【正文】 賀的成績，但還是存在一些問題。選擇吃苦耐勞，選擇自強(qiáng)不息。 通過老師的幫助和指導(dǎo)我自己已經(jīng)可以單獨(dú)完成一些基本你的試驗(yàn)，這大大的提高了我的動(dòng)手能力，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐牢牢的相結(jié)合，圓滿地完成了項(xiàng)目交給我們的工作任務(wù)和我的實(shí)習(xí)任務(wù)。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的，首先你身邊會有很多相關(guān)書籍和數(shù)據(jù)。首先試驗(yàn)員是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)而又細(xì)心的工作，但是同時(shí)也是一個(gè)繁瑣的工作。利用這次難得的機(jī)會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。自己也才會真正學(xué)到知識，才能不斷進(jìn)步?；叵氘?dāng)初剛踏入社會時(shí)的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那么的幼稚。20_年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個(gè)特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了高鐵站施工實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵(lì)，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。在今后的學(xué)習(xí)工作中，更加努力，使自己的能力以及學(xué)習(xí)，工作都有一次質(zhì)的飛躍。信號聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)。在c3系統(tǒng)中rbc向列車提供行車許可。車地通過軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。認(rèn)識到加強(qiáng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步提高電務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的需要。第二階段是實(shí)踐、觀摩、交流階段。每個(gè)階段都是一個(gè)月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。也是提高電務(wù)干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識的迫切需要。使用臨時(shí)限速服務(wù)器管理臨時(shí)限速臨，限速靈活設(shè)置，實(shí)現(xiàn)任意位置、長度和數(shù)量的臨時(shí)限速設(shè)置。車地實(shí)現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸?；旧犀F(xiàn)在的客專線路上的這些信號技術(shù)都已經(jīng)改進(jìn)了。高鐵實(shí)訓(xùn)心得 高鐵實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇二我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20__年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重點(diǎn)。因?yàn)槭钦J(rèn)識實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題。三江縣站是一個(gè)四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時(shí)對旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。通過這一年來的頂崗實(shí)習(xí)，不管是對自己的專業(yè)知識，還是適應(yīng)社會的能力，都有了進(jìn)一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。通過三個(gè)多月的頂崗實(shí)習(xí)工作使我為土工試驗(yàn)員的工作有了一點(diǎn)點(diǎn)的認(rèn)識和感受。我也學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴與人生的真諦。實(shí)習(xí)期間，我從未出現(xiàn)過無故缺勤。因?yàn)樵囼?yàn)成果數(shù)據(jù)與以后工程的設(shè)計(jì)施工息息相關(guān)，一個(gè)微小的誤差可能牽連到整個(gè)工程的施工或造價(jià)?？梢宰詫W(xué)，如果遇到不會不懂的隨時(shí)你請教指導(dǎo)老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。提高了我的試驗(yàn)動(dòng)手能力和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的高尚職業(yè)品德，為以后的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。終于一份耕耘，一份收獲，這一年的漢水換回了實(shí)習(xí)工作的圓滿結(jié)束。因?yàn)槲覀兪菆F(tuán)隊(duì)工作，所以在組織協(xié)調(diào)人員任務(wù)時(shí)還有少許不足。此次頂崗實(shí)習(xí)邁出了我鐵路職業(yè)生涯的第一步，將成為我鐵路職業(yè)生涯中鋼鐵般的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性?！彼脑捳Z很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光 。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話后 ， 頓時(shí) 我覺得受益匪淺， 它所蘊(yùn)含的道理如此的簡單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是 來自她那內(nèi)心的 、全心全意為客人服務(wù)的陽光氣息吧。做為路橋行業(yè)的一員，就應(yīng)該明白工作環(huán)境并沒有那么越。同時(shí)，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。單位培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了我實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的試驗(yàn)室工作有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。努力將在學(xué)校學(xué)到的知識應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論與實(shí)踐相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)，更培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。 安全第一，生產(chǎn)第二，學(xué)習(xí)第三這是我作為一個(gè)實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)生產(chǎn)原則。