赴江蘇、蘇州學(xué)習(xí)考察報(bào)告(完整版)
【正文】 所指導(dǎo)員給我們說的一句話：“我們車管所現(xiàn)在不差錢，為了建設(shè)車管所，我們市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)專門召集財(cái)政局、發(fā)改局、審計(jì)局、監(jiān)察局等部門研究、協(xié)調(diào)，開通撥款‘綠色通道’，直接一次性撥款450余萬元用于車管所建設(shè)，從人、財(cái)、地、物等各方面給予充分保障”。赴江蘇、蘇州學(xué)習(xí)考察報(bào)告近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，對(duì)道路交通管理的要求便越來越高，尤其是對(duì)全市公安交警的執(zhí)法規(guī)范化水平要求也越來越高。還有杭州市從20xx年開始，政府每年投入3500萬元用于只能交通建設(shè)，連續(xù)8年投入近3億資金。特別是為了強(qiáng)化民警執(zhí)法規(guī)范化教育培訓(xùn)，蘇州支隊(duì)在基層所隊(duì)配建了計(jì)算機(jī)訓(xùn)練考試室，開發(fā)了法律法規(guī)、指揮手勢(shì)、規(guī)范用語、服務(wù)群眾等“一口清”練兵軟件，實(shí)時(shí)公布民警學(xué)習(xí)訓(xùn)練和考試情況，在提高民警綜合素質(zhì)的同時(shí)，有效提高執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化水平。以杭州為例，主要道路的機(jī)非綠化隔離缺口基本都設(shè)置了減速壟，較大路口在中心隔離區(qū)設(shè)置了行人二次過街的等候安全島，背街小巷出入口都設(shè)置了讓行標(biāo)志或施劃讓行標(biāo)線，立交隧道下坡與彎曲道路上設(shè)置了減速標(biāo)線。五是協(xié)調(diào)意識(shí)強(qiáng)。交通管理工作應(yīng)該積極爭(zhēng)取黨委、政府的大力支持，領(lǐng)導(dǎo)的重視，進(jìn)而推動(dòng)全社會(huì)齊抓共管，綜合治理，走交通管理社會(huì)化之路，才能破解公安交通管理工作瓶頸，取得突破性進(jìn)展。一是解決民警法治理念和執(zhí)法為民意識(shí)淡薄、糾正重處罰輕教育等執(zhí)法理念問題。（四）服務(wù)人民群眾做的很到位。遇到群眾問路，要耐心地解答。三是解決法制員制度等規(guī)章制度落實(shí)不力問題。（二）執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)成效顯著。三、考察學(xué)習(xí)的體會(huì)此次學(xué)習(xí)考察，我們感覺到了自己的差距。三是制度完善
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