【正文】 全球水位上升速度的10倍，不過，在1999年后，維多利亞港水位急速下跌。維多利亞港潮差約1米。由于港闊水深，為天然良港，香港亦因而有東方之珠、世界三大天然良港及世界三大夜景之美譽(yù)。灣仔本來在港島地圖上是凹進(jìn)去的一個(gè)小灣，今天的灣仔不單不再灣了，更在海邊突了出來，那是因?yàn)橛袀€(gè)人工島，島上蓋了一個(gè)會(huì)議展覽中心，它的外型像一只展翅飛翔的海鷗。海逸酒店和黃埔花園左邊是紅磡的私人住宅區(qū)，那一幢幢高度一樣的建筑物，都是香港富豪李嘉誠先生旗下實(shí)業(yè)公司所開發(fā)的。香港的導(dǎo)游詞 介紹香港的導(dǎo)游詞100字篇一左邊那一幢外型獨(dú)特，像是倒置金字塔的建筑物，是著名的香港體育館，可容納12，000名觀眾，場內(nèi)有巨型熒光幕，可讓現(xiàn)場觀眾觀看奇大無比的彩色映像和大特寫，重播和慢鏡頭等，這個(gè)場地原本是為了體育活動(dòng)而蓋，但目前很多時(shí)間卻用來作本地與國際巨星舉行演唱會(huì)的場地，香港體育館旁就是1975年落成的九龍火車站，火車除了來往九龍、廣州之外，還前往新界和中國邊區(qū)的羅湖?，F(xiàn)時(shí)跑道末端設(shè)有高爾夫球練習(xí)場，客運(yùn)大樓改建成高卡車賽車場、保齡球場，一部份的停機(jī)坪則成為露天市集。香港的導(dǎo)游詞 介紹香港的導(dǎo)游詞100字篇二各位游客：你們好，歡迎你們來到香港旅游，我是你們的導(dǎo)游_。地理概述根據(jù)20_年的資料，僅為原水域面積的60%，平均水深達(dá)12米。后來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。1980年代當(dāng)香港政府草擬香港機(jī)場核心計(jì)劃時(shí)，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍(lán)巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。政府1852年展開的文咸填海計(jì)劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環(huán)文咸?hào)|街一帶，目的是將上環(huán)的發(fā)展面積進(jìn)一步增加，以興建政府部門及港口設(shè)施，發(fā)展維多利亞城。香港開埠以后，英國皇家海軍在中環(huán)設(shè)立海軍基地，其后命名為添馬艦，現(xiàn)時(shí)該地段已發(fā)展成新政府總部。維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達(dá)12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時(shí)容納上50艘萬噸級(jí)的大型遠(yuǎn)洋輪船。碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位。1890年代起，早已有渡海小輪往返維多利亞港兩岸。后來，政府于1955年決定研究興建海底隧道可行性。隧道使用舊式設(shè)計(jì)，只有雙程雙線行車，早于通車20_年后行車流量已經(jīng)飽和，往港島方向每天上下午繁忙時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)擠塞情況。隧道南端為鲗魚涌，與4號(hào)干線(東區(qū)走廊)交匯。并在油麻地交匯處連接西九龍公路。雖然先后有東區(qū)海底隧道及西區(qū)海底隧道通車為香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的兩間隧道公司所壟斷，兩隧均多次加價(jià)以致收費(fèi)高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和過于分散，故隧道的飽和程度日益惡化，使紅隧所承受的壓力愈來愈大。第四條過海鐵路隧道將連接香港島的中環(huán)至灣仔填海區(qū)及九龍紅磡。香港的渡輪事業(yè)亦曾一時(shí)興盛。