【正文】 ................................... 19 司機(jī)組設(shè)置 .................................................................................................. 22 司機(jī)班組管理 .............................................................................................. 23 查看鋸齒圖 .................................................................................................. 26 安排班表導(dǎo)出 .............................................................................................. 26 夜班司機(jī)公寓安排 ...................................................................................... 27 詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 1 頁(yè) 共 28 頁(yè) 一、 概述 目的 本詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書的編寫基于《 鄭州 地鐵信息化 一期項(xiàng)目 需求規(guī)格說(shuō)明書》，其目的是通過(guò)對(duì) 施工管理 系統(tǒng) 、乘務(wù)派班系統(tǒng) 的基本處理流程、程序系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、模塊劃分、功能分配、接口設(shè)計(jì)、運(yùn)行設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和出錯(cuò)處理設(shè)計(jì)等的概要描述，反映出各項(xiàng)功能需求的實(shí)現(xiàn)，并為系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。這就亟需引入信息化系統(tǒng)，一是助力各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作； 二是提高運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)效率，在技術(shù)為實(shí)現(xiàn)“安全運(yùn)營(yíng)、高效運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)、精益運(yùn)營(yíng)”提供信息技術(shù)支撐。 三、 設(shè)計(jì)方法和原則 限制和約束 （ 1）按照 ISO9000 質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行項(xiàng)目管理； （ 2）業(yè)務(wù)和測(cè)試人員的工作將對(duì)項(xiàng)目的成功與否起到重要的作用。系統(tǒng)具備良好的幫助功能和提供足夠多的提示信息，引導(dǎo)用戶開展工作，同時(shí)，對(duì)用戶的誤操作應(yīng)提供可能的解決辦法。 安全性原則 保護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性，防止不合法的使用所造成的數(shù)據(jù)泄漏、修改或破壞。 采用成熟的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù) 系統(tǒng)采用 MS SQL Server 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)。 詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 10 頁(yè) 共 28 頁(yè) 五、 施工管理系統(tǒng) 功能設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)模塊 系統(tǒng)登錄 功能描述 用戶通過(guò)登錄界面進(jìn)行系統(tǒng)登錄。生成的交路表按照 輪乘排法，在列車的起點(diǎn)站和終點(diǎn)站進(jìn)行輪乘，從而生成司機(jī)一天開行的車次集合。 詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 27 頁(yè) 共 28 頁(yè) 前臺(tái)設(shè)計(jì) 夜班司機(jī)公寓安排 功能描述 用戶可以安排當(dāng)天夜班司機(jī)的公寓住所，包括每個(gè)司機(jī)安排入住哪間宿舍等。 前臺(tái)設(shè)計(jì) 后臺(tái)設(shè)計(jì) 類描述 名稱 DriverCombineView 繼承或?qū)崿F(xiàn) 描述 司機(jī)組設(shè)置的窗口類 類別 C class 詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 23 頁(yè) 共 28 頁(yè) 與其它類的調(diào)用關(guān)系 使用 DriverCombineViewModel 裝 載 視 圖 數(shù) 據(jù) ， 調(diào) 用DriverCombinInfo 進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯處理 注釋 名稱 DriverCombineViewModel 繼承或?qū)崿F(xiàn) ViewModelBase 描述 司機(jī)組設(shè)置的視圖模型 類別 C class 與其它類的調(diào)用關(guān)系 注釋 名稱 DriverCombinInfo 繼承或?qū)崿F(xiàn) 描述 司機(jī)組設(shè)置的業(yè)務(wù)邏輯核心類 類別 C class 與其它類的調(diào)用關(guān)系 通過(guò)調(diào)用 DalDriverCombine 進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)操作，持久化操作 注釋 名稱 DalDriverCombine 繼承或?qū)崿F(xiàn) 描述 司機(jī)組的數(shù)據(jù)庫(kù)持久化 類別 C class 與其它類的調(diào)用關(guān)系 注釋 司機(jī)班組管理 功能描述 用戶可以管理司機(jī)班組，包括月排班，和司機(jī)間的調(diào)班。