【正文】 重組可以通過建立專門的知識中心，設立知識主管（CKO）來促進物流知識管理的實施。物流企業(yè)必須發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)內外的知識螺旋活動，提倡隱性知識與顯性知識的互換，創(chuàng)造有利于轉換活動的環(huán)境，采用各種激勵、輔助手段以促進隱性知識與顯性知識的相互轉換。二、注重隱性知識與顯性知識的相互轉換知識管理的核心是知識創(chuàng)新，其核心活動就是將企業(yè)內外部知識的互相傳播，實現(xiàn)對知識的提升，這種傳播體現(xiàn)在企業(yè)各個層面，無時不在，無處不在。物流信息化雖然使物流系統(tǒng)反應敏捷、效率提高、整體效益明顯，但由于信息管理對象的局限性，難以實現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目標，使得物流信息化必將走向知識管理階段。所以，一直以來，海爾的物流本部資源除了保證本集團的物流需求外，只拿到了少數(shù)快速消費品的物流業(yè)務。二、完全獨立不切實際，部分參股是較可行的改革方法在海爾物流創(chuàng)建之初，張瑞敏也曾有意于將物流外包，但發(fā)現(xiàn)國內并沒有任何物流企業(yè)可以為海爾提供物流服務的，所以才決定自造物流體系。而且，據(jù)2001年的數(shù)據(jù)顯示，海爾的空調、冰箱、洗衣機等幾大主導產品的產量和市場占有率均有良好表現(xiàn)，充足的貨源曾給海爾物流提供了良好的生存空間，2002年海爾物流的營業(yè)額超過200億元。1999年組建物流事業(yè)本部是源于海爾的業(yè)務流程再造，主要承擔海爾集團實施物流重組和供應鏈整合的任務。對客戶來說要有量身定做的物流方案，對物流公司來說要提供貼身小棉襖般貼心服務。對于物流行業(yè)來說，服務質量是什么、服務意識是什么、售后服務又是什么，我們認為，上述概念的內涵應該是：服務質量就是讓客戶把他們的貨物（財產）在流通過程中交給企業(yè)保管、運輸放心；服務意識就是讓客戶在采購、銷售產品的過程中省心；售后服務就是主動為客戶提供在物流運作中所發(fā)現(xiàn)的對客戶有用的、能夠進一步完善和改進客戶產品營銷狀況的統(tǒng)計分析信息、不斷提高并滿足上下游客戶日益增長的各種需求。這些想法就是我們?yōu)榭蛻舴盏囊庾R源泉?！祭砟罡隆健何锪鳂I(yè)也需注重售后服務』 售后服務是當今商家競爭的一個關鍵環(huán)節(jié)。在最初階段，聯(lián)合公司計劃購買380輛專業(yè)的鐵路平車機車車輛，而后逐步將其數(shù)量增加到1100輛。湖北、湖南、四川、重慶等華中地區(qū)的交通部門也緊急加大公路運煤能力，投入車輛4000多臺。會上南京依維柯所生產的五款一體式廂式運輸車，經過專家評議，當選為“2005年城市物流A級用車暨城市物流首選推薦用車”。而這套系統(tǒng)上線后，可對從簽訂協(xié)議、接貨入庫、訂艙、配艙、制單、報關、報驗、發(fā)貨預報、出庫交運到貨物保險和結算等全部作業(yè)環(huán)節(jié)實行全程信息管理，將中外運全國35家分公司的信息整合到一個統(tǒng)一平臺上，公司可以隨時跟蹤貨物的去向，客戶可以隨時查詢貨物的運送情況，而且把過去的手工統(tǒng)計數(shù)據(jù)變成了自動統(tǒng)計，能準確地查詢每天、每月、每年發(fā)送貨物的各種數(shù)據(jù)。普洛斯在北美、亞洲、歐洲等70個市場上擁有并管理著1,972處物流倉儲設施，共計2700萬平方米。在籌備會上，與會各方就聯(lián)盟的宗旨、性質達成了共識，按計劃，3月將正式成立泛珠三角物流聯(lián)盟。