【正文】 機(jī)務(wù)線在北端接入大古線便于機(jī)車(chē)走行。 線路建設(shè)區(qū)自然條件 地形、地貌及地理位 置 寧東能源化工基地寶塔綜合項(xiàng)目區(qū)（西區(qū)），位于寧夏回族自治區(qū)銀川市所轄靈武市東南部 30 公里境內(nèi)，占地 平方公里，區(qū)域范寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 13 圍為黎羊公路以西，西天河以東，北自 307 國(guó)道，南至黎羊公路和大古鐵路交點(diǎn)。 現(xiàn)由老到新將各時(shí)代的地層、巖性綜述如下 —— ? 三疊紀(jì)紙坑組（ Tz）：零星出露于沙石梁、鴛鴦湖、甜水井北等地、巖性為紫紅色粉砂質(zhì)泥巖夾少量黃綠色砂巖，殘留厚度10～ 90m； ? 三疊紀(jì)銅川組（ Tt） ：分布較廣。含煤多達(dá) 26 層； ? 白堊紀(jì)宜君組（ Ky） ：大面積分布于高利墩 —— 車(chē)路溝一帶的低山丘陵地區(qū)，巖性為灰綠、淺棕紅色礫巖夾砂巖，厚度大于126m； ? 晚更新統(tǒng)洪積層（ Qppl）分布于劉家寨子?xùn)|面，巖性為淺灰色鈣質(zhì)膠結(jié)礫巖； ? 晚更新統(tǒng)風(fēng)積層（ Qp3eol）：為現(xiàn)代覆蓋沙地地貌，巖性為黃土狀粉砂，細(xì)粉砂； ? 全新統(tǒng)風(fēng)積層（ Qpleol）：固定半固定沙丘地貌，巖性為黃色粉砂、細(xì)粉砂； ? 全 新統(tǒng)風(fēng)積層（ Qh2eol）：大面積分布在 307 國(guó)道兩側(cè)，呈流動(dòng)沙丘地貌，巖性為黃色粉砂、細(xì)粉砂。建成后的寶塔鐵路專(zhuān)用線，距離古窯子車(chē)站較近，大約 1KM 左右，其運(yùn)營(yíng)管理模式，應(yīng)由大古鐵路有限責(zé)任公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。 設(shè)計(jì)線間距 ? 貨 1 和貨 2 線間距為 32m； ? 貨 2 和貨 3 線間距為 30m； ? 貨 3 和貨 4 線間距為 18m； ? 貨 4 和貨 5 線間距為 。 牽引種類(lèi)、機(jī)車(chē)類(lèi)型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長(zhǎng)度 既有大古地方鐵路采用內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，牽引質(zhì)量重車(chē)（上行）方向?yàn)?4000t，到發(fā)線有效長(zhǎng)度為 650m。 ? 線路縱斷面 —— 線路縱斷面的坡段長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于到發(fā)線有效長(zhǎng)度的一半，站內(nèi)到發(fā)線坡度不大于 ‰ ；裝卸線設(shè)在平坡道上。 ? 軌道加強(qiáng)設(shè)備 —— 站線曲線半徑為 450m 以下鋪設(shè)木枕時(shí)，安裝φ 32mm 軌距桿。 通信 ? 由古窯子站鋪設(shè)一條低頻對(duì)稱(chēng)電纜至項(xiàng)目區(qū)（西區(qū)）鐵路站場(chǎng)，以解決站間通話條件； ? 古窯子站新設(shè)車(chē)站、綜合柜、浮充電源柜及電話集中機(jī)各一套。 汽油（柴油）經(jīng)化驗(yàn)合格后由汽油（柴油）裝車(chē)泵輸至裝油站臺(tái)，進(jìn)入火車(chē)油罐車(chē)，計(jì)量后的汽油（柴油）發(fā)放出站。 ? 所有儲(chǔ)罐除遠(yuǎn)傳信號(hào)通過(guò)中央控制室監(jiān)控外，均設(shè)置雙金屬溫度計(jì)和浮標(biāo)液位計(jì)進(jìn)行溫度、液位測(cè)量，儲(chǔ)罐內(nèi)油品計(jì)量采用人工檢尺的方法。污水經(jīng)管道排入寶塔生產(chǎn)裝置區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理。 項(xiàng)目施工與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 工程實(shí)施后，項(xiàng)目區(qū)周?chē)幸?guī)劃的綠化，將對(duì)本區(qū)域的生態(tài)環(huán)境與水土保持有所改善。 