【正文】 算不夠精確 ,螺釘?shù)臄?shù)量和大小的選用也不夠合理 ,起用吊環(huán)和吊鉤的設(shè)計(jì)有許多地方都是憑著自己的所謂的經(jīng)驗(yàn)等等缺陷，不過(guò)在最后都得到了妥善的解決，或是自己有了一定的認(rèn)識(shí)與體會(huì)，能夠確信下一次會(huì)合理的解決這些問(wèn)題，并且在本次的設(shè) 計(jì)中，對(duì)一些問(wèn)題還有了一些突破性的認(rèn)識(shí)，如只有多做才能夠積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，只有自己動(dòng)手了，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有了自己的經(jīng)驗(yàn)，才會(huì)在設(shè)計(jì)初選時(shí)能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)作出合理的初想。 從整個(gè)設(shè)計(jì)的過(guò)程來(lái)看，存在著一定的不足。 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，設(shè)計(jì)一個(gè)展開式二級(jí)圓柱減速器。窺視孔的設(shè)計(jì)要求能夠同時(shí)觀察到一對(duì)齒輪的嚙合。油池應(yīng)保持一定的深度和儲(chǔ)油量 按照每傳遞 1Kw 的功率，油池的儲(chǔ)油量相應(yīng)的增加 。 鉛垂面內(nèi)的支反力求解： 1NF + 2NF + ，rF = rF rF X40 ，rF X140 2NF X180=0 由以上兩個(gè)式子解得： 1NF =， 2NF = 對(duì)兩個(gè)平面內(nèi)的支 反力進(jìn)行力的合成，算得： ? ? ? ?22212 11 4 7 ???? VNr FFF = ? ? ? ?222 22 22 ???? VNr FFF = 從軸的結(jié)構(gòu)圖及彎矩和扭矩圖中可以看到二軸上的小齒輪處處于危險(xiǎn)截面。 （ 4)取安裝齒輪處的軸段直徑 ⅤⅣ ?d =32mm,齒輪 輪轂 寬度為 36mm，故?、酡??L =32mm。 Ⅱ軸 ： 2332025 . 1 61 2 0 2 2 . 2 0n 8 1 4 . 9 6Pd A m m? ? ? ? ? Ⅲ軸 ： 3333034 . 9 61 0 5 2 9 . 3 4n 2 2 7 . 3 6Pd A m m? ? ? ? ?mm。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于大齒輪較大，為了減輕慣性所引起的沖擊載荷及本身的慣性矩，采用輪輻式齒輪。 按齒根彎曲 疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （ 1）試算模數(shù) 確定公式中各參考數(shù)值： 試選載荷系數(shù) = 由式（ 1018），可得計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) : =++（ 2） 計(jì)算 查圖 1017，得齒形系數(shù) ： ??FY , ??FY 由圖 1018 查得應(yīng)力修正系數(shù) ?SaY , ?SaY 由圖 1024c 查 得 大 齒 輪 小 齒 輪 的 齒 根 彎 曲 疲 勞 極 限 分 別 為,查圖 1022 查得彎曲疲 勞壽命 系數(shù)為： 機(jī)械設(shè)計(jì)課程說(shuō)明書 15 ?FNK , ?FNK . 取彎曲疲勞安全系數(shù) 由式（ 1014）得 = = ?= = = ? = = ? = = ? = 因?yàn)榇簖X輪的 大于小齒輪的，所以取 = （ 3） 試算模數(shù) tm ≥ 3 24241 017 ? ????? =0。 主要設(shè)計(jì)結(jié)論 模數(shù) m=， 1z =25， 2z =95， 壓力角 ,變位系數(shù) 1x =， 2x =，中心距 a=90mm， 齒寬 mmb 451 ? ， mmb ? 。 齒輪副的中心距圓整之后， 等均發(fā)生了變化，應(yīng)重新計(jì)算校核齒 輪強(qiáng)度，以明確齒輪的工作能力。 （ 3） 選擇小齒輪齒數(shù) 1z =28，大齒輪齒數(shù) 2z = 1i 1z = 28=,取2z =101；初選 壓力角 =20176。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程說(shuō)明書 7 4 確定 傳動(dòng)比 分配各級(jí) 傳動(dòng)比 按照展開式二 級(jí)圓柱展 開式傳動(dòng) 比分配原則 ，取 ，wmnni ?總=,所以得到 : ?? 21 ii =. 各軸參數(shù) 計(jì)算 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速 Ⅰ軸 nI= =2920r/min Ⅱ軸 nII=inI1== minr Ⅲ 軸 Ⅲn =in1Ⅱ = = minr 計(jì)算各軸的輸入，輸出功率 Ⅰ軸 PI= ?3?Pd= = kw Ⅱ軸 PII=PI? ?2? ?1= = kw Ⅲ軸 PIII=PII? ?2? ?1= = kw 卷筒軸 PIV=PIII? ?3? ?4= = kw 各軸的輸出功率為各軸的輸入功率乘以滾動(dòng)軸承的效率，即： Ⅰ軸 PI39。 由電動(dòng)機(jī)到 傳輸帶的傳動(dòng)總效率為 kw10 00 aawd Fvpp ?? ?? 