【正文】 人相對于實際托運人是承運人身份，但相對于實際承運人又是托運人的身份。作為貨主，適當(dāng)選擇貨運代理，意味著選擇了熟知航運業(yè)務(wù)的適當(dāng)海運人和適合貿(mào)易合同的運輸方式，從而能有效地履行貿(mào)易合同約定的法律義務(wù)，從而保護自己作為貨主的權(quán)益?！　〗ㄗh合同中應(yīng)有限額，以免使總賠償責(zé)任超過保賠協(xié)會責(zé)任限額?！　∪?、保險和賠償　　保賠協(xié)會不同意向油污應(yīng)急組織提供共同保險，也不同意作出把對船東的保險轉(zhuǎn)讓合同方的保證。第六代集裝箱船　　1996年春季竣工的Rehina　Maersk號集裝箱船，最多可裝載8000TEU，該型船已建造了6艘，人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第98頁 共98頁商務(wù)參考集裝箱船的分類第一、二、三代集裝箱船 　　60年代，橫穿太平洋、大西洋的1700020000總噸集裝箱船可裝載7001000TEU，這是第一代集裝箱船。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，不久的將來，可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世?！　”Ｙr協(xié)會同意以下述形式向QI和OSROs溢油應(yīng)急組織提供限額賠償?shù)谋ｋU：　　因合同方完全過失或故意行為，違約、違反法律或法規(guī)而對船東、經(jīng)營人所應(yīng)負的賠償責(zé)任。　　四、保證　　合同中應(yīng)訂有保證，確保合同方（尤其在清除作業(yè)時）得到美國聯(lián)邦和州批準或具有相關(guān)執(zhí)照?！　【鞯呢浿鲿x擇那些信譽卓著的貨代，對貨代的選擇通?？煽紤]如下因素： 　　一、貨運代理須熟知海運地理方面的常識。對于貨主或托運人而言，選擇好適當(dāng)?shù)倪\輸方式，決定于貨運代理是否精于以下幾個方面業(yè)務(wù)：　　運輸服務(wù)的定期性，如貨物須在某一固定時間內(nèi)運出則應(yīng)選擇班輪運輸；運輸速度；運輸費用，當(dāng)運輸時間和運輸速度不是托運人或貨主考慮的主要因素時，運價就成為最重要的了；運輸?shù)目煽啃?，選擇貨運所要托付的船公司前應(yīng)考察其實力信譽，以減少海事欺詐而成為受害者的可能性；經(jīng)營狀況和責(zé)任，表面上某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán)，而事實上他將船舶抵押給銀行，并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為經(jīng)營人。除應(yīng)了解《海牙規(guī)則》、〈威斯比規(guī)則〉、《漢堡規(guī)則》以外，還應(yīng)適當(dāng)了解貨物出口地或目的港國家的海運法規(guī)，港口操作習(xí)慣等。此外，貨運代理所能提供的較低運費率也是考慮的重要因素，貨運代理主要與班輪費率關(guān)系密切。　　在“NewVanguard”一案中，上訴法院須對租約項下追索未付租金的索賠(該索賠 額已依合同費率確定并且已提交仲裁)能否沖抵同一對當(dāng)事人在另一租約下債務(wù)糾紛 的協(xié)議賠款作出判決。但船東又企圖以“NewVanguard”輪索賠案中其它尚有爭議的款項沖抵 “pacifica”輪索賠案中業(yè)已達成協(xié)議而結(jié)案的其它債務(wù)。 　　但是，盡管如此，上述事實并不能證明船東的索賠可以用來沖抵其欠租船人的債 務(wù)，因為依獨立沖抵的原則，僅當(dāng)反索賠在法院可訴時提出才沖抵。退稅手續(xù)海關(guān)應(yīng)自受理之日起30日內(nèi)辦理完畢，并由受理海關(guān)作出書 面答復(fù)退稅申請人?！　”：怯蛇M口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明?！　∵M碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設(shè)備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設(shè)備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。（事先應(yīng)與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。　　九、貨物提清后，從場站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。　　，班輪代理機構(gòu)還應(yīng)該核查該不完善的海運提單，是否具備世　　界一流銀行簽發(fā)的連署文件?！　?．指定商品運價（代號C）對于一些批量大、季節(jié)性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運價。 　　3．按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者?！　∈紫?，船長應(yīng)該明確承運人的基本義務(wù)和責(zé)任，就是謹慎處理使船舶適航，恪盡職守，照管貨物，不要繞航。一旦發(fā)生了關(guān)于船舶適航性的糾紛，承運人和船長就能夠提出以上證據(jù)，證明承運人為使船舶適航已做到了謹慎處理。我國海商法及海牙規(guī)則都作了規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運往卸貨港，船舶在海上為救助或企圖救助人命或者財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或其它合理的繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。相似的良好狀況交付貨物的責(zé)任。所以，船長在了解了承運人的責(zé)任條款、免責(zé)條款以及兩者的關(guān)系后，在實際工作中的重要任務(wù)就是收集證據(jù)，以下幾點可供船長在船舶管理及收集證據(jù)時參考： 　　。