【正文】 看看別人考試通過(guò)時(shí)也給自己打氣說(shuō)沒(méi)問(wèn)題自己一定能行，因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒?。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上，多嘗試一下車(chē)速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車(chē)不到位的時(shí)候如何能通過(guò)揉庫(kù)的一進(jìn)一退調(diào)整好車(chē)位等等。你可以和相鄰考號(hào)的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過(guò)時(shí)也給自己打氣說(shuō)沒(méi)問(wèn)題自己一定能行，因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒?。心得二：變速器，你感覺(jué)累就跑慢點(diǎn)，你感覺(jué)輕松就跑快點(diǎn)，你覺(jué)得過(guò)了頭就退一點(diǎn)，但不要想一步登天，進(jìn)退都得由它一步一步的來(lái)。原則是慢慢的來(lái)，太急了你會(huì)受不了。心得二:變速器，你感覺(jué)累就跑慢點(diǎn)，你感覺(jué)輕松就跑快點(diǎn)，你覺(jué)得過(guò)了頭就退一點(diǎn)，但不要想一步登天，進(jìn)退都得由它一步一步的來(lái)。原則是慢慢的來(lái)，太急了你會(huì)受不了。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人。我是在赤崗沖的龍?bào)J駕校報(bào)的名，報(bào)名學(xué)車(chē)是迫于親朋戚友的壓力，選這學(xué)校是因?yàn)殡x家近。因?yàn)榕掠型话l(fā)狀況發(fā)生，上峰不允許我上午或者下午上班時(shí)間來(lái)學(xué)車(chē)，晚上排隊(duì)的人又太多，這位王老師就讓我中午吃飯的時(shí)候來(lái)。這個(gè)問(wèn)題讓我費(fèi)解了好一陣子，后來(lái)想著莫非離合器的高低程度所對(duì)應(yīng)的不是車(chē)輛的速度而是車(chē)輛的加速度?雖然不曉得這個(gè)理論對(duì)不對(duì)，但想通了這一點(diǎn)以后，我不再等到車(chē)子已經(jīng)要停的時(shí)候才放松，也不再等到速度很快的時(shí)候才踩，時(shí)不時(shí)上下調(diào)整，踩的時(shí)候想著一會(huì)慢下來(lái)還得提升，松的時(shí)候又帶一點(diǎn)踩的味道，車(chē)子確實(shí)是不容易停了。直到考試頭兩天看了考場(chǎng)，才曉得那些輔助線(xiàn)都是老師們一步步丈量了考場(chǎng)所得出的智慧結(jié)晶。但因?yàn)檎嫔狭塑?chē)，要把記憶里的文字翻譯成動(dòng)作還是需要一定的時(shí)間，可能會(huì)反應(yīng)不過(guò)來(lái)。最難得的是，即便是擺到我讀書(shū)以來(lái)全部認(rèn)識(shí)的教師隊(duì)伍里，他也算得上一個(gè)相當(dāng)細(xì)致負(fù)責(zé)的人。學(xué)了可能一個(gè)月多點(diǎn)，考試的日子很快來(lái)到。目前我練習(xí)時(shí)候和考試時(shí)一共開(kāi)過(guò)兩次考車(chē)，這個(gè)還真沒(méi)體會(huì)出來(lái)。考場(chǎng)開(kāi)放練習(xí)前，門(mén)口的教練車(chē)就已經(jīng)排了長(zhǎng)隊(duì)，我們的車(chē)還算靠前?？荚囈彩牵扒昂蠛蠛脦滋斐燥埗汲圆怀鲎涛秮?lái)，真上了車(chē)，啥事沒(méi)有，該開(kāi)開(kāi)，該踩踩，過(guò)了第一個(gè)項(xiàng)目側(cè)方位停車(chē)，我就覺(jué)得自己這把肯定能過(guò)。第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而后意味性的操練了一圈，剛初步還真的是驚恐失措啊。正視事項(xiàng)：換檔時(shí)，正視擺布腳的配合：換檔，右腳分隔油門(mén)后，左腳才干踩下離合，進(jìn)行換檔。太多不安全意識(shí)，而要命的是自己全然不知!