【正文】 ①共享基礎(chǔ)設(shè)施②交流協(xié)作③降低運(yùn)費(fèi)④擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力 3工業(yè)分散的原因 ①原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸量小②全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位 3不同發(fā)育程度工業(yè)地域的不同特點(diǎn) ①發(fā)育低（食品工業(yè)）②發(fā)育高 (鋼鐵工業(yè)、石油化工、機(jī)械制造） 3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)分析 （魯爾區(qū)） ①煤炭資源豐富②鐵礦區(qū)近③水源充沛④交通便捷⑤市場(chǎng)廣闊 3魯爾區(qū)衰落的原因 ①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一②煤炭地位下降③鋼鐵過(guò)剩④新技術(shù)革命的沖擊 魯爾工業(yè)區(qū)的綜合整治 ①發(fā)展新興工業(yè)②調(diào)整布局③改善交通④發(fā)展科技⑤消除污染 4意大利新興工業(yè)區(qū)的特點(diǎn) ①中小企業(yè)②輕工業(yè)③生產(chǎn)分散④資本集中低⑤分散型工業(yè)化 4高技術(shù)工業(yè)的特點(diǎn) ①人員高水平②增長(zhǎng)速度快③研發(fā)費(fèi)用高④面向世界市場(chǎng) 4美國(guó)“硅谷”發(fā)展的主要因素 ①環(huán)境優(yōu) 美②氣候宜人③教育發(fā)達(dá)④便捷交通⑤軍事訂貨 4聚落的形成 人類(lèi)為生存而聚居，居所由流動(dòng)到穩(wěn)定，逐步確立了鄉(xiāng)村聚落。易受自然災(zāi)害影響。 7港口的區(qū)位因素分析 ①自然條件 (航行、停泊、筑港 )②經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件 (腹地、城市 ) 7汽車(chē)站的區(qū)位因素 與市內(nèi)干道系統(tǒng)及對(duì)外交通有方便、直接的聯(lián)系 80、航空港的區(qū)位因素 ①自然條件 (地形、地質(zhì)條件 )②綜合因素 (用地、交通、環(huán)境 ) 8城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn) ①點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合②流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化③混合交通④占地多 8城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則 ①便 利出行②節(jié)約用地③利用地形和水文條件④保護(hù)環(huán)境 8城市交通面臨的兩大主要問(wèn)題及解決方法 ①線(xiàn)路擁堵 (合理規(guī)劃 )②環(huán)境污染 (減少尾氣技術(shù)、綠化、規(guī)劃 ) 8電子通信的發(fā)展 ①利用電話(huà)、電報(bào)②利用計(jì)算機(jī)（聲音、圖像、文字和數(shù)字） 8信息高速公路 集電話(huà)、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網(wǎng)。 9人類(lèi)環(huán)境的關(guān)系及模式圖 ①人類(lèi)獲取物質(zhì)和能量②消費(fèi)活動(dòng)排放廢棄物③環(huán)境反作用于人類(lèi) 9環(huán)境問(wèn)題的兩大類(lèi)主要表現(xiàn) ①環(huán)境污染②生態(tài)破壞 9環(huán)境污染產(chǎn)生的原因 人類(lèi)任意排放廢棄物和有害物質(zhì)，導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降。相互聯(lián)系、相互制約，共同構(gòu)成系統(tǒng) 。 14城市在區(qū)域中的作用 管理 中 心、服 務(wù) 中心 、 經(jīng) 濟(jì) 增長(zhǎng)中心 14城市的地域形態(tài) 集中式（成都）、組團(tuán)式（重慶）、條帶式或放射狀（蘭州） 14城市地域功能分區(qū) 住宅區(qū)（最基本職能）、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、 14中心商務(wù)區(qū)（ CBD）的特征 經(jīng)濟(jì)繁忙、晝夜人口差別大、建筑物高大稠密、有明顯分區(qū)。