這將成為我以后人生道路上不可磨滅的無形財(cái)富。吃苦耐勞自強(qiáng)不息大家都明白一點(diǎn)，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風(fēng)吹日曬是再所難免。實(shí)習(xí)相關(guān)內(nèi)容時(shí)，也務(wù)必按照一定的程序進(jìn)行。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導(dǎo)實(shí)踐。高鐵實(shí)訓(xùn)心得 高鐵實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇七雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒。親情服務(wù)，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當(dāng)服務(wù)對象，更把客人當(dāng)親人。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給客人。發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?？头ぷ飨啾绕渌麔徫还ぷ髟跍贤皯?yīng)變能力上對從業(yè)職員提出了更高的要求。高鐵實(shí)訓(xùn)心得 高鐵實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇九時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，_年已馬上接近尾聲。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。通過完成上 述工作，使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。這次實(shí)習(xí)讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，尤其要注重對溝通能力的培養(yǎng)。所以單純地呆在律師事務(wù)所里，能學(xué)到的東西是相當(dāng)有限的。通過這次的實(shí)習(xí)工作，我認(rèn)識到了自己所學(xué)與現(xiàn)實(shí)社會的需求之間的差距。以至于在走向社會的時(shí)候，不能很好的適應(yīng)社會。在生活上，我最大的特點(diǎn)是誠實(shí)守信，熱心待人，勇于挑戰(zhàn)自我，時(shí)間觀念強(qiáng)，有著良好的生活習(xí)慣和正派作風(fēng)。這次實(shí)習(xí)對的具體營運(yùn)與操作，管理等方面有了了解，這次實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識與實(shí)際問題的差距，對這一行業(yè)有了更深的體會。有時(shí)覺得自我放手讓時(shí)間在自我的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)提高的動(dòng)力。諸此種種的差異。在不停的重復(fù)的編譯、改錯(cuò)。于是又開始了檢查修改，可是弄了好長時(shí)間也沒有弄明白，最后找了一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室的同學(xué)說是頂層文件有問題。本次設(shè)計(jì)過程中得到我們老師的悉心指導(dǎo)。甕老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅是我學(xué)習(xí)的楷模，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。最后對步驟已經(jīng)有了很熟練的掌握，很快就完成了程序編譯、仿真、下載到最后的調(diào)試。在實(shí)訓(xùn)中我們遇到了很多的問題。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種主角的轉(zhuǎn)換。僅有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也僅有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。在業(yè)務(wù)方面雖然自我普通平凡，可是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。在這樣的性行業(yè)所需要的人才不僅僅是要有必須的專業(yè)知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及職責(zé)心。因?yàn)槲蚁嘈鸥冻隽硕嗌倬蜁玫蕉嗌?，人是感情?dòng)物，人與人的相處是相互的。高鐵實(shí)訓(xùn)心得 高鐵實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇十一時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。對于我這樣一個(gè)即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是我最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，要向他們學(xué)習(xí)更多的知識和做人的道理。平時(shí)在學(xué)校里同學(xué)之間，由于大家都沒有真正踏上過社會，在待人接物、相互交往間，總是略顯稚氣。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù) 員。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠。四、高度的責(zé)任感和榮譽(yù)感。高鐵實(shí)訓(xùn)心得 高鐵實(shí)訓(xùn)總結(jié)200字篇八我以為，要做為一名合格的客服員，在工作中應(yīng)該具備良好的心理素質(zhì)，溝通及應(yīng)變能力，高度的責(zé)任感和榮譽(yù)感、產(chǎn)品專業(yè)知識，產(chǎn)品專業(yè)知識是我們工作的基石，這是做為一名合格客服員不可缺少的條件。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不客人人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力。乘務(wù)員的工作是直接與客人打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學(xué)習(xí)為期三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)不僅是我們對這學(xué)期所學(xué)知識的綜合運(yùn)用，更是在無形地教導(dǎo)我們?nèi)绾巫鋈?。這就必須將時(shí)代性與規(guī)律性相結(jié)合，運(yùn)用創(chuàng)造性思維思考問題，解決問題。于是許多時(shí)候都是利用早、晚的這一段時(shí)間工作，這就要求早出晚歸。與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)老師、監(jiān)理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。多學(xué)多看不恥下問，這樣才會把握整個(gè)試驗(yàn)的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗(yàn)有更深的理解。古人云：凡事