【正文】 期沒(méi)有得到解決的效率問(wèn)題，幫助企業(yè)恢復(fù)活力 ， 而要想企業(yè)在應(yīng)用過(guò)程中達(dá)到一定的效果，必須時(shí)刻 應(yīng)用工業(yè)工程方法 ，學(xué)習(xí)外國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)， 并 結(jié)合我國(guó)國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行 改善 ，實(shí)現(xiàn)工業(yè)工程在企業(yè)中的全面應(yīng)用， 電梯行業(yè)同樣也如此， 從而推動(dòng)我國(guó)企業(yè)快速發(fā)展 。因此，企業(yè)應(yīng)用工業(yè)工程既需要有系統(tǒng)的工業(yè)工程理論與技術(shù)的支援， 又需要提高企業(yè)的管理創(chuàng)新能力，工業(yè)的全面和有效的應(yīng)用還有很長(zhǎng)的路要走 問(wèn)題 5： 在工業(yè)工程應(yīng)用方面，我國(guó)臺(tái)資企業(yè)、美資企業(yè)和韓資企業(yè)等從其母體企業(yè)繼承了對(duì)工業(yè)工程應(yīng)用的熱情；國(guó)內(nèi)本土企業(yè)大多數(shù)處于“不發(fā)不動(dòng)”的狀態(tài)。 [12] 問(wèn)題二： 所以即便企業(yè)使用了工業(yè)工程也不能得到持續(xù) 快速的發(fā)展甚至有些企業(yè)仍舊會(huì)倒閉。 [9]總之應(yīng)用工業(yè)工程方法是一種 可以 在 不需要 增加投資的情況下 就能 取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益 。上海大眾、 MOTOROLA等企業(yè)從建廠初期就設(shè)有工業(yè)工程部門(IE部 )。 日本自 60 年代從美國(guó)引進(jìn)了工業(yè)工程技術(shù)，根據(jù) 自身 民族 國(guó)情 特色加以發(fā)展、應(yīng)用，創(chuàng)造了如準(zhǔn)時(shí)制、精益 生產(chǎn) 、 5S 管理、豐田生產(chǎn)方式等一系列先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，使企業(yè)效益 不斷快速增長(zhǎng) ，對(duì)日本的經(jīng)濟(jì)騰飛起了重大作用。隨著 1917年美國(guó)的“工業(yè) 工程協(xié)會(huì)”和“泰勒協(xié)會(huì)”的成立，數(shù)學(xué)分析和統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等在工業(yè)工程中加以應(yīng)用，更好的解決管理中所遇到的質(zhì)量、庫(kù)存控制問(wèn)題以及對(duì)復(fù)雜情況下的資源優(yōu)化配置等問(wèn)題。 為了解在國(guó)內(nèi)外企業(yè)中的 工業(yè)工程 研究及應(yīng)用情況，本人通過(guò)期刊進(jìn) 行檢索相關(guān)文獻(xiàn)，并做如下綜述。 經(jīng)濟(jì)可行性 本文只需在 該電梯 公司實(shí)習(xí)調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不需要很大的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。 （ 5）挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和效益，降低了成本，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。廣東科龍?jiān)趲?kù)存供應(yīng)系統(tǒng)改善方面取得 顯著成效；美的公司在檢驗(yàn)管理體系完善和質(zhì)疑改進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化方面做出了不小貢獻(xiàn)。日本自 60年代從美國(guó)引進(jìn)了工業(yè)工程技術(shù)，根據(jù) 自身 民族 國(guó)情 特色加以發(fā)展、應(yīng)用，創(chuàng)造了如準(zhǔn)時(shí)制、精益 生產(chǎn) 、 5S管理、豐田生產(chǎn)方式等一系列先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，使企業(yè)效益 不斷快速增長(zhǎng) ，對(duì)日本的經(jīng)濟(jì)騰飛起了重大作用。