為了滿足旺盛的航空市場需求，進行二期擴建和現(xiàn)代物流園的建設已擺在議事日程。目前，張家港保稅區(qū)及其配套區(qū)揚子江國際化學工業(yè)園區(qū)，萬噸級碼頭9座，年吞吐能力超2000萬噸；擁有大小儲罐203個，倉儲容量45萬立方米，貨量周轉每日達1000噸以上。天津的養(yǎng)路費征收標準為340元/噸，沒有任何減免優(yōu)惠政策。『天津物流業(yè)利潤率僅3%4%，物流企業(yè)紛紛“出逃”』天津的物流企業(yè)因為政府的收費政策導致成本過高，客觀上造成了與國內其他省市物流企業(yè)的不公平競爭。在大吉大利的雞年，我們將深入總結經驗，加速建設步伐，開創(chuàng)業(yè)務新格局，由一支知識化、專業(yè)化的研究隊伍為您提供更高價值的服務。新一期《亞博物流》將于2月25日與您見面，請您提前做好接收準備。在農歷雞年春節(jié)后，亞太博宇公司將遷入位于CBD繁華商業(yè)區(qū)的富頓大廈23層，公司新址辦公面積高達1300平方米，這在國內咨詢業(yè)界是屈指可數(shù)的。即世界上最發(fā)達的城市不一定是港口經濟最發(fā)達的城市，世界上最發(fā)達的地區(qū)經濟也不一定是沿海港口最發(fā)達的地區(qū)。其中燃油費和過路過橋費都是國家和地方政府統(tǒng)一定價。自此，張家港保稅區(qū)成為全國第三個“區(qū)港聯(lián)動”保稅區(qū)，也是我國唯一的“內河港型”保稅物流園區(qū)。蕭山機場與香港機場的合作是一次整體性的合作，它不僅是CEPA實施以來浙江與香港簽署的最大合作項目，也是全國137個機場中，首個采用增資擴股形式對外進行整體合作的機場。與重慶機場老貨運庫房相比，新貨運站庫房面積增加了3倍，貨場和停車場面積增加了十多倍，流程設計更加合理。對于物流企業(yè)來說，打造泛珠三角物流聯(lián)盟將為跟多企業(yè)提供尋找合作伙伴，完善物流運作網絡的良好機會?！褐型膺\系統(tǒng)上線展現(xiàn)了其正面“對戰(zhàn)”國際快遞企業(yè)的決心』日前，中外運宣布正式啟用貨運信息管理系統(tǒng)。值得注意的是，國內相關產業(yè)鏈也不夠成熟，參與者少，缺乏產業(yè)應用刺激與推動正在成為制約RFID相關標準確立的一大障礙。『春節(jié)期間煤炭運力調配基本已準備完畢』　　針對當前部分電廠用煤告急的情況，煤炭、鐵路、公路、水運等部門都在采取緊急的應急措施，盡最大努力確保發(fā)電用煤的供應和運輸。預計聯(lián)合公司將在2005年中期完全運作起來。丘吉爾港在美加邊境以北1千公里的地方，在一年的大部分時間內，它與莫曼斯克之間隔著一片巨大的冰冠，令海上航道受阻。目前，物流行業(yè)的售后服務問題尚未提到議事日程上來，一般的說服務好只是指其產品的質量問題，并不能說是物流公司的售后服務做得好。與此同時，給物流公司自己也帶來了商譽上和經濟上的損失。在為客戶的服務過程中、后都要不斷的總結、提高物流服務水平，最大限度的整合物流資源，降低物流運作成本，為客戶節(jié)省物流費用，在合作中達到雙贏，形成真正的戰(zhàn)略合作伙伴關系。6. 不斷的通過資源的整合、優(yōu)化，降低物流費用，為客戶提高產品的競爭力，以達到雙贏，真正形成穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關系。