最新安全生產(chǎn)事故處罰通報(八篇)(完整版)
【正文】 。6月13日，江蘇南通二建集團有限公司在南通大學附屬醫(yī)院醫(yī)療服務綜合樓工程基坑開挖工地上發(fā)生一起基坑坍塌事故，造成1人死亡。一是要結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，分行業(yè)、分領(lǐng)域開展拉網(wǎng)式夏季安全生產(chǎn)大檢查，特別要有針對性地加強對重點領(lǐng)域、重點行業(yè)、重點企業(yè)和重點部位的檢查，加強易發(fā)多發(fā)安全生產(chǎn)事故的薄弱環(huán)節(jié)的檢查，堅持、堅決做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護“兩條底線”不放松。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。6月17日，市長辦公會再次專題研究全市安全生產(chǎn)工作，提出對通政辦發(fā)〔20xx〕116號文件下發(fā)后發(fā)生的安全生產(chǎn)責任事故，要立即進行通報，進一步落實好安全生產(chǎn)責任，加強安全生產(chǎn)管理。為防范類似事故的再次發(fā)生，現(xiàn)就進一步加強安全生產(chǎn)工作強調(diào)如下：一、進一步重視安全生產(chǎn)管理工作。各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位要特別對地下管網(wǎng)施工、建筑施工、化工企業(yè)生產(chǎn)、海洋漁業(yè)養(yǎng)殖等事故易發(fā)、多發(fā)領(lǐng)域，分別明確具體的安全監(jiān)管措施。各級負有安全監(jiān)管職責的部門要組織安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查，及時糾正企業(yè)存在的安全生產(chǎn)違法行為，督促企業(yè)及時整改生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場存在的事故隱患。五、嚴肅查處事故，嚴厲打擊瞞報事故行為。南通市人民政府辦公室年7月5日安全生產(chǎn)事故處罰通報篇二6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報如下：一、事故經(jīng)過：20xx年6月18日晚11時15分左右，機加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉(zhuǎn)彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。安全生產(chǎn)任重而道遠，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項工作也將無法正常開展。望各有關(guān)單位認真汲取該事故教訓，嚴格落實安全生產(chǎn)職責，加強檢查和管理，采取切實有效的措施，消除各類隱患，防止和杜絕各類事故的發(fā)生。四、整改措施針對“”、“”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。二、事故原因本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩?，間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護的職能。凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進行，需在夜間送車時必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導批準。三、對承建公安分局培訓中心工程、臨湖三期第三標段工程、錦繡小學三期工程的施工單位質(zhì)量安全管理整體評價為“差”。天然氣爐控制站附近存在安全隱患。現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：一、 基本情況今年以來，各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局認真按照省局、市政府安委會和市局開展特種設備安全隱患排查治理工作統(tǒng)一部署和要求，將日常巡查和市特檢所檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的166個安全隱患(其中重大隱患47個)以目標任務形式下達給各區(qū)、縣進行分區(qū)治理，根據(jù)各單位報送的隱患整治情況，目前，全市已排查安全隱患118 個，現(xiàn)已完成整治 83個(其中重大隱患整治完成25個)。對隱患整治不力，導致發(fā)生安全責任事故的，將嚴格追究其責任。(二)仁壽、丹棱局在督促企業(yè)開展隱患整改時，只下達《特種設備安全監(jiān)察指令》要求整改，同時，各縣區(qū)局都不同程度存在“排查整治情況欄”中對隱患是否整治表述不準確。機加工車間主任王炎，負領(lǐng)導責任，考核100元。對于監(jiān)理不力、審核把關(guān)不嚴，給予安徽人和項目管理有限責任公司、合肥市監(jiān)理公司、安徽天翰工程咨詢有限責任公司、安徽志成建設監(jiān)理公司通報批評并各違約罰款人民幣3000元。凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責任，否則，發(fā)生事故責任自負。三、事故責任及處理決定按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“”事故相關(guān)責任人作出
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