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 34 九、組織機(jī)構(gòu)與人力 資源配置 建成后的寶塔鐵路專(zhuān)用線，距離古窯子車(chē)站較近，大約 1km 左右。 建設(shè)投資估算內(nèi)容 工程費(fèi)用 ? 種類(lèi)工程的編制單元按總估算的編制范圍劃分； ? 路基、橋涵、軌道 工程根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量，按概算定額編制； ? 通信、信號(hào)、電力、房屋及其他站后工程根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量，采用概算指標(biāo)或類(lèi)似工程指標(biāo)編； 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 37 ? 大臨及過(guò)渡工程，采用類(lèi)似工程指標(biāo)或分析指標(biāo)編列； ? 線路有關(guān)工程采用統(tǒng)計(jì)百分?jǐn)?shù)計(jì)列； ? 一般其他直接費(fèi)：按 119 號(hào)文規(guī)定，以各類(lèi)工程的工料機(jī)費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，分不同工程類(lèi)別以不同費(fèi)率計(jì)列； ? 特殊期直接費(fèi)：接軌站凡符合性車(chē)干擾計(jì)列范圍的計(jì)列行車(chē)干擾施工增加費(fèi)，其他不計(jì)。建設(shè)單位應(yīng)盡早開(kāi)始前期工作（包括地基道碴、軌枕等的訂貨等），以及在材料運(yùn)輸和接軌方面與大古鐵路公司的協(xié)商。 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 33 八、勞動(dòng)安全衛(wèi)生 該鐵路專(zhuān)用線運(yùn)輸、停留有易燃、易爆物化工原料及化工產(chǎn)品較多，是屬于有重大火、燃、爆風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域。消防供水考慮由玉皇廟供水管送至； ? 各生產(chǎn)單元根據(jù)火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí) 及占地面積設(shè)小型便攜式滅火器若干； ? 消防檢測(cè)及報(bào)警 —— 在裝卸區(qū)、儲(chǔ)灌區(qū)均設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)和手動(dòng)報(bào)警按鈕，控制室和操作室內(nèi)設(shè)置煙感和溫感自動(dòng)報(bào)警器。 ? 站場(chǎng)給水方案 —— 站場(chǎng)給水劃分為兩大系統(tǒng)，即新鮮水系統(tǒng)、生活水系統(tǒng)。目前儀表自動(dòng)化技術(shù)不斷更新，自動(dòng)化水平不斷提高，考慮自動(dòng)化儀表的發(fā)展趨勢(shì)結(jié)合該項(xiàng)目的具體情況，確定該工程的自動(dòng)控制原則采用 DCS 自動(dòng)控制。與線路中心成 25度斜角。 1600 6/4 36 48 4/2 24 24 1440 6/4 36 48 4/2 24 24 b． 鋪設(shè)木枕的曲線地段 25m 軌設(shè)置軌距桿 10 根，混凝土枕軌道采用彈 性扣件時(shí)，可不設(shè)防爬設(shè)備； c． 道岔每組安裝防爬設(shè)備數(shù)按下表設(shè)置： 道 岔 類(lèi) 型 單 開(kāi) 道 岔 轍岔號(hào) 9 軌型（ kg/m） 50 單 向 防爬器（對(duì)） 12 雙 向 16 防爬支撐（個(gè)） 18 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 23 道床 ? 道床頂面寬度 —— 站線道床均采用單層碎石道床，頂面寬為，邊坡均為 1:。 軌道 ? 站線、裝卸線軌道標(biāo)準(zhǔn) —— 廠前站及廠內(nèi)裝卸線采用 50kg/m軌，鋪設(shè) 1600 根 /km 鋼筋混凝土枕，木枕地段鋪設(shè) 1680 根 /km 線路，道床采用碎石道砟，鋪設(shè)厚度為 。 