只有導(dǎo)入了時(shí)刻表數(shù)據(jù)，才能在交路生成中使用時(shí)刻表信息自動(dòng)生成交路表。 采用互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)發(fā)布信息流 系統(tǒng)充分利用 Inter 和 Intra 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的分類規(guī)則、信息內(nèi)容的采集 審核 發(fā)布過(guò)程以及信息的表現(xiàn)方式進(jìn)行集中管理，將內(nèi)部信息發(fā)布和分局互聯(lián)網(wǎng)站信息發(fā)布有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使信息在電子政務(wù)平臺(tái)內(nèi)部發(fā)布的同時(shí)，也可以有選擇地自動(dòng)發(fā)布到分局互聯(lián)網(wǎng)站上去。 詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 6 頁(yè) 共 28 頁(yè) 總體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 應(yīng) 用 框 架h t t p s可 視 化 組 件業(yè) 務(wù) 組 件施 工 管 理乘 務(wù) 管 理接 口 管 理 系 統(tǒng) 管 理工 作 流 引 擎報(bào) 表 引 擎 X M L 引 擎數(shù) 據(jù) 加 密搜 索 引 擎業(yè) 務(wù) 服 務(wù)規(guī) 則數(shù) 據(jù) 訪 問(wèn)對(duì) 外 接 口工 具支 持 組 件操 作 數(shù) 據(jù) 庫(kù)歷 史 數(shù) 據(jù) 庫(kù)L D A P安 全 平 臺(tái)職 能 部 門內(nèi) 部 系 統(tǒng)組 件 化 支 撐 軟 件 平 臺(tái)運(yùn)行管理P H P 框 架封 裝外 部 資 源. . .. . .數(shù) 據(jù) 交 換圖 作業(yè)日期的填寫 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 系統(tǒng)平臺(tái)整體采用 B/S 架構(gòu)，終端用戶無(wú)需安裝任何客戶端軟件，直接通過(guò) IE 訪問(wèn)系統(tǒng)。 完備性原則 完整性原則來(lái)源于兩個(gè)方面：首先是數(shù)據(jù)的完整性，這是正確決策的基石。 詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 4 頁(yè) 共 28 頁(yè) 四、 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì)原則 先進(jìn)性原則 系統(tǒng)建設(shè)要盡能采用先進(jìn)的技術(shù)、方法、軟件、硬件和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，確保系統(tǒng)的先進(jìn)性，同時(shí)兼顧成熟性，使系統(tǒng)成熟而且可靠。 施工管理系統(tǒng)完成對(duì)施工計(jì)劃的創(chuàng)建、申報(bào)、審批及施工作業(yè)請(qǐng)銷點(diǎn)、考核，應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下基本功能： 利用地鐵公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各用戶之間的信息共享。鄭州軌道公司目前共設(shè) 12 個(gè)職能部門、 2 個(gè)分公 司（建設(shè)分公司、運(yùn)營(yíng)分公司）、 1 個(gè)全資子公司（置業(yè)公司）、 1 個(gè)控股子公司（軌道交通設(shè)計(jì)研究院）。截止 2021 年底，公司總資產(chǎn) 75 億元。用戶終端包括：計(jì)劃編制用戶， OCC 用戶（值班主任、行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、維詳細(xì)設(shè)計(jì)書 模板版本： 河南輝煌科技股份有限公司 第 3 頁(yè) 共 28 頁(yè) 修調(diào)度），車站用戶群（行值），車輛段用戶群（車廠調(diào)度），生產(chǎn)調(diào)度，計(jì)劃審核專業(yè)工程師等用戶。系統(tǒng)在滿足全局性與整體性要求的同時(shí)，能夠適應(yīng)未來(lái)技術(shù)發(fā)展和需求的變化，使系統(tǒng)能夠可持續(xù)發(fā)展。其次是系統(tǒng)功能的完整性，這是政務(wù)流暢、效率高效的保證。內(nèi)部用戶通過(guò)內(nèi)網(wǎng)訪問(wèn)，如果需要對(duì)外部客戶提供服務(wù)，可以采用防火墻確保安全性。 基于插件式框架體系結(jié)構(gòu) 基于插件式框架體系設(shè)計(jì)，其將行業(yè)及業(yè)務(wù)應(yīng)用功能從框架中剝離出來(lái)，降低了框架的復(fù)雜度，讓框架更容易實(shí)現(xiàn)；擴(kuò)展功能與框架完全以一種很松的方式耦合，兩者在保持接口不變的情況下，可以獨(dú)立變化和發(fā)布；其公開了插件接口，方便二次開發(fā) 人員有機(jī)