【正文】 各車隊按照安全科提供的實習(xí)司機(jī)名單，結(jié)合本車隊情況選好車 型，固定車號，選擇思想、技術(shù)好的老司機(jī)進(jìn)行隨車實習(xí)，并掌握每個司機(jī)實習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，實習(xí)期為 10— 15 天，經(jīng)公司安全科鑒定合格后，方可正式駕駛運營車。 必須和車隊及調(diào)度部門加強(qiáng)聯(lián)系，運營車輛回場收齊后，要關(guān)好大門，如發(fā)現(xiàn)有車輛出大門，必須問清情況，經(jīng)車隊值班隊長同意后，進(jìn)行登記予以放行。 三、凡因指揮人員脫崗或在崗不負(fù)責(zé)，發(fā)生意外事故，按其責(zé)任大小，情節(jié)輕重，除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，還要追究行政責(zé)任。 嚴(yán)禁在宿 舍內(nèi)使用酒精爐、電爐等危險電器。 （ 3）對一次違章達(dá) 12 分的處以 300 元罰款。 對司機(jī)的要求，凡已構(gòu)成交通違章被民警扣分罰款的，當(dāng)事者須在當(dāng)日如實 10 地向車隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，車隊認(rèn)真做好記錄。 以上規(guī)定全體駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行，確保行車安全，為公司的運營效益做出努力。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)科 撰稿人：段輝 7 簽發(fā)日期： 1999 年 12 月 16 日 關(guān)于車輛通過鐵路道口的管理規(guī)定 XX（ 2020）安字第 005 號 簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 目前我公司的運營線路和運營車輛不斷增加，為了確保車輛通過鐵路道口和鐵路列車的行車安全，特制定以下規(guī)定： 一、車輛在通過有人看守的鐵路道口時，必須執(zhí)行一停、二看、三通過的規(guī)定，并服從看守人員的管理和指揮。請全體駕駛員認(rèn)真遵守公司的各項管理規(guī)章制度，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)力量。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)科 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 1999 年 5 月 7 日 關(guān)于發(fā)生道路交通事故處理的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定 XX（ 99）安字第 004 號 5 簽 發(fā) 人： 關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 為進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)動車和機(jī)動車駕駛員的嚴(yán)格管理，對發(fā) 生行車責(zé)任事故的駕駛員，本著事故原因分析不清不放過，駕駛員沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過的三項原則，真正達(dá)到吸取事故教訓(xùn)的目的，避免事故再次發(fā)生，為公司減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，特做以下補(bǔ)充規(guī)定： 一、凡已上車輛損失險的機(jī)動車，發(fā)生交通事故后，保險公司給予全額出險，對責(zé)任人的扣款和處理，按公司（ 99）安字第 002號文件規(guī)定執(zhí)行。 五、經(jīng)濟(jì)賠償及扣款規(guī)定： 公司根據(jù)美國市政府 17 號令精神，為教育交通事故責(zé)任者能夠吸取教訓(xùn)，避免今后再發(fā)生行車事故，本著“即要維護(hù)企業(yè)利益，又要考慮到個人的支付能力”原則，特作如下扣款規(guī)定： 凡發(fā)生輕微事故的，視情節(jié)輕重處以 50150元罰款； 凡發(fā)生一般以上事故（含一般）的，根據(jù)情節(jié)分別按事故經(jīng)濟(jì)損失額的一定 4 比例 給予不同的處罰： (1)全部責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的 20%扣罰； (2)重要責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的 15%扣罰； (3)同等責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的 10%扣罰； (4)次要責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的 5%扣罰； 經(jīng)濟(jì)賠償扣罰數(shù)額少的一次交清，數(shù)額高的可分期交款。 處罰交通事故責(zé)任者：是指公安機(jī)關(guān)依據(jù)行政法規(guī)，對于應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任的當(dāng)事人給予處罰，以達(dá)到教育和懲處的目的。 二、道路交通事故等級標(biāo)準(zhǔn) 分為以下四種： 輕微事故：是指一次造成輕傷 12人或財產(chǎn)損失，機(jī)動車不足 1000 元；非機(jī)動車不足 200 元的事故。 一般事故：是指一次造成重傷 12 人或 輕傷 3 人以上，或者財產(chǎn)損失不足3000 元的事故。處罰種類包括：吊扣、吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留、罰款和警告。 