20xx年建筑行業(yè)某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(完整版)
【正文】 在質量上可控，所用防排水材料均是廠家消費出的制品，均通過國家測驗部分驗證的及格產(chǎn)物；在造價上，因運用面較年夜，廠家均是批量消費，本錢絕對較低；在施工上操縱復雜易于被工人接受。第四章 工藝道理地道防水分區(qū)及防水層構成，水分區(qū)長度以模筑砼臺車長度為準，橋地道臺車長度為米。通過對地道面前進展添補壓漿不只可以添補砼澆注不飽滿構成的孔隙，使二襯跟初期支護密帖而獨特受力。(5)在IV、V類圍巖中；假設部分爆破超挖嚴峻處，應將超挖部位采納放射砼噴平。第六章 機具裝備克己淺易臺架一部，電動打擊鉆兩把，熱合電焊機兩臺〔見上圖〕，熱合電焊機操縱規(guī)程為：需熱協(xié)功課的材料邊沿應整平直，雙方沿堆疊100—120毫米，堆疊的最寬處不得超出120毫米。反之，熱合線陳跡產(chǎn)重皺折，與膠帶不離不善或出不雅破洞說明溫渡過高或速渡過低；假設熱合線陳跡平坦，但清楚不通明、呈白色，說明溫渡過低或速渡過快。5假設有漏焊的防水板討論，應對漏焊部位用電焊槍補焊。在以往所施工的地道中，均呈現(xiàn)模注砼廣泛開裂景象；假設在初期支護放射混凝土跟二襯砌模注混凝土之間采納不透水、外表光滑的PVC防水板做防水斷絕層，便可以消弭或減弱這種束縛，使二次模注混凝土不產(chǎn)生裂痕，其防水性得以保障。第十章 工程實例玉三高速公路**橋地道位于三穗縣境內，左幅長270m，右幅長275m，凈寬10m、凈高，兩車道公路地道。第八章 平安方法防水層鋪設要留意的平安事項1在鋼筋砼施工地段，在二襯鋼筋裝置焊接時，要防止電焊渣對防水板的毀壞，應采納隔燃板將防水板蓋住，否那么易激發(fā)防水板燒穿破壞；2鋪布防水層地段距爆破開挖任務面不該小于爆破平安間隔，防水板掛設地位間隔開挖功課面至多60米，太近易被爆破的石碴破壞，同時爆破發(fā)生的打擊波沿著端頭開口處進入防水板內側，構成氣囊，易將掛好的防水板拉松乃至構成防水板全體下踏。每次現(xiàn)場施工實現(xiàn)后，應對焊接機進展擦拭及頤養(yǎng)。接通溫度操縱開關，選擇好適宜熱合溫度，等候溫度到達預定值(唆使燈綠燈熄，紅燈亮)后，接通速率反操縱開關，選擇好適宜的任務速率，詳細操縱參數(shù)如下表。(2)防水板采納PVC墊片結
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