為了滿足集團內部的物流需求，在物流基礎設施方面，這些年，海爾巨資建設了青島立體倉庫，但對于遍布全國的租賃倉庫，海爾卻不能投資進行貨架、托盤、叉車、倉庫改造，面對物流信息系統(tǒng)（ALIS）、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)（GPS）、電子地圖（GIS）、電子數(shù)據(jù)標準化（EDI），海爾難以進行大規(guī)模投資，因為海爾的戰(zhàn)略目標在于成為世界知名的家電生產商，而不是物流企業(yè)。其實2004年3月整改后，相當一部分經銷商感覺到物流不僅沒有加快，反而更慢了———原來發(fā)一批貨到山西，通過北京分公司，可能1天就到了，只需要幾十元費用；而改為海爾集團的物流本部統(tǒng)一平臺之后，時間要長好幾天，而且費用也增加到了幾百元。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場上的第三方物流。到那時候，海爾物流目前儲備的潛能將會得到有效的釋放，有望和海爾的市場拓展取得成績一樣，而成為國內家電物流的領頭羊。國內大多數(shù)企業(yè)在實施物流信息化中，過于注重信息技術的使用，實際上只實現(xiàn)了技術層面上的信息化。隱性知識轉換為顯性知識，可以使植根于人頭腦中的技能、經驗等被相關成員分享，隨著新的顯性知識在物流系統(tǒng)內得到共享，其他成員開始將其內化，用它來拓寬、延伸和重構自己的隱性知識，或用它來將顯性知識如業(yè)務信息轉換為隱性知識，這些更新后的隱性知識再轉換為顯性知識，一個良性循環(huán)的知識創(chuàng)新系統(tǒng)由此形成。而不是把知識管理視為一個獨立的覆蓋全公司的信息技術構架。針對這種種變化，物流企業(yè)需要適時調整自己的經營策略，以做到隨機應變，更好地適應環(huán)境。二、區(qū)域經濟發(fā)展由比較優(yōu)勢轉向競爭優(yōu)勢過去，區(qū)域經濟核心競爭力強調的是比較優(yōu)勢。上海浦東新區(qū)的建設從物流產業(yè)建設入手，建立了良好的物流服務體系，吸引了大量的優(yōu)勢企業(yè)進駐上海和移師上海，成為區(qū)域競爭力全面提高的成功案例。因此，可以說現(xiàn)在的企業(yè)競爭已經從獨立的企業(yè)競爭上升為供應鏈的競爭。面對客戶綜合物流需求的快速增長，專業(yè)物流企業(yè)的經營方向與目標也應該進行相應的調整，資產型物流企業(yè)由于物流資產的流動性差，因此將在充分發(fā)揮資產優(yōu)勢，做專做精上下功夫，管理型物流企業(yè)由于企業(yè)優(yōu)勢集中在管理體系上。這將是現(xiàn)代物流企業(yè)適應中國經濟市場化過程中市場變化快，個性化程度高的一種適應性策略，同時也可以成為中國現(xiàn)代物流企業(yè)在與國際物流大鱷的競爭中的制勝優(yōu)勢。因此，如果我們將供應鏈反過來看，將會發(fā)現(xiàn)伴隨著供應鏈存在著一個價值鏈，因此，供應鏈和價值鏈是密不可分的。此前，我國的成品油銷售主要由中國石油、中國石化兩大集團以上下游、內外貿一體化的板塊模式控制經營。 三、實行配送制配送制的實質是減少物流環(huán)節(jié)，降低流轉費用，提高服務水平，獲得最大盈利能力，而成品油配送制的實施又是以油庫為物流中心展開配送業(yè)務的，油庫在配送制中起著“上傳下送”的樞紐作用。 七、加強人力資源管理要想從物流管理獲得第三利潤源，關鍵在于運作。公司之間的合作有各種形式。盡管一些公司已經開始更先進的基于供應鏈管理和企業(yè)交錯整合的商業(yè)模式，對于多數(shù)公司來說，仍然有不能解答的問題。在聯(lián)盟當中，在達到基本結盟條件的基礎上，公司應該多大程度地參與合作？在需求不可預測的以及對于需求必須迅速反應的新興工業(yè)中，市場調和的成本成為主導因素。企業(yè)需要對從訂貨到交貨的這段時間中的生產進行深入的調查，以保證產品的差異性而保存競爭優(yōu)勢。