根據(jù)《美國市公安交通管理局對本市有交通違法行為和發(fā)生交通事故的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行交通安全教育的通告》，凡記分分值達(dá)到 12分的駕駛員，必須參加交通安全教育培訓(xùn)和考試，否則后果自負(fù)。 二、凡未上車輛損失險的機(jī)動車（含京 AZ38053808 號長江車），發(fā)生交通事故后，造成車上乘客受傷和第三者有關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失，保險公司給予 80%出險，保險公司不承 擔(dān)部分，公司按內(nèi)保給予解決，對責(zé)任人的扣款和處理，按公司（ 99）安字第002 號文件規(guī)定執(zhí)行。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)科 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 1999 年 9 月 16 日 6 關(guān)于運營車輛通過阜成門、西直門立交橋的行駛規(guī)定 XX（ 99）安字第 009 號 簽 發(fā) 人 ： 張 世 和 公司所屬各單位： XX 公司 10 106 線即將開通，為了保證安全通過阜成門和西直門立交橋，避免在行車中車頂部與橋頂發(fā)生刮蹭和碰撞事故，以保證車輛和橋梁的安全及正常的運營生產(chǎn)，根據(jù)本月 1 16 日有關(guān)部門的實際測量，特做以下行駛規(guī)定： 通過阜成門立交橋時，須在右側(cè)的機(jī)動車道行駛，車速每小時不得超過 20公里。 二、車輛通過無人看守的鐵路道口時，一定要做到認(rèn)真 暸望，在確保安全的情況下方可通過，嚴(yán)禁與火車爭道搶行。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全科 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 2020 年 8 月 25 日 關(guān)于按線行駛嚴(yán)禁亂停車的規(guī)定 XX（ 2020）安字第 008號 簽 發(fā) 人 ：關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，按照公司安全行車管理辦法，為維護(hù)首都的交通秩序， 9 確保乘客和車輛的安全，特做以下規(guī)定。 如因違章超標(biāo)，安委會對公司經(jīng)濟(jì)處罰，哪個車隊超標(biāo)，由車隊負(fù)責(zé)繳納罰款金額。 （ 4）對在一年內(nèi)有兩次滿 12 分者，視為重點司機(jī)，各車隊領(lǐng)導(dǎo)將名單報公司安?？?，進(jìn)行重點教育，從重處罰，嚴(yán)肅處理。 嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)放置易燃、易爆及有異味的物品。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全科 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 2020 年 11 月 8 日 關(guān)于加強(qiáng)公司護(hù)場人員管理的規(guī)定 XX（ 2020）安字第 015 號 簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維 公司所屬各單位： 為加強(qiáng)場內(nèi)治安、重要部位及院內(nèi)車輛停放車的安全，明確護(hù) 場人員職責(zé)，保證不發(fā)生治安、失火、盜竊事件，現(xiàn)做如下規(guī)定： 一、護(hù)場人員要明確職責(zé)及任務(wù) 認(rèn)真執(zhí)行政府發(fā)布的治安保衛(wèi)，安全防火法規(guī)、法令，增強(qiáng)防范意識，提高 13 警惕，樹立預(yù)防為主的思想。 認(rèn)真做好交接班，記錄要清楚。 對輔導(dǎo)實習(xí)的老司機(jī)要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)，明確任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感，對新司機(jī)進(jìn)行思想、技術(shù)、業(yè)務(wù)教育，做好“傳、幫、代”，傳授駕駛經(jīng)驗，幫助提高駕駛和業(yè)務(wù)技能，代出好思想，爭做一名合格的駕駛員。 三、對損壞和丟失消防器材的處理 按照公司目標(biāo)管理指標(biāo)規(guī)定 治安防火宣傳教育不及時，工作不到位降獎 10%。 接打手機(jī)電話、查看 BP 機(jī)信息的處以： 200 元罰款。 以上條款全體司機(jī)要認(rèn)真學(xué)習(xí)，自覺遵守，做到開車不斗氣，不強(qiáng)行，不搶行，按線行駛，按站停車，安全禮讓和避讓，如在運營中發(fā)生問題和糾紛，要心平氣和，高姿態(tài)，互相照顧，主動溝通，團(tuán)結(jié)協(xié)作，時刻樹立安全第一的思想，減少事故，確保安全。 大件二場來公司加油的貨運車，可以進(jìn)出大門，但必須按導(dǎo)向標(biāo)志行駛。 車輛進(jìn)入大門后，嚴(yán)禁直行壓黃線逆行進(jìn)入停車場。 不按標(biāo)線和標(biāo)志行駛的處罰 50 元。 本規(guī)定自發(fā)文之日起認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行。 一般事故 :是指一次造成重傷 12人或 3人以上，或者財產(chǎn)損失不足 3000元事故。處罰種類包括 :吊扣、吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留、罰款和警告。