【正文】 已定 期接 收數(shù) 現(xiàn)存量1250 1250 1250 600 600 600 2020 2020 主計 劃訂 貨數(shù) 2200 主計 劃接 收數(shù) 2200 表 1－ 4 銷售點 1 用表 周次 1 2 3 4 5 6 7 8 預(yù)計 銷量 50 50 60 70 80 70 60 50 已定 期接 收數(shù) 500 現(xiàn)存量 352 302 252 192 122 542 472 412 362 已計 劃訂 貨數(shù) 500 銷售點 1 預(yù)計接下來 8 周里，每一周要銷售 50 個 —— 80 個不等，如上表第一周銷 50個，現(xiàn)在庫存是 352個，那么第一周周末庫存就是 302個，按照這個報表來看第五周就容易斷貨，因為第四周的周末庫存只有 122個，那么第五周要銷售 80個，只剩 下 42個，但是第六周要銷 70個，就滿足不了第六周的銷售需要，所以你第五周沒有斷貨，第六周就斷貨了，所以預(yù)先看到這個問題就可以早一點采取措施，比如說早一點下訂單。 圖 1－ 1 從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客 的顧客的顧客 上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒有草，狼就活不了。 早在幾十年以前，管理大師彼得 包裝 包裝包括運輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。 表 1－ 1 有關(guān)物流的常見名詞 名詞 解 釋 倉儲和運輸 倉儲和運輸是物流最基本的職能。這 16個模塊分作 24講，企業(yè)可以按照需要針對企業(yè)的發(fā)展階段進行任意的組合。所以，物流是企業(yè)必不可少的流程。其實倉儲和運輸是物流的最基礎(chǔ)的一個功能，物流遠遠不止倉儲和運輸，還涉及到物流的貨物沿著整個供應(yīng)鏈的流通。 庫存控制 庫存透明可以使供應(yīng)商隨時知道貨物的情況，自動補貨。 供 應(yīng)鏈物流重組關(guān)系到顧客的滿意度問題。 外包物流 也叫做第三方物流，加入 WTO以后國內(nèi)外包物流比較 熱，因為企業(yè)核心競爭力不在于物流，物流可以外包給別人去做。 一件商品經(jīng)過很多物流的工藝，貨物如果不經(jīng)過物流，不沿著供應(yīng)鏈去流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，不能變?yōu)樯唐罚簿褪钦f物流賦予產(chǎn)品使用價值。需求拉動生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動采購，形成供應(yīng)鏈的拉動關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。制造型企業(yè)的核心競爭力在于新產(chǎn)品開發(fā)，在于工藝流程的改造，在于生產(chǎn)計劃的滾動……零售型企業(yè)的核心競爭力在于零售網(wǎng)點的鋪開，建立大的一個代理制，或者銷售網(wǎng)絡(luò)。 ODM的意思是外形設(shè)計加工，Ｄ是 design（設(shè)計）的意思。 ◆ 注意對方的服務(wù)質(zhì)量。如果自己去做采購物流，要費很多的時間。如果沒有再配送中心，貨物在生產(chǎn)線上流動的時候就沒有根據(jù)地，就會比較混亂，它能起到集中管理的作用。 友誼物流公司提供 24小時發(fā)貨信息的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)， 24個小時隨時可以上網(wǎng)查詢貨物現(xiàn)在所在 的地點，友誼物流公司還與聯(lián)合利華休息時間一致，保持全天候儲運，顧客的需求就是工作的出發(fā)點，顧客的滿意就是工作的終結(jié)點。不同級別的承包商給予的條件也不同，使得對物流承包商的考核跟他的業(yè)績和經(jīng)濟利益直接掛鉤。 第四方物流 提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。 30％左右的企業(yè)正在尋找第三方物流。（具體內(nèi)容見下表） 表 3－ 2 海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略 市場定位 以大型生產(chǎn) / 商業(yè) /電子商務(wù)集團為對象；服務(wù)包括物流系統(tǒng)評估 /設(shè)計 /咨詢 /全程代理。 日通 93%業(yè)務(wù)在日本市場，汽車運輸為主，現(xiàn)代化規(guī)?；瘋}儲服務(wù)。 第二，都有自己的核心競爭力。第三方物流競爭的關(guān)鍵在于規(guī)模經(jīng)濟、管理服務(wù)、儲運質(zhì)量。 政府采購在加入 WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾家供應(yīng)商，現(xiàn)在為了降低成本、提高效率，有時候也采用比較靈活的方式。 為什么要采購訂單而不采購庫存 庫存是萬惡之源 市場需求拉動采購 少批量、多批次、多品種 一定要采購目前急需的東西，采購應(yīng)該有了訂單以后再去采購，否則采購來的就是庫存?，F(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。 ◆裝配時鄰居供貨。 ◆ 交貨條件 : 市場最低價 , 庫存天數(shù) , 隨貨發(fā)票 /說明； ◆ 獎罰條款 : 延誤交貨或結(jié)款每天罰貨物總額 %； ◆ 付款細則 : 到貨天數(shù) , 扣除 :新品上架費 /品牌 , 新供應(yīng)商費 /家 , 促銷贈品 ,促銷費700元 /臺 , 廣告贊助 400元 /家 , 年節(jié)收 1000元贊助費 /次 /家 . 每年店慶收贊助金 3000元/家。 圖 4－ 2 庫存采購流程圖 如上圖，制造部如果需要原材料，先到自己廠里的倉庫去領(lǐng)料，如果發(fā)現(xiàn)料不夠，再通知采購部去采購，在采購的時候要選擇供應(yīng)商，然后 再做采購訂單，交給供應(yīng)商，供應(yīng)商備貨，然后送貨過來，入庫以后通知采購商付款。并通過圖表演示介紹了傳統(tǒng)的庫存采購的流程與訂 單采購的做法不同之處。因為生產(chǎn)線到原材料倉庫領(lǐng)料，如果總是缺貨就會產(chǎn)生矛盾。如上圖由制造部提出需求量，然后交給采購部，采購部形成采購訂單，再交給供應(yīng)商，供應(yīng)商收到采購部的訂單，對供應(yīng)商來說，就是銷售訂單，供應(yīng)商備完貨以后，送貨到加工廠的倉庫，加工廠收到貨物以后，就可以進入加工的流程，用完以后，通知財務(wù)付款， 供應(yīng)商準(zhǔn)備收款。戴爾的裝配不需要很多加工廠，因為現(xiàn)在是用 OEM的方式來做，就是接到訂單以后，去采購一些零部件，然后進行組裝，它的加工廠的任務(wù)就是組裝?，F(xiàn)在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企業(yè)的商品不能有效的流動。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑?，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來。 供應(yīng)商的選擇與評估里比較關(guān)鍵的一點就是要求穩(wěn)定 的質(zhì)量。 【心得體會】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 第四講 采購物流的主要戰(zhàn)略技能 采 購物流包含哪些內(nèi)容 生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件 零售企業(yè)的銷售包裝商品 企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品 采購物流在不同的企業(yè)里，重點有所不同。 成功在于走專業(yè)化的道路，這是值得我們借鑒的地方。 TNT 85%歐洲，郵遞占 42%營業(yè)額，占 76%利潤，網(wǎng)上汽車商店 /配送。 技術(shù)創(chuàng)新 物流容器標(biāo)準(zhǔn) /單元化，搬