【正文】 小企業(yè)則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難以提高。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 16 企業(yè)對物流控制能力要求。 物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力。 增值服務 而物流企業(yè)提供的增值服務低的原因在于 一方面，多于一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包裝備 另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 8 （ 4）國際物流服務商在涉及多式聯(lián)運的情況下，要能夠制定各線路的多式聯(lián)運單一費率，采用單一費率是多式聯(lián)運的條件和特點之一。為確保該單證作為有價證券的流通性，物流服務商必須在承擔相關物流服務中具備一定的資信或令人信服的擔保，尤其是針對開展國際物流服務的服務商而言。福特一直有一個夢想 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 4 名詞 解 釋 第一方物流 需求方為采購而進行的物流，如赴產地采購、自行運回商品。 第二方物流 供應方為了提供商品而進行的物流，如供應商送貨上門。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 7 3．必須具有與經營能力相適應的自有資金。 （ 5）國際物流服務商要有必要的設備和設施。在這種狀況下，一個物流供給企業(yè)在贏得其客戶對他的服務能力有充分信心之前，可能只能局限在相對低利潤的物流服務上。 物流對企業(yè)成功的重要度高，企業(yè)處理物流的能力相對較低，應采用 第三方物流 ； 物流對企業(yè)成功的重要度較低，同時企業(yè)處理物流的能力也低，則 外購物流服務 ； 物流對企業(yè)成功重要度很高，且企業(yè)處理物流能力也高，則 自營物流 。 越是競爭激烈的產業(yè)，企業(yè)越是要強化對供應鏈和分銷渠道的控制，此時企業(yè)應該自營物流。此時，企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務上，就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。 在選擇物流模式時 ， 考慮成本盡管很重要 ， 但第三方物流為本企業(yè)及企業(yè)顧客提供服務的能力是選擇物流服務至關重要的 。企業(yè)應根據(jù)自己的要求對兩種模式加以選擇和利用。供應商經常面臨這樣的窘境 在對產品的體積、尺寸和運送頻度等信息掌握不全的情況下提供服務這是因為公司往往缺少對他們自身物流活動的準確和詳細地描述除此之外，提供服務的成本，特別是在信息技術領域，通常都是被低估的。 原則 8：績效評估 當建立合作關系后，對于績效的標準要明確辨別達成一致，同時要經常溝通。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 24 表 4－ 3 我國企業(yè)選擇第三方物流的標準 標準 生產企業(yè) 商業(yè)企業(yè) 綜合物流滿足能力 13% 13% 作業(yè)質量 40% 25% 沒有考慮 47% 62% 合 計 100% 100% 從表 4－ 3來看，大部分企業(yè)（ 47%的生產企業(yè)和 62%的商業(yè)企業(yè)）還沒有考慮過以什么樣的標準來選擇第三方物流服務商。 ③ 因為掌握了眾多的供應商和他們各自的客戶群 ， 其相互之間可能會有互為供需的關系 ， 通過自己的協(xié)調 ， 促使他們之間形成新的更合理的供需關系 。 這種相關性 ， 主要表現(xiàn)為例如是同一行業(yè) 、 同一地區(qū) 、 同一類物資甚至是同一種產品等 。 因此 ， 第三方物流企業(yè)能夠使自己和客戶群都增強各自的核心競爭力 ， 使整個群體共贏共榮 ，獲取很好的群體效益 。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 32 貨主將物流外包給 3PL業(yè)者的主要目的 提高顧客服務水平 削減物流成本 提高市場競爭能力 3PL業(yè)務 市場動態(tài)調查 物流系統(tǒng)設計及改善 作業(yè) 費用設定 3PL業(yè)者須具備的要件 對貨主企業(yè)物流系統(tǒng)的設計 、 改善能力 物流信息系統(tǒng)開發(fā)能力 、 軟件能力 提供供應鏈各個環(huán)節(jié)服務的技術能力 適應國際物流需要的網(wǎng)絡 負擔作業(yè)風險的企業(yè)實力 表 4－ 6 第三方物流業(yè)態(tài)（ 3PL）的經營特征 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 33 服務功能 4． 4 第三方物流的服務內容 從物流企業(yè)的服務功能上看，我國物流服務商的收益 85％來自基礎性服務，如運輸管理（占 53％）和倉儲管理（占 32%），增值服務及物流信息服務與支持物流的財務的收益只占 15%。以天津為例，天津市物流企業(yè)的業(yè)務輻射范圍主要是全國，全市63． 7％的物流企業(yè)已將其業(yè)務輻射到全國的范圍。表 4－ 7列出了文獻中經常提及的主要因素。 第四方物流具備以下幾個特征： 1． 整合一個以上的物流功能； 2． 本身不具備運輸 、 倉庫 ， 但在約定的情況下 ， 它可利用； 3． 可根據(jù)客戶要求 ， 提供各種具體的服務 ， 如采購原料 、存貨管理 、 生產準備 、 組裝 、 包裝和運輸?shù)?。 其次，第四方物流通過其對整個供應鏈影響的能力來增加價值?？傊?， 4PL通過提供一個全方位的供應鏈解決方案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復雜的需求。 實際的運作中 ， 第三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應鏈流程的相關技術 。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 41 第四方物流 名詞 解 釋 第一方物流 需求方為采購而進行的物流，如赴產地采購、自行運回商品。最后，從服務的客戶群體來看，我國第三方物流的服務對象主要集中在外資企業(yè)其次是民營企業(yè)和少數(shù)改制后的國有企業(yè)。我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發(fā)展完善階段。 Fedex 76％美國，空運為主，全球 3． 8萬郵局收件箱，在大量兼并同行。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 27 （ 3） 專業(yè)化效益 通過專業(yè)化來提高企業(yè)的效益 。 ④ 統(tǒng)一批量化作業(yè) ， 例如訂貨 、 質檢 、 報關 、 報審等 ， 實行批量化作業(yè)可以節(jié)省時間 、 提高工作效率 。據(jù)快步公司對天津泰達開發(fā)區(qū)生產企業(yè)的調查