20xx年幼兒園安全事故反思(九篇)(完整版)
【正文】 前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。，具體問題具體分析判斷處理。現(xiàn)今鐵路建設是不可同日而語了，領導們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗那又如何跟得上不斷變化的新要求?見多了習慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!3要按規(guī)章做事。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當初就錯誤的認為教育部門對民工進行了培訓就達到了民工安全可保的目的，事實并非如此?！踩谝坏乃枷搿瘍?nèi)涵深遠在我們鐵路運營生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。車間、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。二是要提高我們每名職工的安全認知本事。每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。五是要職能崗位職能抓。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日d195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機搗固后的整修過程中就差點出事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。幼兒園安全事故反思篇三針對“”、““事故案例及自身存在的問題進行反思評價，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習評價。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。幼兒園安全事故反思篇四20xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長xx帶領檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼。幼兒園安全事故反思篇五20xx年xx月xx日，綜采一隊中班到達6301綜采工作面接班后正常組織生產(chǎn)。綜采一隊當班班長任晉鋒和跟班干部牛志偉，安排工作時安全注意事項強調不足，現(xiàn)場安全把關不力，是造成本次事故的重要原因。１、檢修班班長xx，自保安全意識淡薄，在操作絞車過程中，未將剎車完全松開就直接啟動絞車，導致在啟動絞車過程中，因剎車系統(tǒng)連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷。在工程開展的過程里，我們應該怎樣做？怎樣才能保證工程安全進展？值得每一名員工深思。有的是應知不知、應會不會，在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。四是要重點部位重點抓。安全不是面子功夫，而是要落到實處。安全更不是只為自我，而是為了大家。五是要職能崗位職能抓。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。幼兒園安全事故反思篇九結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。要提高我們每名職工的安全認知能力。幼兒園安全事故反思篇八結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。安全意識樹
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