【正文】 采用美國(guó) Kepware 公司的 KEPServerEx。 YHHDSCADA 將 DLM 和 STPM 的功能融合到了一起，不再彼此獨(dú)立。 建議 為了保障 EDICS、 DP/DT 工作站的 穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)其 使用 壽命 ，在 系統(tǒng)替換后，替換下來的 HPVL400 主機(jī)及其內(nèi)部構(gòu)件， 可以作為 EDICS、 DP/DT 工作站的備件 ！ 顯示器 對(duì) 現(xiàn)系統(tǒng)的顯示器 進(jìn)行 替換 ，升級(jí)為 大屏幕液晶顯示器 顯示器更換明細(xì)： 編號(hào) 主機(jī) 安裝位置 尺寸 1 Dredge1 疏?？刂婆_(tái) 19’’ 2 Dredge2 疏浚控制臺(tái) 19’’ 3 Dredge3 疏?？刂婆_(tái) 19’’ 4 DTPS1 疏浚控制臺(tái) 19’’ SCADA 鍵盤 由于現(xiàn)系統(tǒng)疏?？刂婆_(tái)使用的 SCADA鍵盤為原制造商專有，通訊協(xié)議為專用協(xié)議，這樣在新的 SCADA 工作站替換后，原 SCADA 鍵盤將無法適 用。 建議 從系統(tǒng)的可維護(hù)性以及日后的升級(jí)空間出發(fā)，建議采用方案一。 各 方案對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)造成的變化 采用方案一， DTPS 工作站將作為 SCADA 工作站使用，需要接入 1光纖環(huán)網(wǎng)，通過以太網(wǎng)與服務(wù)器通訊，不再通過串口。 Server Server2 通過計(jì)算機(jī)自身的串口轉(zhuǎn)換輸出 422 信號(hào)， 直接 連接到 3光纖環(huán)網(wǎng) 中的 DTPS 工作站 自身的的串口 。 現(xiàn)系統(tǒng)中服務(wù)器是數(shù)據(jù)交換的核心，如下圖： 改造后的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)改造的 原則： 物理鏈路采用現(xiàn)有的光纜， 對(duì)交換機(jī)進(jìn)行升級(jí) ，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)保持不變，仍為 3 個(gè)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為環(huán)網(wǎng) ，環(huán)網(wǎng)由至少 3 臺(tái)以上交換機(jī)連接光纖構(gòu)成，任意一條光纖損壞或任意一個(gè)交換機(jī)故障，系統(tǒng)可在 200ms 的時(shí)間內(nèi)完成自愈，不會(huì)影響系統(tǒng)的正常使用。同時(shí)需要在 1網(wǎng)絡(luò)中增加 4 個(gè) RS422 網(wǎng)關(guān)，XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 12 頁 共 23 頁 使新系統(tǒng)中的三臺(tái)服務(wù)器都能夠采集到 GPS GPS GYRO、 Tidal 信號(hào)，這些信號(hào)在現(xiàn)系統(tǒng)中由 DTPS 工作站直接采集。 EDICS、 DP/DT 工作 站 改造 問題 現(xiàn)系統(tǒng)中， DTPS DTPS EDICS、 DP/DT 四臺(tái)工作站獨(dú)立構(gòu)成了一個(gè)獨(dú)立的環(huán)網(wǎng)，彼此是否存在數(shù)據(jù)通訊，如果將兩臺(tái) DTPS 工作站更換掉，是否會(huì)造成 EDICS工作站和 DP/DT 工作站出現(xiàn)問題。 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 14 頁 共 23 頁 所以在新系統(tǒng)中，將 SCADA 鍵盤替換成標(biāo)準(zhǔn)接口的鍵盤，如下圖： 新的 鍵盤控制功能包括： ? 直接切換界面 ? 編號(hào)切換界面 ? 順序切換界面 ? 切換上一次訪問界面 ? 熱鍵控制 在系統(tǒng)并行階段，即可以對(duì)鍵盤進(jìn)行替換，替換后直接界面切換的功能在原 SCADA工作站上將不可用。實(shí)現(xiàn)的功能與原系統(tǒng)相同。 Kepware 的 KepserverEx 為全球工業(yè)界領(lǐng)先的 OPC 服務(wù)器 ,提供 卓越的工業(yè)互連通訊能力 .它 嵌入了工業(yè)市場(chǎng)上廣泛范圍的超過 100 多種通訊協(xié)議 ， 支持?jǐn)?shù)百種以上設(shè)備型號(hào)的可下載驅(qū)動(dòng)程序。因?yàn)樵?AMS 系統(tǒng)與SCADA 系統(tǒng)之間存在數(shù)據(jù)交換， SCADA 界面中顯示的部分?jǐn)?shù)據(jù)來自 AMS 系統(tǒng)，這些信號(hào)是如何獲得的，數(shù)據(jù)流是單向還是雙向的，還未能確定，這樣如果在改造過程中存在數(shù)據(jù)通訊上的遺漏或數(shù)據(jù)交換上的偏差，就有可能導(dǎo)致兩個(gè)系統(tǒng)都工作不正常。 加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施前的產(chǎn)品準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備工作。 