維修質(zhì)量保證書(完整版)
【正文】 十、本制度學(xué)校總務(wù)處制定、解釋。 五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，如實(shí)際維修項(xiàng)目和車輛送修單不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)核實(shí)，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)車輛，確認(rèn)維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名?！ ‘?dāng)本企業(yè)服務(wù)人員服務(wù)結(jié)束后，由服務(wù)人員在質(zhì)保書上作保維修記錄。 不可抗拒外力所產(chǎn)生的問題?！ ∫虻谌狡茐奈廴揪秃贤偭棵赓M(fèi)修補(bǔ)3%5%(示破壞嚴(yán)重情況而定)。根據(jù)產(chǎn)品說明負(fù)責(zé)質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)更換?！ ∥?、不修報(bào)廢車輛、不修無證、無牌車輛、不拼裝汽車?！ ×⒓追杰囕v品質(zhì)量問題進(jìn)行投訴，供貨方應(yīng)積極配合妥善解決，如確屬供乙方方的責(zé)任，乙方承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用。后返回甲方銷售地進(jìn)行交涉要求處理，甲方解釋為車輛未進(jìn)行PDI交車檢測，由于新車在未做PDI檢測會(huì)對(duì)汽車造成不必要的損害，未做PDI檢測的車輛會(huì)始終在運(yùn)輸模式運(yùn)行。 四、甲方車輛品質(zhì)量問題進(jìn)行投訴 ，供貨方應(yīng)積極配合妥善解決 ，如確屬供乙方方的責(zé)任，乙方承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用。這種模式只能簡單行駛，很多系統(tǒng)沒有被激活。強(qiáng)行使用會(huì)導(dǎo)致功能不全，甚至?xí)?yán)重?fù)p害車輛，給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害，該責(zé)任完全由乙方交車時(shí)沒有按照正規(guī)交車程序進(jìn)行而造成，所以該責(zé)任全部由乙方承擔(dān)。 五、本車輛質(zhì)量保證書自雙方簽定供貨合同發(fā)生供貨時(shí)生效，業(yè)務(wù)終止時(shí)同時(shí)終止。這種模式只能簡單行駛，很多系統(tǒng)沒有被激活?！ ∑?、本車輛質(zhì)量保證書自雙方簽定供貨合同發(fā)生供貨時(shí)生效，業(yè)務(wù)終止時(shí)同時(shí)終止?！ ×?、不亂收費(fèi)，嚴(yán)格按本服務(wù)站公示制定的工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)收取工時(shí)費(fèi)，不偷工減料?！ ∷?、因用戶使用不當(dāng)造成產(chǎn)品損壞時(shí)，收取產(chǎn)品成本費(fèi)及人工費(fèi)。 3在保修期內(nèi)的報(bào)修，除人為蓄意破壞不當(dāng)造成的將實(shí)行免費(fèi)服務(wù)。 消費(fèi)者與施工人員私下交易的項(xiàng)目。 保維修完畢且質(zhì)量達(dá)到要求，請(qǐng)消費(fèi)者在保維修單上簽字，以便企業(yè)存檔。駕駛員在修理過程中不得故意虛報(bào)修車項(xiàng)目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。 十一、本制度由學(xué)校董事會(huì)批準(zhǔn)后執(zhí)行?！ ∥澹恍迗?bào)廢車輛，不修無證．無牌車輛．不拼裝汽車?！ ∑撸訌?qiáng)人員培訓(xùn)，各工種。 二．嚴(yán)把配件采購關(guān)，不得用假冒偽劣配件。更換大型配件須電話申請(qǐng)董事會(huì)報(bào)批，未經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)不得擅自更換?！ ∫?、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須由指定的修理廠實(shí)施，定點(diǎn)修理廠應(yīng)該是修
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