特作如下扣款規(guī)定 : 發(fā)生輕微事故的，視情節(jié)輕重處以 50150元罰款； 發(fā)生一般以上事故的，根據(jù)情節(jié)分別按事故經(jīng)濟(jì)損失額的一定比例給予不同的處罰； 發(fā)生交通 事故的內(nèi)保車輛處理，按公安交通管理部門認(rèn)定的責(zé)任書 為準(zhǔn)并給予不同的處罰 : 23 （ 1） 全部責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟(jì)損失總額的 20%扣款； （ 2） 主要責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟(jì)損失總額的 15%扣款； （ 3） 同等責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟(jì)損失總額的 10%扣款； （ 4） 次要責(zé)任：按自車事故經(jīng)濟(jì)損失總額的 5%扣款； 發(fā)生交通事故的出險車輛，保險公司按著第三者責(zé)任保險條款給予賠付和解決： （ 1）全部責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 20%； （ 2）主要責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 15%； （ 3）同等責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 10%； （ 4）次要 責(zé)任：按第三者責(zé)任保險免賠 5%。 不按規(guī)定招手上下車的處以 :100300元罰款。 酒后開車的處以 :1500元罰款 ,并給予除名處理。 車輛通過立交橋時，行車要平衡，按規(guī)定的時速行駛，并主動避讓非機(jī)動車和行人，保證行車中的安全。按照 “企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀(jì) ”的原則建立 “管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負(fù)責(zé) ”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體制，履行公司安全行車制度和具體措施，控制違章 行為和交通事故超標(biāo)，確保安全運營，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。 防火安全委員會成員 如下： 主 任 張世和 副主任 關(guān)維維 馮陸森 孫抗美 成 員 段 輝 劉建瓊 許通江 黨金鎖 金梅梅 李長年 史向毅 吳玉書 王少龍 孟祥泰 王洪成 胡燕生 呂世奎 王學(xué)慶 防火安全委員會設(shè)在安保部，由段輝兼任防火辦公室主任，主持日常工作。 檢查內(nèi)容：查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查措施、查隱患，對查出的問題和隱患，要定解決措施，定解決時間，定隱患性質(zhì)，定解決隱患的負(fù)責(zé)人，每次檢查都要有原始記錄。 通過我們的努力，能夠保持社會的穩(wěn)定，能夠保障我們這個專營客運企業(yè)一方平安，就是講政治。 協(xié)助公安保衛(wèi)部門做好本單位的治安防范工作，維護(hù)正常的工作秩序，確保重點部位的安全。 文件起草單位：美國市 XX 客運有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)部 撰稿人：段輝 簽發(fā)日期： 2020 年 5 月 16 日 車輛安全進(jìn)出站操作規(guī)程 車輛進(jìn)站時，必須提前減速 ， 距站牌 40米以外開啟右轉(zhuǎn)向燈。 33 車輛進(jìn)站時，必須注意避讓右側(cè)的非機(jī) 動車和行人 ， 不準(zhǔn)強(qiáng)行截頭進(jìn)站。 三、 XX 公司所屬的運營司機(jī)、乘務(wù)員、調(diào)度員、稽查人員在履行工作職責(zé)時，遇到下列情況可以給予“委屈獎”： 遭到服務(wù)對象辱罵，身心受到傷害或身體受到輕微傷害的。 六、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎”由車隊負(fù)責(zé)申報，采取書面申請形式，事情發(fā)生后車隊向公司運營服務(wù)科報告。（例： XX201 線，首站是南湖渠，末站是六里橋 長途站，即南湖渠開往六里橋長途站是下行，六里橋長途站開往南湖渠是上行。 ３、承接包車業(yè)務(wù)要先收費后出車，租車費及時上交運營部 登記后轉(zhuǎn)交財務(wù)部開據(jù)發(fā)票。 本管理規(guī)定自公布之 日起開始執(zhí)行。辦理完畢領(lǐng)取人簽字留底。 按路單簽注時間做到按本站標(biāo)準(zhǔn)提前進(jìn)站、準(zhǔn)點發(fā)車、中途正點，嚴(yán)禁運營中拖點怠行（中途停車辦理私事）。 發(fā)生嚴(yán)重堵車或出現(xiàn)大間隔當(dāng)班調(diào)度員必須向公司運營部匯報，并及時采取調(diào)度措施。 提前進(jìn)站，準(zhǔn)點發(fā)車標(biāo)準(zhǔn) ⑴首末站站牌設(shè)在停車場內(nèi)的為一類站，標(biāo)準(zhǔn)：提前 3 分以上開門上客，準(zhǔn)點起站。首末三班不提前進(jìn)站、準(zhǔn)點發(fā)車，每發(fā)生一次扣罰當(dāng)班調(diào)度員 50 元。 以上規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。 當(dāng)班乘務(wù)員所領(lǐng)車票必須如數(shù)放置票袋內(nèi)，不得分放。 本規(guī)定自發(fā)放之日 起執(zhí)行，原 XX（ 2020）運字第 006 號文廢除。 ⑶首末站站牌設(shè)在停車場門口并設(shè)在機(jī)動車道上的為三類站，標(biāo)準(zhǔn)：提前 1分進(jìn)站，準(zhǔn)點起站。 運營高峰時間調(diào)度員嚴(yán)禁吃飯，工作時間嚴(yán)禁做與工作無關(guān)的事情。 運營中不得任意快點和無故慢點（快 1慢 2為正點），車輛發(fā)生故障或行車事故，要及時組織乘客換乘后車。 六、乘客遺失物長期不認(rèn)領(lǐng)，指三個月以上（不含三個月），需上交公司運營部留存。 二、運營車到達(dá)終點站，車組人員要及時將遺失物交車隊