監(jiān)督、檢查項(xiàng) 目計(jì)劃和施工過程的執(zhí)行情況，撐握和控制工作進(jìn)度，及時(shí)解決出現(xiàn)的矛盾，確保各個(gè)階段銜接合理和項(xiàng)目的正常進(jìn)行。 改造方案 保持現(xiàn)有通訊方式不變，在新系統(tǒng)中仍由服務(wù)器與 PLC7 通訊，讀取 AMS 系統(tǒng)報(bào)警數(shù)據(jù)。 方案比較：從穩(wěn)定性、可靠性、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法上來看，二者沒有任何區(qū)別。 SCADA 與 PLC 通訊方案 XX 現(xiàn)有的 OPC Server 軟件安裝在服務(wù)器端， OPC Server 軟件用于連接SCADA 系統(tǒng)與 PLC 系統(tǒng)，負(fù)責(zé)向 SCADA 系統(tǒng)提供 OPC 服務(wù)。 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 15 頁 共 23 頁 改造后的 SCADA 軟件為鎮(zhèn)江億華的 ，此版本軟件已應(yīng)用在新海虎、新海鳳 ， 支持 12 個(gè) 客戶端， YHHDSCADA 以國(guó)際上成 熟的工業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，專為各類工程船舶而設(shè)計(jì)研發(fā)的一套數(shù)字化信息監(jiān)控平臺(tái)。DP/DT 工作站也連接了一個(gè) 設(shè)備，同時(shí)連接到 PLC2。 采用方案三， 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將 沒有變化 ，需要在 1網(wǎng)絡(luò)中增加 4 個(gè) RS422 網(wǎng)關(guān)，使新系統(tǒng)中的三臺(tái)服務(wù)器都能夠采集到 GPS GPS GYRO、 Tidal 信號(hào)，這些信號(hào)在現(xiàn)系統(tǒng)中由 DTPS 工作站直接 采集。 2光纖環(huán)網(wǎng) 1光纖環(huán)網(wǎng) 3光纖環(huán)網(wǎng) PLC1 PLC8 DTPS1 DTPS2 Server3 Server2 Server1 XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 6 頁 共 23 頁 交換機(jī) 現(xiàn)系統(tǒng)所使用的交換機(jī)共 24 臺(tái)，型號(hào)為 Hirschamann RH1TP/FL， 帶寬為 10Mb，帶有 3 個(gè) RJ45 接口， 2 組光纖接口， DC24V 雙路 供電，帶有報(bào)警輸出， 如下圖： 現(xiàn)系統(tǒng) 交換機(jī) 明細(xì)如下表： 編號(hào) 網(wǎng)絡(luò)號(hào) 名稱 描述 位置 1 1 HUB1 連接 SCADA1(Dredge1) DCC挖泥臺(tái) 2 1 HUB2 連接 SCADA2(Dredge2) DCC挖泥臺(tái) 3 1 HUB3 連接 SCADA3(Dredge3) DCC挖泥臺(tái) 4 1 HUB4 連接 SCADA5 PC房 5 1 HUB5 連接 Server3 PC房 6 1 HUB6 連接 Scada6(SBR) ECR機(jī)艙集控室 7 1 HUB7 連 接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 8 1 HUB8 連接 Server2 PC房 9 1 HUB9 連接 SCADA4(NAV) NAV航行臺(tái) 10 2 HUB10 連接 Server1 駕駛室 19’’機(jī)柜 Trubo Ring Backup Path XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集成有限公司 第 7 頁 共 23 頁 11 2 HUB11 連接 Server2 PC房 12 2 HUB12 連接 Server3 PC房 13 2 HUB13 連接 PLC8_PROP_SB ECR機(jī)艙集控室 14 2 HUB14 連接 PLC7_PROP_PS ECR機(jī)艙集控室 15 2 HUB15 連接 PLC6_MSB_SB ECR機(jī)艙集控室 16 2 HUB16 連接 PLC5_MSB_PS ECR機(jī)艙集控室 17 2 HUB17 連接 PLC4_AFT 艉 PLC柜 18 2 HUB18 連接 PLC3_FORE 艏 PLC柜 19 2 HUB24 連接 PLC2_DPDT NAV航行臺(tái) 20 2 HUB19 連接 PLC1_BRIDGE DCC挖泥臺(tái) 21 3 HUB20 連接 ECDIS NAV航行臺(tái) 22 3 HUB21 連接 DTPS2 PC房 23 3 HUB22 連接 DP/DT NAV航行臺(tái) 24 3 HUB23 連接 DTPS1 NAV航行臺(tái) 新系統(tǒng)中 的交換機(jī) 共 24 臺(tái)，型號(hào)為 Siemens X2042，帶寬為 100Mb，帶有 4 個(gè)RJ45 接口， 2 組光纖接口，管理型， 帶有獨(dú)立 IP， DC24V 雙路供電，帶有報(bào)警輸出，如下圖： 新系統(tǒng)交換機(jī)明細(xì)如下表： 編號(hào) 網(wǎng)絡(luò)號(hào) 名稱 描述 位置 IP 1 1 HUB1 連接 SCADA1(Dredge1) DCC挖泥臺(tái) XX SCADA 系統(tǒng)改造方案 XXXX 系統(tǒng)集