買賣類-飛機買賣合同(標準版)(完整版)
【正文】 現(xiàn)的任何適航項目或任何必須糾正或修理的項目都由賣方負責，以便在交割時賣方按照飛機交付條件將飛機交付給買方。 (2)飛機因任何原因被毀壞、損壞，無法進行經(jīng)濟修理或者永久不能正常使用的損失。 “國際登記處”是指位于愛爾蘭都柏林的根據(jù)“公約”設立的國際登記處。 “嚴重損壞”是指對飛機或其任何部分造成的任何損害(1)要求或要求簽發(fā)FAA表格337或EASA等同物，或(2)要求或要求進行改造或修理，構(gòu)成“大修”，該術(shù)語在14CFR，第43部分，附件二中定義，并以14CFR第43部分附件三規(guī)定的方式記錄。 “賣據(jù)”是指附件五中的賣據(jù)。 第6條獨家購買權(quán) 在生效日期，除非本協(xié)議根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定終止，否則飛機應受買方的獨家購買權(quán)限制。 第3條訂金 除本協(xié)議另有規(guī)定外，訂金在執(zhí)行本協(xié)議時不可退還給買方，并應在交割時由資金監(jiān)管機構(gòu)將其作為飛機的購買價格的一部分。 “購買價格”指百萬美元(US$，000,000)。 “留置權(quán)”是指賣方因擔保而產(chǎn)生的任何留置權(quán)，擔保權(quán)益，抵押，質(zhì)押，轉(zhuǎn)讓，質(zhì)押，留置權(quán)，租賃或任何其他安排。 (4)發(fā)生劫持、盜竊、失蹤、定罪、沒收、扣押、扣留、征用飛機或租用的事件而使賣方損失了飛機，或在交割日賣方允許的其他任何人擁有和/或使用飛機的權(quán)利。 “美元”和“$”或“US$”指美利堅合眾國的合法貨幣，即本協(xié)議所使用交易的貨幣。 “交付接收函”指按照附件四格式的飛機交付接收函。 “試飛”指在第8條中賦予的含義。 “飛機規(guī)格”指附件二中列出的飛機規(guī)格。買賣類飛機買賣合同 甲方(賣方)： 統(tǒng)一社會信用代碼： 法定代表人：
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