在與 電梯 相關(guān)的行業(yè)上，國(guó)外對(duì)工業(yè)工程的應(yīng)用 比較早，特別是奧的斯 電梯公司，現(xiàn)在有一套適合自己公司管理的技術(shù) —ACE管理工具 。 目前在企業(yè)中運(yùn)用工業(yè)工程方法，降低成本獲得綜合效益的持續(xù)改善，已經(jīng)越來(lái)越受到重視 。 分析總結(jié) IE 應(yīng)用于生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。尤其是在全球金融危機(jī)的陰影下， 使制造型 企業(yè) 生產(chǎn)環(huán)境 面臨著 越來(lái)越多的不確定性因素。 19世紀(jì) 80年代，泰勒和吉爾布雷斯分別通過(guò)自己的時(shí)間 ，仔細(xì)觀察工人的作業(yè)方式，尋找效率最高的作業(yè)方法，并且設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行效率評(píng)估。 在湯恩 (Henry R上海大眾、 MOTOROLA等企業(yè)從建廠初期就設(shè)有工業(yè)工程部門 (IE部 )。對(duì)裝箱線的平衡研究是為了讓各工序作業(yè)時(shí)間接近，使整個(gè)裝箱過(guò)程按 9min每臺(tái)的節(jié)拍進(jìn)行裝箱，保持連續(xù)一件流的生產(chǎn)狀態(tài)，減少各工位的時(shí)間浪費(fèi)，提高裝箱效率。 負(fù)荷從而減少在制品等； （ 3） 根據(jù)工業(yè)工程相關(guān)理論方法對(duì)鉗工配件裝箱線 作業(yè)環(huán)境和布局中 所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，用 5S 管理改善現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，改善布局 ，縮短了物流路線和生產(chǎn)過(guò)程時(shí)間 。 關(guān)鍵詞： 工業(yè)工程 ；國(guó)內(nèi)外應(yīng)用；現(xiàn)存問(wèn)題 0 引言 隨著我國(guó) 正式加入 WTO后 ，標(biāo)志著 我國(guó) 融入全球經(jīng)濟(jì)的步伐加快 ，企業(yè)在獲得更加廣闊的市場(chǎng)同時(shí)， 對(duì)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境還相對(duì)陌生的 我國(guó)企業(yè)將直接面對(duì)來(lái)自歐美日等工業(yè)強(qiáng)國(guó)的具有豐富國(guó)際化運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。 在湯恩 (Henry R在與 電梯 相關(guān)的行業(yè)上，國(guó)外對(duì)工業(yè)工程的應(yīng)用 比較早，特別是奧的斯 電梯公司，現(xiàn)在有一套適合自己公司管理的技術(shù) — ACE管理工具 。但是由于缺乏系統(tǒng)理論的指導(dǎo)，這些成功的工作方法未能上升到理論與專業(yè)的高度，以致不能持之以恒地應(yīng)用和推廣。目前，大陸對(duì)工業(yè)工程的應(yīng)用涉及到汽車、鋼鐵、機(jī)械制造、家電、建材、信息等十幾個(gè)行業(yè)，包括第一汽車集團(tuán)、一汽一大眾有限公司、廣東科龍集團(tuán)、廣東美的集團(tuán)、深圳華為公司，以及東南沿海的眾多企業(yè)都已經(jīng)應(yīng)用工業(yè)工程作為提高企業(yè)管理水平的重要手段，并取得了顯著效果。我相信企業(yè)結(jié)合自身企業(yè)的發(fā)展，運(yùn)用好工業(yè)工程技術(shù)，它給企業(yè)每年帶來(lái)的 利益是無(wú)法衡量的。 [9] 問(wèn)題四： 工業(yè)工程應(yīng)用的局限性。 主要 參考文獻(xiàn) [1] 趙濤，齊二石 ． 工業(yè)工程發(fā)展歷程與趨勢(shì)淺析 [J]． 機(jī)械設(shè)計(jì)， 1997，（ 09） ： 40— 42 [2] 王愛(ài)虎 ． 應(yīng)用基礎(chǔ)工業(yè)工程理論改善手工裝配線布置方式 [J]． 工業(yè)工程與管理 ， 2020，（ 5） ：42— 47 [3] 齊二石 ．工業(yè)工程 (第一講 )工業(yè)工程及其在中國(guó)企業(yè)中的應(yīng)用 [J]． 工程機(jī)械， 2020， 36（ 9） :75— 77 [4] 單明，劉春玲 ．工業(yè)工程在我國(guó)的應(yīng)用 [J]． 黑龍江科技信息 ， 2020，（ 8） ： 83 [5] 易樹(shù)平，郭伏 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