養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理實(shí)施細(xì)則(完整版)
【正文】 幅 雙向通行的路段起點(diǎn)和終點(diǎn)。 圖 4 5 圖 5 4）“導(dǎo)向標(biāo)志”為黃底黑色圖案，藍(lán)色邊框。 3 圖 3a（尺寸單位： cm） 圖 3b（尺寸單位： cm） 作業(yè)區(qū)標(biāo)志，一般分預(yù)告標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、速度限制標(biāo)志等。 圖 1（示例圖） 作業(yè)設(shè)施： 1）路欄，基本形式如圖 2 所示，高度為 100cm，寬度為 180cm，在路 2 欄框架上配有上、下兩塊版面。 1 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理實(shí)施細(xì)則 養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理要切實(shí)抓好作業(yè)前準(zhǔn)備、作業(yè)區(qū)交通管制、安全組織與作業(yè)規(guī)范化管理等各項(xiàng)工作，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工。上版面寬度為 40cm，下版面寬度為 20cm，上、下版面的間隔為 20cm。 1）“前方施工”預(yù)告標(biāo)志，為藍(lán)底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有施工圖示，標(biāo)志內(nèi)容及示樣如圖 3。當(dāng) 某個(gè)車道封閉時(shí)，指示車輛改變行駛方向。標(biāo)志內(nèi)容及示樣如圖 9屬警告標(biāo)志。開啟時(shí)，每分鐘閃爍不低于 8 60 次，不高于 90 次，即使在雨霧天氣，也要有較強(qiáng)的穿透能力。警告區(qū)長(zhǎng)度一般范圍為距作業(yè)區(qū) 7001000m。作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。 作業(yè)區(qū)標(biāo)置的設(shè)置。 2）占用硬路肩或停車帶作業(yè) 路側(cè)維修（如換護(hù)欄板、修復(fù)標(biāo)志牌、砌邊溝），部分設(shè)備、材料占用硬路肩，臨時(shí)性且不過夜的，布置方案見圖 14。 4）占用超車道作業(yè) 10 道路作業(yè)占用超車道時(shí)，臨時(shí)性占用布置方案見圖 17；非臨時(shí)性占用，布置方案見圖 18。單側(cè)整幅封閉，平面布置方案見圖 19。當(dāng)在該處維修需要進(jìn)行全幅封閉時(shí)，將影響到車輛進(jìn)入。 作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護(hù)。 中央分隔帶開口柵管理。封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長(zhǎng)、大設(shè)備如銑刨機(jī)、 吊車等，實(shí)施作業(yè)時(shí)，要安排專人調(diào)度，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能進(jìn)入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進(jìn)入另一側(cè)路面，以免作業(yè)失誤造成人員、車輛傷害。 養(yǎng) 護(hù)材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運(yùn)輸。 意外事故的處置（指 自然災(zāi)害及惡劣氣候的侵害，如洪水、地震、巖體坍塌及車輛肇事故引起的火災(zāi)等） 1）做好充分的物質(zhì)準(zhǔn)備。 3）災(zāi)害發(fā)生時(shí)，要求養(yǎng)護(hù)人員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，組織搶修，控制災(zāi)害的發(fā)展，盡快恢復(fù)交通。 交通恢復(fù)。養(yǎng)護(hù)作業(yè)要準(zhǔn)備足夠的安全標(biāo)志、 安全設(shè)施，警示燈具，遇有不可預(yù)見的原因，必須在夜間或視線不良情況 12 下施工時(shí)，及時(shí)增設(shè)標(biāo)志、設(shè)施，點(diǎn)亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。短時(shí)間使用開口柵時(shí)，要即開即封。對(duì)非臨時(shí)封閉，現(xiàn)場(chǎng)要安排設(shè)施看護(hù)員。 三 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理 一、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理 現(xiàn)場(chǎng)人員著裝管理。高速公路入口處交通流交織范圍內(nèi)，由于車輛駛?cè)敫咚俟窌r(shí)在加速車道加速至
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