為乘員創(chuàng)造舒適和安全的乘坐條件。 個(gè)人研究的重點(diǎn) :坐姿相關(guān)的人體生理學(xué)研究； 從滿足乘員 的需求出發(fā)，確定駕駛 排座椅的各個(gè)參數(shù)并突出座椅尺寸設(shè)計(jì)與人體尺寸的相關(guān)性。 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 1 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 1 《汽車車身設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) ——汽車座椅設(shè)計(jì) 學(xué) 院 ： 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 班 級(jí) ： 09 交運(yùn)一班 姓 名 ： 舒樂(lè) 學(xué) 號(hào) ： 20200782 指導(dǎo)老師 ： 李恩穎老師 2 目 錄 摘 要 ................................................................................................................................... 3 第 1 章 緒論 ............................................................................................................................ 4 汽車座椅的作用、性能及設(shè)計(jì)要求 ............................................................................... 5 汽車座椅的作用 ....................................................................................................... 5 汽車座椅的性能 .......