關(guān)于質(zhì)檢管理規(guī)定(完整版)
【正文】 比例讓步使用”或“讓步不降價(jià)使用”的寫“讓步使用”字樣，在“檢驗(yàn)員”欄檢驗(yàn)員簽章后，將《配件待檢通知單》交供方辦理入庫手續(xù)?！ ?，試驗(yàn)進(jìn)度無法滿足外檢組檢驗(yàn)員需求時(shí)須在接單時(shí)明確承諾完成時(shí)間，并按承諾時(shí)間完成試驗(yàn)工作。質(zhì)檢部檢驗(yàn)員在《配件待檢通知單》上填寫檢驗(yàn)結(jié)論和加蓋檢驗(yàn)印章，同時(shí)填寫《合格品入庫通知單》交傳配套廠辦理入庫手續(xù)?！ ⑼赓徏脑囼?yàn)工作。 、外購配套件及其它需質(zhì)檢部外檢組檢驗(yàn)的零部件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)?！ ?. 管理內(nèi)容 、外購件的接收：外協(xié)、外購件供應(yīng)商根據(jù)配套部下達(dá)的采購計(jì)劃，填制《送貨單》，注明所送物資的編碼，隨零部件送達(dá)公司，報(bào)配套部，由配套部確認(rèn)后到物管部申請打制《配件待檢通知單》，交質(zhì)檢部外檢組檢驗(yàn)?！ ?，由責(zé)任檢驗(yàn)部門制定周期檢驗(yàn)計(jì)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，實(shí)施送外檢測?！ Ｈ魴z驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)論為“退貨”，則由檢驗(yàn)員到庫房將“黃色檢驗(yàn)卡”更換為“紅色檢驗(yàn)卡”，由物管部組織退貨。 、外購質(zhì)量問題扣款流程 《配件待檢單》的“降價(jià)比例”上注明，交財(cái)務(wù)部執(zhí)行?！ ≠|(zhì)檢部經(jīng)理崗位職責(zé) (一)負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品品質(zhì)保證 (1)負(fù)責(zé)材料供應(yīng)商資格的認(rèn)可(根據(jù)客戶到料質(zhì)量情況每月向總經(jīng)理進(jìn)行書面匯報(bào))?！ ?二)負(fù)責(zé)質(zhì)量體系運(yùn)行控制 ?！ ?，確認(rèn)外來文件的有效性、適應(yīng)性。通過對質(zhì)量管理核心業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化梳理、固化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作流程優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量過程管理的“可控”。 展開物流、零部件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)?！ ≈圃熨|(zhì)量管理系統(tǒng)主要包括功能： AMBITION質(zhì)量管理系統(tǒng)系統(tǒng)制造過程質(zhì)量管理子系統(tǒng)主要功能如下： 支持整機(jī)各涂裝檢驗(yàn)、調(diào)試檢驗(yàn)、入庫檢驗(yàn)、發(fā)貨檢驗(yàn)、整機(jī)評價(jià)等不良BOM維護(hù)，并支持不良嚴(yán)重度、扣分值維護(hù)，并基于業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn)整車一次合格率的自動統(tǒng)計(jì)?！ ≌归_舊件返回后的責(zé)任鑒定工作，并支持對責(zé)任鑒定未完成舊件展開過濾查詢。支持基于系統(tǒng)展開改進(jìn)效果驗(yàn)證。 展開索賠鑒定及并生成二次索賠。 展開關(guān)鍵檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)信息在線采集，基于系統(tǒng)集成、條碼、離線PDA等技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場整機(jī)檢驗(yàn)信息的高效采集?！ ≌归_進(jìn)貨檢驗(yàn)記錄信息錄入，并自動判標(biāo)。通過對企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)業(yè)績指標(biāo)的全面量化，為管理層決策提供量化的數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理“可謀”。D實(shí)施：實(shí)施過程?！ ?三)培訓(xùn)/指導(dǎo)/評估下屬及相關(guān)職能 、指導(dǎo) (1)培訓(xùn)、指導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求?！ ?3)對于提交的有關(guān)原材料問題予以解決?！ ?，統(tǒng)計(jì)區(qū)間為上月21日到本月20日。試驗(yàn)結(jié)果出來后如試驗(yàn)結(jié)果不合格，則立即通知相關(guān)生產(chǎn)
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