1990年代起，由于陸上交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，香港政府對(duì)渡輪事業(yè)沒有大力支持，一些碼頭像佐敦道碼頭及大角咀碼頭一類往昔較繁忙的大型碼頭，在西九龍?zhí)詈：蟛]有重建。有關(guān)碼頭主要是提供往返維多利亞港內(nèi)的航線，而中環(huán)碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險(xiǎn)品車輛渡輪服務(wù)。不少著名郵輪曾在海運(yùn)大廈停泊，包括曾經(jīng)是世界最大郵輪的伊利沙伯號(hào)。但在20_年，政府在中環(huán)的填海計(jì)劃上獲得勝訴。70年代香港工業(yè)起飛對(duì)水質(zhì)污染影響。據(jù)香港環(huán)境保護(hù)署監(jiān)察所得之?dāng)?shù)據(jù)，近年來雖然水質(zhì)污染情況略有改善，但是仍需繼續(xù)改善維多利亞港的水質(zhì)。但由于海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質(zhì)每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。公園分為低地與高地兩部分，低地部分稱為“黃竹坑公園”，是海洋公園的正門入口處。海洋館分兩部分，即淡湖與深湖，有300多種魚類共30000條魚生活于湖中，其中鯊魚、魔鬼魚、大石斑等逾百斤。兩者以纜車連接，共有纜車252架，每小時(shí)可單向接載4,000人。海洋館能同一時(shí)間容納多達(dá)600名游客進(jìn)場參觀，游客可以在分為四層的海洋館里，透過玻璃從不同角度欣賞各種魚類的優(yōu)美姿態(tài)。遠(yuǎn)眺風(fēng)景海洋摩天塔：除了動(dòng)態(tài)的游戲，喜歡觀景的旅客可到以港幣3,000萬元興建的海洋摩天塔，從離地72米的高塔俯瞰四周。蝴蝶屋是一所繭型的玻璃溫室，里面的溫度和環(huán)境最適合蝴蝶生活?！皹O速之旅”速降機(jī)：“極速之旅”速降機(jī)讓乘客先緩緩垂直上升，在20至25秒之內(nèi)升至60米高的塔頂，然后在空中停留數(shù)秒，之后以極速40英里急降地面，速降全程約長30至40秒，驚險(xiǎn)萬分。在恐龍徑里，造了17個(gè)恐龍模型。在摩天塔的頂層，游客可以從360度，毫無阻隔地眺望香港仔、山頂、大嶼山的小島、南丫島及長洲的迷人景色。海洋劇場：海洋劇場是海洋哺乳類動(dòng)物一展身手的好地方。在纜車上，游客可從半空遠(yuǎn)眺深水灣及香港仔，盡覽怡人風(fēng)光。海洋公園的重要標(biāo)志是架空纜車(吊車)，它將山下低地與南朗山高地連接起來，在200米的高空行走，6分鐘可走完全程，游客在高空可俯瞰深水灣與淺水灣和低地公園的景色。早在1955年即提出建設(shè)這座公園的計(jì)劃，初時(shí)當(dāng)局同意撥地30英畝，馬會(huì)投資7800萬港元，后撥地增至150英畝，投資增至15000萬港元。環(huán)島帆船比賽香港早于1864年已曾舉辦環(huán)島帆船比賽，20_年沙士疫癥過后，采用原有航道恢復(fù)舉行。長遠(yuǎn)方面，政府曾考慮過以導(dǎo)管將污水排出公海以減低維多利亞港內(nèi)的水質(zhì)污染。缺德者亂拋垃圾到海中，船只漏出的油漬等問題均是水質(zhì)下降的來源。今天的維多利亞港在多次填海造地后面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船只在海上航行會(huì)搖曳不定。港口保護(hù)香港填海工程香港由于平地少而山多，香港政府早年便已開始進(jìn)行填海工程以擴(kuò)展土地，以致海港面積不斷縮小。亦有小量的補(bǔ)給和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。過去油麻地小輪還有汽車渡輪服務(wù)，駕駛?cè)耸咳缧柽^海，便需把汽車駛至汽車渡輪碼頭，駛進(jìn)特制的汽車渡輪過海，沿途可在車上欣賞兩岸風(fēng)景。1898年，九龍倉收購“九龍渡海小輪公司”，并把“九龍渡海小輪公司”，改名為“天星小輪公司”。