例如寶潔公司曾經在它的嬰兒尿片的供應當中受到了牛鞭效應的巨大沖擊。然而，對于需求的投資信息卻被忽略。 DELL通過價格變動因素來控制尚有庫存的硬件產品，從而反作用于市場需求。這些企業(yè)生產的產品更新?lián)Q代非?？臁＝洜I模式的突破常常通過以下方式實現(xiàn)。類似這樣的服務將會提高客戶對公司的忠誠度從而增加公司收入。有一次，牙刷的經營策略發(fā)生改變，高露潔甚至通過空運以保證對WAL－MART的供應。為客戶提供個性化同時具有贏利性的服務的基礎在于合理運用市場營銷和供應鏈信息來發(fā)現(xiàn)忠實的客戶的新的需求，提高供應鏈的服務效率。2005年將是貫徹落實九部委《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》的第一年，這將對中國物流加快發(fā)展提供了新的機遇。瑞士德訊（Kuehneamp。但隨著企業(yè)效益提升、成本控制的驅動性日益增強，企業(yè)的物流系統(tǒng)將逐步轉向，外包給專業(yè)的物流服務提供商。這將影響倉儲用地的批準，從而使新征地建庫的門檻提高?！紨?shù)據(jù)參考〗● 上海運輸數(shù)據(jù)：2004年，上海市各種交通運輸方式的運輸規(guī)模繼續(xù)擴大。貨運成績方面，去年亞太和中東地區(qū)貨運量增長較快。垂詢及訂閱請聯(lián)系： 亞太博宇總部網址：//；E—mail：apptdc 集團總機；（010）58673000 E—mail： beijing 北京公司：（010）58673000 E—mail： beijing 深圳公司：（0755）820961982091095 E—mail： shenzhen 上海公司：(021)58766260、58408259 E—mail： shanghai 重慶公司：(023)63653200、63653233 E—mail： chongqing 廣州公司：（020）387988438798784 Email: guangzhou 杭州公司：（0571）879919887968246 Email: hangzhou第 43 頁 共 43 頁。不過亞太機場處理的內陸航線貨運量去年僅增長9%。其中，%；公路運輸31554萬噸，%；水路運輸30148萬噸，%；，%。但也應看到，倉儲業(yè)的競爭也更加激烈，保持增長需要付出更多的努力?！　?jù)預計，2005年中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面。德訊公司已在中國18個地方（主要是沿海地區(qū)從事國際貨代業(yè)務的城市）建立起了代表處網絡；還計劃在內地如武漢、成都以及長春開設新的辦事處和配送中心。中國正在成為世界制造中心，只有做大做強物流企業(yè)，才能由“中國制造”向“中國物流”延伸。〖熱點論述〗『物流業(yè)新年呈現(xiàn)新走勢』　　進入重化工業(yè)時代，企業(yè)在降低生產成本、改善產品品質和擴大銷售方面的競爭已經相當成熟，在生產領域進一步挖掘利潤的空間十分有限。不斷改善的信息技術從兩個方面影響了公司為提供個性化服務的方式。因此，只要有可能，公司不僅僅要尋求為客戶提供他們所需要的商品，還應該尋求為客戶提供他們所應該得到的服務。后來，他們發(fā)現(xiàn)如果供應鏈與市場需求結合會創(chuàng)造更多的商機。如果由供應商決定產品派送的地點和交貨時間，這將導致整個供應鏈結構的巨大改變。因為DELL的產品價格通過唯一的途徑公布，那就是DELL自己的網站。例如，日本最大的零售商7－ELEVEN抓住了銷售點的數(shù)據(jù)，一天結算3次庫存，使得它能夠配合顧客需求的變