技術(shù)部部長先進(jìn)事跡材料(完整版)
【正文】 %。 在梁場(chǎng)的建設(shè)過程中，遇到了許多困難。中鐵 XX 局集團(tuán) XX 客運(yùn)專線五工區(qū) 先進(jìn)人物 —— XXX 順著一條寬闊的上山通道，就 走進(jìn) 了 位于 吉林蛟河市南小蛟河 中鐵 XX 局集團(tuán) 橋梁 有限 公司 XX 客專 蛟河 梁場(chǎng) 。第一個(gè)困難就是梁場(chǎng) 的進(jìn)場(chǎng)通道的修筑。為了把坡度從 10%消減到 8%，就得把通道“拉長”，或者將梁場(chǎng)的“門檻”降低。當(dāng)然，田地很多軟基還是不能滿足進(jìn)場(chǎng)通道的結(jié)構(gòu)承載力需要，XXX 采用了 用 片石分層換填 的 設(shè)計(jì)，為結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性做了充分保障。在建場(chǎng)期間，每天如此，這種工作作風(fēng)被同事們佩服的稱為“白加黑、五加二”。在他自身成長的同時(shí)，他也帶領(lǐng)著 其他 技術(shù)人員共同進(jìn)步。在這個(gè)難關(guān)上， XXX帶領(lǐng)著同志們又開動(dòng)腦筋，怎么能最快的、最好的完成這項(xiàng)任務(wù)？ 在進(jìn)場(chǎng)通道未修筑的情況下，只有一些工程機(jī)械 車輛能上山，于是 XXX和同志們研究之后定出一個(gè)方案：山上的機(jī)械設(shè)備把梁場(chǎng)內(nèi)部的多余土方從梁場(chǎng)設(shè)計(jì)入口處往山下堆，邊堆邊碾實(shí)；
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