以情觀景。 17提高綜合國(guó)力的途徑 堅(jiān)持改革開(kāi)放、科教興國(guó)、重視三農(nóng)、計(jì)劃生育、獨(dú)立自主的外交。 E),烏蘇里江 (135176。 1三級(jí)行政區(qū)的劃分 ?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、縣（自治縣）和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級(jí)。 2年降水量的分布特點(diǎn) 東南沿海向西北內(nèi)陸逐漸減小。 3我國(guó)的外流區(qū)域和內(nèi)流區(qū)域的界線(xiàn) 大興安嶺 陰山 賀蘭山 祁連山（東端） 200mm年等降水量線(xiàn) 3主要內(nèi)流河 塔里木河 3主要淡水湖 鄱陽(yáng)湖（贛）、洞庭湖（湘）、太湖、洪澤湖（蘇）、巢湖（皖） 3主要咸水湖 青海湖（青）、納木錯(cuò)（藏） 3河流的水文特征 水位、流量、含沙量、結(jié)冰期 3長(zhǎng)江的源流概況 源頭（唐古拉山）、上中下游劃分（宜昌、湖口） 3長(zhǎng)江主要支流 岷江、嘉陵江、烏江、漢江 、湘江、贛江、黃浦江 3長(zhǎng)江的開(kāi)發(fā)利用 葛洲壩、三峽、黃金水道 黃河的源流概況 源頭（巴顏喀拉山）、上中下游劃分（河口、舊孟津） 4黃河的主要支流 汾河、渭河 4黃河的開(kāi)發(fā)利用 龍羊峽、李家峽、劉家峽、三門(mén)峽、小浪底 4珠江水系 西江、北江、東江 4京杭運(yùn)河 六省市（京、津、冀、魯、蘇、浙）、五大水系（海黃淮長(zhǎng)錢(qián)） 4主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) 鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道（運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)） 4主要鐵路干線(xiàn) 5 縱 3 橫 (京滬 ,京九 ,京廣 ,焦柳 ,寶成 成昆、 京包 ,隴海 ,浙贛 湘黔 4主要鐵路樞紐 北京、鄭州、株洲、徐州、上海、商丘、南昌、洛陽(yáng)、寶雞、昆明等 4長(zhǎng)江對(duì)外貿(mào)易港 宜賓、重慶、宜昌、武漢、九江、蕪湖、南京、張家港、南通、上海 4沿海十四個(gè)開(kāi)放港口城市 大秦天、煙青連，南上寧溫，福廣湛北。 4．經(jīng)線(xiàn)的形狀和長(zhǎng)度 所有經(jīng)線(xiàn)都是交于南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。之間為低緯度， 30176。 11．等高線(xiàn)的凸向與地形 等高線(xiàn)向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為由脊。 17．北極星的地平高度與當(dāng)?shù)鼐暥鹊年P(guān)系 北半球觀測(cè)，北極星的地平高度與當(dāng)?shù)鼐暥认嗟取?26ˊ S。春秋二分，全球各地晝夜平分；赤道上，終年晝夜等長(zhǎng)。 29．氣壓與氣溫 近地面，氣溫高，氣壓低；反之，氣溫低，氣壓高。 34．鋒面與天氣 冷鋒過(guò)境時(shí)，常出現(xiàn)陰天、下雨、刮風(fēng)、降溫等天氣，過(guò)境后，氣壓升高，氣溫驟降，天氣轉(zhuǎn)晴，暖鋒過(guò)境時(shí)多為連續(xù)性降水，過(guò)境后，氣溫上升，氣壓下降，天氣轉(zhuǎn)晴。 60176。到達(dá)地面的紫外線(xiàn)增加，危害人體健康，并對(duì)生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁業(yè)造成破壞。③南極大陸外圍的西風(fēng)漂流；④北印度洋的季風(fēng)洋流（夏順冬逆）。一般說(shuō)來(lái)，板塊內(nèi)部，地殼較穩(wěn)定；兩個(gè)板塊交界處，地殼較活躍，火山和地震也多集中分布在這一地帶。 56．水循環(huán) 自然界的水在四大圈層中通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)所作的連續(xù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，按其發(fā)生領(lǐng)域分為海陸間大循環(huán)、內(nèi)陸循環(huán)和海上內(nèi)循環(huán)。 63．