其中 ,為 滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率 = = 為 齒輪嚙合的傳動(dòng)效率 ， 為聯(lián)軸器的功率 ，=（包括其中支撐軸承的損失）。 ③ — 強(qiáng)沖擊載荷。 設(shè)計(jì) 目的和意義 通過(guò)這次帶式運(yùn)輸機(jī)的二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生自主動(dòng)手的能力，一方面主動(dòng)的理解書面的知識(shí)，通過(guò)查資料和理解老師的講解，進(jìn)一步的了解機(jī)械設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，真正的理解機(jī)械設(shè)計(jì)需要的步驟，讓同 學(xué)們自主的合理的設(shè)計(jì)出自己的方案，讓所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到自己的掌握的知識(shí)中，通過(guò)自己的計(jì)算了解到齒輪，軸等一系列的零件的設(shè)計(jì)。讓同學(xué)們掌握所學(xué)課本的知識(shí)，進(jìn)一步理解所學(xué)內(nèi)容，更加熟練 CAD 軟件的應(yīng)用，為今后的學(xué)習(xí)奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)，為今后的學(xué)習(xí)埋下鋪墊，為今后的就業(yè)打下基礎(chǔ)。 減速器是指原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。 所以傳動(dòng)的總效率為 =. 所以 ????? ad FvP ?Kw。 =PI? = = kw Ⅱ軸 PII39。 按照齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （ 1）由式（ 1024）試計(jì)算小齒輪分度圓直徑，即 ： ? ?23 11 12????????????? H EHd ZZZTK Euud 確定公式中的各個(gè)參數(shù)的數(shù)值。 （ 1） 齒面接觸疲勞強(qiáng)度的校核 按照設(shè)計(jì)時(shí)的做法，先計(jì)算 中的各項(xiàng)參數(shù)。 小齒輪選用 45 鋼， 調(diào)質(zhì)，大齒輪采用 45 鋼，調(diào)質(zhì)。 975mm （ 4） 調(diào)整齒輪的模數(shù) 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的準(zhǔn)備 圓周速度 v： = 24=,v= =齒寬： b= =1 = 齒高 h 及寬高比 b/h h=(2 ) =(2 ) = b/h=（ 5） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 由 v=,8 級(jí)精度，由圖 108 查得動(dòng)載系數(shù) ?VK ，由 =2 / =2 /= N b=1 310? /=, 查表 103 得齒間分配系數(shù) =，由表 104 用線性插值法查得 8 級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí)， =. 查表 103 得齒間載荷分配系數(shù) =，所以 ????????? ?? FFVAF KKKKK 由式（ 1013），可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程說(shuō)明書 16 == （ 6） 確定齒數(shù) 綜上，取齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)的模數(shù) 并近似圓整為標(biāo)準(zhǔn)值為m=,又同軸式中心距相同，則小齒輪齒數(shù)為： 1 2 2 9 0 3 9 .2 7(1 ) 1 (1 3 .5 8 3 )az mu ?? ? ???， 取 1 39z? ，則 21 3 9 3 .5 8 3 1 3 9 .7z z u? ? ? ? ?， 取 2 139z ? 幾何尺寸計(jì)算 （ 1）計(jì)算中心距 a= = (39 139) 1 892???mm (2)計(jì)算小、大齒輪的分度圓直徑 1d = ?1z m=39 1=39 22 139 1 139d z m? ? ? ? ? (3)計(jì)算齒輪 寬度 b= =39+(5 10)=44~49mm 取 =45mm， 2b =39. 齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 該齒輪是按齒根接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，所以只校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度是否符合要求。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程說(shuō)明書 18 表 51圓柱齒輪參數(shù)表 名稱 代號(hào) 單位 高速級(jí) 低速級(jí) 大齒輪 小齒輪 大齒輪 小齒輪 中心距 a mm 90 90 傳動(dòng)比 ⅰ 模數(shù) mm 1 1 齒數(shù) 139 39 95 25 法面壓力角 20 20 20 20 分度圓直徑 mm 139 39 齒 寬 b mm 45 39 45 材料 45鋼 40Cr 45 鋼 40Cr 齒面硬度 HBS 270 230 270 230