【正文】 前面的車(chē)有東西掉下來(lái)怎樣辦?如果你的車(chē)速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時(shí)間反應(yīng)?總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)駕駛動(dòng)作，事故是能夠避免的!安全駕駛心得體會(huì)篇五最近一段時(shí)期，我參加校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。(我已經(jīng)明白身邊朋友的好幾起事故是這樣發(fā)生的。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車(chē)的話，車(chē)會(huì)側(cè)傾很大，再加上剎車(chē)造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車(chē)輛會(huì)很容易失控，沖出彎道。我們過(guò)彎的時(shí)候都有這個(gè)體會(huì)，由于離心力，車(chē)會(huì)向外側(cè)傾斜。無(wú)論何時(shí)，右腳不在油門(mén)上，就在剎車(chē)上。 挫折心理：每一位駕車(chē)人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車(chē)人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車(chē)人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車(chē)人注意力不集中，只會(huì)是機(jī)械地、無(wú)意識(shí)地駕車(chē)，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車(chē)禍。因此，開(kāi)車(chē)前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)。通過(guò)整理總結(jié)了影響駕車(chē)安全的幾大因素。安全駕駛心得體會(huì)篇三通過(guò)對(duì)《汽車(chē)安全駕駛》書(shū)本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車(chē)安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問(wèn)題。后悔就來(lái)不及了。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。還是再來(lái)看看交通規(guī)則。有很多時(shí)候我們偏偏做不到這一點(diǎn)，不能及時(shí)慢下來(lái)。同我到無(wú)錫去，一來(lái)一去，對(duì)他來(lái)說(shuō)，路也算不少，我問(wèn)他，他說(shuō)倒不覺(jué)得太吃力。他親戚夫妻兩個(gè)都開(kāi)車(chē)，他單獨(dú)跟女的開(kāi)車(chē)子，女的安全意識(shí)特別好，朋友開(kāi)的時(shí)候，她總是說(shuō)：“你慢點(diǎn)，你慢點(diǎn)。在路況好的時(shí)候，也不要太快，要預(yù)防萬(wàn)一。在通過(guò)交叉路口前，要慢一點(diǎn)，要看清楚。覺(jué)得很緊張，有點(diǎn)恐慌的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。快有快的條件如果道路寬闊，路兩邊視線良好，兩邊又沒(méi)有騎自行車(chē)的或是騎摩托車(chē)的，也沒(méi)有行人，對(duì)面又沒(méi)有來(lái)車(chē)，也就是說(shuō)，不存在任何隱患，那當(dāng)然可以開(kāi)快一點(diǎn)，而且應(yīng)該開(kāi)快一點(diǎn)，大可放心，此時(shí)不可能發(fā)生任何事故，不具備發(fā)生事故的條件。另外，“情人眼里出西施”，當(dāng)面對(duì)自己心愛(ài)的人時(shí)，大腦負(fù)責(zé)批評(píng)思維的那部分區(qū)域，便完全舒舒服服睡眠休息了。當(dāng)快則快，該慢則慢，這是開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)路面情況分析后作判斷的準(zhǔn)則，這是開(kāi)車(chē)的基本常識(shí)，也是開(kāi)車(chē)的根本道理，這一點(diǎn)應(yīng)該沒(méi)有疑問(wèn)，總不至于前面有情況，還照樣加油門(mén)向前開(kāi)吧。開(kāi)車(chē)時(shí)思想和動(dòng)作都懶，反應(yīng)就慢，呵呵，還有這就是為什么不提倡疲勞駕駛，疲勞時(shí)，精神差一點(diǎn)的時(shí)候，反應(yīng)也慢。措施的效果究競(jìng)怎么樣，當(dāng)然要分清，反應(yīng)判斷不好含糊。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。想開(kāi)車(chē)開(kāi)得很好，想開(kāi)車(chē)開(kāi)得非常安全，就是要多動(dòng)腦子，多及時(shí)正確判斷決定，及時(shí)根據(jù)路面情況調(diào)整好車(chē)速?？偟膩?lái)說(shuō)，在路上的原則，就是前面有情況，就慢一點(diǎn)，沒(méi)情況，就快一點(diǎn)。如果只是茫然地看，不去認(rèn)真分析，那就沒(méi)有完全起到觀察的作用。有時(shí)只要進(jìn)入危險(xiǎn)地帶，即使有渾身的本事，也沒(méi)有用。故說(shuō)“寧停三分，不搶一秒”。理所當(dāng)然當(dāng)前方路面有情況的時(shí)候，應(yīng)該慢一點(diǎn)，還有什么情況下應(yīng)該慢一點(diǎn)?覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。視線不清的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。在和周?chē)能?chē)輛與行人靠得太近的時(shí)候，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。說(shuō)小心，也就是在這個(gè)時(shí)候我們要好好小心。從南通到無(wú)錫，他開(kāi)我說(shuō)，說(shuō)來(lái)說(shuō)去，無(wú)非是該快的時(shí)候就開(kāi)快點(diǎn)，該慢的時(shí)候就開(kāi)慢點(diǎn)。曾經(jīng)有一次經(jīng)過(guò)一個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)的中心是個(gè)小小的十字路口，路口的四個(gè)角上都是房屋，經(jīng)過(guò)這樣的地段應(yīng)該好好慢點(diǎn)，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有注意好好提前減速，沒(méi)有做到一慢二看三通過(guò)，車(chē)速偏快了一點(diǎn)，等過(guò)了這個(gè)路口，才后悔，這樣開(kāi)不對(duì)，很危險(xiǎn)?！鞍踩币蟠蠹衣稽c(diǎn)，“暢通”要求大家快一點(diǎn)。二、心細(xì)決定安全。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。七、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。有的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下來(lái)，離開(kāi)駕駛室，到車(chē)外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。 一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受情緒的影響、都會(huì)遇到挫折……但如果開(kāi)車(chē)時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會(huì)對(duì)駕車(chē)構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。全世界不明白有多少起車(chē)禍?zhǔn)怯捎阱e(cuò)踩了油門(mén)而造成的。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門(mén)不放，直到有狀況再狠踩剎車(chē)。過(guò)彎的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)即可，不要踩剎車(chē)。車(chē)開(kāi)時(shí)間久了，心態(tài)放松了，開(kāi)車(chē)的小動(dòng)作也多了起來(lái)。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線后回把直行。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車(chē)況，還要注意對(duì)面車(chē)況，注意不要搶行，車(chē)道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！安全駕駛心得體會(huì)篇六做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。個(gè)性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上持續(xù)車(chē)距是最重要的。這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào) ，上海有一則報(bào)導(dǎo) ，三月三十一號(hào)晚間， 一輛奔馳s500 撞護(hù)欄 ，車(chē)上三人一死一重傷 ， 原因是下雨天車(chē)速過(guò)快 ,造成打滑, 這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限 , 不是嗎 ?》事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會(huì)減少許多。小心點(diǎn)!怎樣小心?這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。第六、??所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：一、慢一點(diǎn)。十、保持良好車(chē)況。安全駕駛心得體會(huì)篇十二做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理。仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。二、開(kāi)車(chē)時(shí)要小心預(yù)防。三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心。事?shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不