學(xué)車(chē)的教材雖然不一，但是，理論考試的內(nèi)容、場(chǎng)地考試、路考的各種設(shè)計(jì)非常的好，非常的科學(xué)，是對(duì)實(shí)際操作的科學(xué)總結(jié)，也是千千萬(wàn)萬(wàn)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我10月20日?qǐng)?bào)名到現(xiàn)在，休息時(shí)間不下十幾天。因?yàn)樘喟肷訉W(xué)員就被推上社會(huì)，推上馬路!推進(jìn)本就太多不懂交規(guī)的馬路上!想起以前政府出錢(qián)搞的各種就業(yè)培訓(xùn)，其實(shí)校方大多是混政府錢(qián)的。有的教練老師是很負(fù)責(zé)的，也很平易待人。不然，一陣風(fēng)，就過(guò)去了。社會(huì)需要百分之百的成熟職業(yè)人!不成熟的任何一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)例如駕車(chē)中的一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)，都會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難或損失。社會(huì)不會(huì)因?yàn)槟闶前肷佣從?。讓法律成為一把不敢撞的利劍、不敢逾越的雷?那才叫法律。狠毒的，對(duì)學(xué)員打罵。真正靠得住的學(xué)校不多，最好、最可靠的是自己多努力，按照自己的學(xué)習(xí)目的和不足下功夫。我還是去學(xué)校最勤的，因?yàn)槲矣X(jué)得自己年齡大一點(diǎn)，應(yīng)該笨鳥(niǎo)先飛。水準(zhǔn)很高!一點(diǎn)不安:學(xué)車(chē)人一天5到10分鐘正式上車(chē)時(shí)間這就是今天的駕校實(shí)際，難怪馬路事故隔幾天就是一起，那么多!每個(gè)學(xué)員的實(shí)際有效學(xué)車(chē)時(shí)間太少。換檔過(guò)程中，有時(shí)辰車(chē)身會(huì)頓一下：換檔后，左腳松離合的時(shí)辰，在核心擱淺下，再快速松開(kāi)，而后加油門(mén)，可以解決車(chē)身頓一下的問(wèn)題問(wèn)題?？颇咳仨氄瓶仄鸩杰墑t、并線(xiàn)軌則和正視事項(xiàng)，路口重考視察和節(jié)制車(chē)速，路況加減擋，安穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光利用。從考場(chǎng)出來(lái)，天冷颼颼帶點(diǎn)雨，但人真是精神得不行。雖然理智上覺(jué)得心中有數(shù)，但情感上竟然是難得一見(jiàn)的緊張，不曉得其中有多少是因?yàn)楦甙旱难a(bǔ)考費(fèi)，包括但不限于補(bǔ)考費(fèi)，補(bǔ)訓(xùn)費(fèi)，再去看考場(chǎng)和練考車(chē)的錢(qián)。開(kāi)了其他考車(chē)的同學(xué)，對(duì)考車(chē)操縱性能的描述和我又有不同?？荚嚭涂记叭タ紙?chǎng)集體抱佛腳的活動(dòng)，倒是又讓我認(rèn)識(shí)了好幾個(gè)同學(xué)。到了去考場(chǎng)練習(xí)的時(shí)候，帶我們幾乎是去得最早，走得最遲，在場(chǎng)子里一圈圈跟著車(chē)跑，天黑了回去的路上還要結(jié)合練習(xí)情況把注意事項(xiàng)再重復(fù)一遍。后來(lái)果然有提高。能把這些點(diǎn)從那么大的考場(chǎng)中總結(jié)出來(lái)，讓參差不齊的學(xué)員都能學(xué)會(huì)，我覺(jué)得老師很了不起。踩離合器的只是一只腳，但控制離合器至少在我這個(gè)程度需要整個(gè)身體。后來(lái)才曉得他是犧牲午休時(shí)間專(zhuān)門(mén)招呼了我們這幾個(gè)人的。接下來(lái)進(jìn)入科目二的環(huán)節(jié)，這才算正式在這所駕校里學(xué)習(xí)起來(lái)。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!學(xué)車(chē)心得體會(huì)200字篇七這人還真是挺奇怪的。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，