農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素 氣候因素中的光熱條件與農(nóng)作物種類(lèi)、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系密切；地形影響耕作的難易、農(nóng)業(yè)的類(lèi)型和農(nóng)作物的垂直分布；土壤影響作物種類(lèi)和產(chǎn)量；市場(chǎng)區(qū)位及需求的變化，對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出；交通的心頭和保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響地域大為擴(kuò)展。其中軍事、宗教因素對(duì)現(xiàn)代城市的影響已經(jīng)減弱，交通、自然資源因素仍起巨大影響，科學(xué)、旅游成為新的因素。 76．可持續(xù)發(fā)展 ①內(nèi)涵生態(tài)持續(xù)發(fā)展 是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展是條件，社會(huì)持續(xù)發(fā)展是目的；②基本原則： ； ； 。 70．五種現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn) ①鐵路：運(yùn)量大、運(yùn)速快、運(yùn)價(jià)較低、連續(xù)性好，但造價(jià)高、占地廣、短途成本高 ；②公路：機(jī)動(dòng)靈活、可從門(mén)到門(mén)，但運(yùn)量少、耗能多、成本高；③水運(yùn)：運(yùn)量大、投資少、成本低，但運(yùn)速慢、靈活性和連續(xù)性差；④空運(yùn)：運(yùn)速快、效率高，但運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)價(jià)高；⑤管道：損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、安全可靠、運(yùn)量大，但設(shè)備投資大、靈活性差。 64．工業(yè)的區(qū)位因素 原料、能源對(duì)工廠區(qū)位的影響逐漸減弱；市場(chǎng)工廠區(qū)位的影響逐漸加強(qiáng)；交通對(duì)工業(yè)具有很大的吸引力；信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性重要性越來(lái)越突出；工業(yè)對(duì)勞動(dòng)力技能的需求逐漸增加；環(huán)境因素日益成為 工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素。 58．植被的環(huán)境效益 凈化空氣、調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、保持水土、防風(fēng)固沙、保持農(nóng)田、吸煙除塵、降低噪聲、美化環(huán)境。 53．地質(zhì)構(gòu)造 ①褶皺（ ：巖層向上拱起，常成為山嶺，有時(shí)成谷； ：巖層向下彎曲，常成為谷地，有時(shí)成山）。 48．海洋環(huán)境問(wèn)題的形成 ①海洋污染（工業(yè)廢棄物、核電站冷卻水、農(nóng)業(yè)廢 水和石油滲漏等）；②海洋生態(tài)破壞（工程建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)及自然環(huán)境的變化等）。影響?hù)~(yú)類(lèi)生長(zhǎng)，危害森林和農(nóng)作物生長(zhǎng)，腐蝕建筑物和文物古跡，并危及人體健康。③交通：公路、鐵路的設(shè)計(jì)，需注意沿線(xiàn)的暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度；機(jī)場(chǎng)宜選擇低云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方。 36．氣候的形成 ①太陽(yáng)輻射是導(dǎo)致不同地區(qū)氣候差異的最基本因素。水平氣壓梯度力垂直于等壓線(xiàn)，并指向低壓。 23．五帶的劃分 南北回歸線(xiàn)之間（有太陽(yáng)直射）為熱帶，極圈以?xún)?nèi)（有極晝極夜）為寒帶、其余為溫帶。 20．正午太陽(yáng)高度的變化 由太陽(yáng)直射的緯線(xiàn)（正午太陽(yáng)高度為 90176。 /d，線(xiàn)速度約為 30km/s。 13．天體系統(tǒng)的層次 地月系 → 太陽(yáng)系→ 銀河系 → 總星系 其它行星系 其它恒星系 河外 星系 14．地球生命存在的原因 ①比較穩(wěn)定和安全的宇宙環(huán)境；②日地距離適中，地球表面溫度適宜，存在液態(tài)水；③地球體積和質(zhì)量適中，有足夠引力吸引大量