煤炭鐵路運輸合同(完整版)
【正文】 的也是正常的運費，那么根據合同法的規(guī)定，其中通常包含兩個訴訟，一個是賠償訴訟，一個是追償訴訟，在實踐中，承運人作為被告時，往往會請求將有過錯的代理法人追加為訴訟當事人，應該說這是解決問題的辦法，在法庭上，通過三方當事人的審理，往往起到了簡化訴訟，解決糾紛效果。 本案就是起鐵路運輸合同的誤交造托運人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個單位有合同，一是托運人與牡丹江第二糧庫專用線有合 同，而牡丹江第二糧庫又與多家有專用線有合同，原告應以自己名發(fā)貨，而以七臺河礦務局煤炭銷售公司收不到貨和款；二是鐵路只是從手續(xù)確認收貨人，不該變更的變了；三是第三人不該收的煤收了，不該收的款收了。、收貨人的過錯。煤炭鐵路運輸合同 無論是工作還是生活，合同總是伴隨在我們的身邊。 如筆者審理一起鐵路運輸合同交付糾紛案件，原告七臺河礦務局煤炭銷售公司。因托運人、收貨人的責任造成貨物毀損、滅失的，承運人可以免責。 二、鐵路貨運合同損失法定賠償 當事人沒約定賠償額，貨物在運輸中發(fā)生毀損、滅失，就必須按照有關的法律法規(guī)來確定承運人的賠償責任，而承運人的責任限制主要就是體現在法定賠償中。那么，貨物實際損失的計算就不應以起運地的市場價格計算了，而應以到達地或者應以到達地的市場價格計算。隨著市場經濟的發(fā)展，行業(yè)壟斷的局面已經被打破，諸多的行業(yè)保***規(guī)并不符合市場主體公平
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