在做各種記錄時，一定注意是事實記錄，是客觀的、實事求是的，而不要加入個人觀點及推理。船舶在戰(zhàn)勝自然災(zāi)害到達第一港后，應(yīng)立即向有關(guān)機構(gòu)遞交海事聲明及航海日志摘要并獲得簽證。由此可見，在出口貿(mào)易實踐中逾期裝船現(xiàn)象是要盡量避免的，以降低貿(mào)易風(fēng)險，保證安全收匯。這里必須指出的是，按期交出一套單單相符、單證一致的結(jié)匯單證是十分關(guān)鍵的。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。 ：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。 、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。 　　　　2.　　　　　3.　　　　　 　　　　　6.運輸距離: 附：結(jié)算單據(jù)等 承運方： 日 廠休日 電話 付款人銀行帳號 年托運人、承運人修改運單時，需簽字蓋章。 ￥備注　收貨人 簽收蓋章 　　 月 [說明]：汽車運輸物品清單物品清單　起運地點：物品清單： 受理變更序號：提出日期： 月變更事項及原運單記載事項 　 （2）有價證券、貨幣、各種票證。 甲施封號碼電話貨物名稱件數(shù)包裝貨物重量（千克）計費重量運價號運價率現(xiàn)付托運人確定承運人確定費別金額合計 取送車費 發(fā)站承運日期戳電話運費取送車費合計 收貨人蓋章或簽字 到貨通知時間 經(jīng)辦人蓋章 摘車站日期戳 經(jīng)辦人蓋章 鐵路貨物運輸服務(wù)訂單(班列專用) 托運人地址電話 日 違約金額 鐵路簽注 二、甲方根據(jù)與生產(chǎn)廠(商)簽訂的設(shè)備訂貨合同規(guī)定，于___年___季交貨。乙方應(yīng)將投保合同交甲方作為本合同附件。九、______同意作為乙方的經(jīng)濟擔(dān)保人，負責(zé)乙方切實履行本合同各條款規(guī)定。 法定代表人：__________ 法定代表人：__________ 銀行賬號：__________ 銀行賬號：__________ 銀行帳號：__________ 簽定日期： ____年___月___日倉儲合同（一）存貨方： 住所： 保管方： 住所： 簽訂地點： 簽訂時間： 年 月 日根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《倉儲保管合同實施細則》的有關(guān)規(guī)定，存貨方和保管方根據(jù)委托儲存計劃和倉儲容量，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。１．保管方的責(zé)任（１）在貨物保管期間，未按合同規(guī)定的儲存條件和保管要求保管貨物，造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 ％）的違約金。（７）其它約定責(zé)任。存貨方（章）： 保管方（章）： 地 址： 地 址： 法定代表人 ： 法定代表人 ： 委托代理人 ： 委托代理人 ： 電 話： 電 話： 電 掛： 電 掛： 開 戶 銀 行： 開 戶 銀 行： 帳 號： 帳 號： 郵 政 編 碼： 郵 政 編 碼： 第二條日期均以運輸或郵電部門的戳記或直接送達的簽收日期為準。入庫和出庫時，雙方代表或經(jīng)辦人都應(yīng)在場，檢驗后的記錄要由雙方代表或經(jīng)辦人簽字。第八條4．由保管方負責(zé)發(fā)運的貨物，不能按期發(fā)貨，賠償存貨逾期交貨的損失；錯發(fā)到貨地點除按合同規(guī)定無償運到規(guī)定的到貨地點外，并賠償存貨方因此而造成的實際損失。4．賠償貨物的損失，一律按照進貨價或國家批準調(diào)整后的價格計算；有殘值的，應(yīng)扣除其殘值部分或殘件歸賠償方，不負責(zé)賠償實物。按照事故對履行合同影響的程序，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任，或者延期履行合同。2．存貨方不能按期存貨，應(yīng)償付保管方的損失。第七條 驗收項目和驗收方法：1．存貨方應(yīng)當(dāng)向保管方提供必要的貨物驗收資料，如未提供必要的貨物驗收資料或提供的資料不齊全、不及時，所造成的驗收差錯及貽誤索賠期或者發(fā)生貨物品種、數(shù)量、質(zhì)量不符合合同規(guī)定時，保管方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 第九條 變更和解除合同的期限由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況電報通知對方，并應(yīng)在 天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的＿＿機構(gòu)出具。（２）易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險貨物以及易腐、超限等特殊貨物，必須在合同中注明，并向保管方提供必要的保管運輸技術(shù)資料，否則造成的貨物毀損、倉庫毀損或人身傷亡，由存貨方承擔(dān)賠償責(zé)任直至刑事責(zé)任。（３）由于保管方的責(zé)任，造成退倉不能入庫時，應(yīng)按合同規(guī)定賠償存貨方運費和支付違約金１．貨物品名：２．品種規(guī)格：３．?dāng)?shù)量：４．質(zhì)量：５．貨物包裝：第二條 貨物驗收的內(nèi)容、標準、方法、時間、資料。十、本合同經(jīng)雙方和乙方擔(dān)保人蓋章后生效。甲方有權(quán)檢查設(shè)備的使用和完好情況，乙方應(yīng)提供一切方便。乙方直接到供貨單位自提自運。 年 □、門到門運輸 □12. 其他要求事項 　 申請人蓋章或簽字 月 卸貨時間合計貨物名稱件數(shù)包裝貨物重量（千克）計費重量運價號運價率現(xiàn)付托運人確定承運人確定費別金額施封號碼記事 收貨人名稱承運人/托運人 裝車住址貨車標重 票規(guī)