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 20 五、工程和設(shè)備方案 工程方案 線路工程方案 本次設(shè)計(jì)新增貨物線五股，其中裝運(yùn)固體貨物二股，每股長(zhǎng)約400m，液化氣、二甲醚、丙烯一股長(zhǎng) 400m，汽柴油、石腦油 一股，長(zhǎng) 550m。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí) 本線近、遠(yuǎn)期貨物運(yùn)輸總量 1000 萬(wàn) t/年，運(yùn)量大于 400 萬(wàn) t，根據(jù)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，確定鐵路等級(jí)為工企Ⅰ級(jí)。 沿線的社會(huì)條件 寶塔鐵路專(zhuān)用線范圍內(nèi)的購(gòu)地，已征得大古鐵路有限責(zé)任公司和當(dāng)?shù)卣耐?，并滿足古窯子車(chē)站站場(chǎng)擴(kuò)建，大古鐵路修建復(fù)線和機(jī)車(chē)走行線北端聯(lián)絡(luò)線的可能。全站有正線 1 股，到發(fā)線 5 股，編組線 5 股（已撤除 2 股），寶塔公司油品專(zhuān)用線裝卸油品貨物線 3 股，工化公司原油專(zhuān)用線的貨物線 1 股，軌道車(chē)庫(kù)線 2 股，南、北牽出線各一條，諸條安全線等，基本站臺(tái)一座。巖性：下部（ Ty1）為灰白、灰黃色砂巖夾粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖；上部（ Ty2）為淺灰、灰白色砂巖夾黑色泥巖、砂質(zhì)泥巖。項(xiàng)目區(qū)處在該地貌單元內(nèi)，地勢(shì)波狀起伏，相對(duì)高差 10～ 20m，地面高程 1260～ 1280m。 根據(jù)委托書(shū)提供的線間距安全距離和股道數(shù)量要求，本次設(shè)計(jì)貨物線五股，其中 1 道為化工原料、焦炭、聚乙烯、硫磺裝卸線有效長(zhǎng)度為 400m； 2 道為寧東站鐵路線有效長(zhǎng)度為 400m； 3 道為液化氣、丙烯、二甲醚裝卸線有效長(zhǎng)度為 400m； 4 道為汽油、柴油、石腦油、甲醇裝卸線有效長(zhǎng)度為 550m； 5 道為原 油、燃料油裝卸線有效長(zhǎng)度為550m。 線路終點(diǎn) 為貨四線終點(diǎn)即車(chē)擋位置即貨物線 K1+ 處。 主要建設(shè)條件 ? 交通條件 —— 項(xiàng)目區(qū)東鄰古窯子車(chē)站，大古鐵路和擬建的古黎鐵路支線從項(xiàng)目區(qū)通過(guò) ，使項(xiàng)目區(qū)與煤礦及包蘭鐵路緊密相連；項(xiàng)目區(qū)南與黎羊公路相鄰、北臨 307 國(guó)道與銀古高速公路，距銀（川）青（島）高速公路 3 公里，公路交通亦十分便利； ? 資源條件 —— 大古支線在貨流構(gòu)成中以煤炭為主，因此，本專(zhuān)用線路建成以后，具有豐富的煤炭資源條件； ? 技術(shù)條件 —— 本建設(shè)項(xiàng)目，委托大古鐵路有關(guān)部門(mén)進(jìn)行貨場(chǎng)鐵路的經(jīng)營(yíng)管理、養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸、行車(chē)組織、機(jī)車(chē)車(chē)輛等，具備雄厚的技術(shù)條件； ? 資金條件 —— 由業(yè)主自籌和利用國(guó)內(nèi)短期銀行貸款； ? 社會(huì)條件 —— 項(xiàng)目鐵路貨場(chǎng)范圍內(nèi)的征地，已征得當(dāng)?shù)卣耐猓? ? 環(huán)境條件 —— 擬建站場(chǎng)位置原為荒漠 生態(tài)環(huán)境，工程實(shí)施后，寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 6 可對(duì)局地生態(tài)環(huán)境有所改善； ? 施工條件 —— 施工場(chǎng)地較平坦，交通運(yùn)輸便利，工程所需土方可以就地取材，施工所用水、用電能夠保證，具有較好的施工條件； 項(xiàng)目建設(shè)投資及效益 ? 項(xiàng)目總投資估算約為 萬(wàn)元（含鐵路工程、通訊與信號(hào)工程、附屬化工設(shè)備等），其中 工程費(fèi) 約 萬(wàn)元 ； 其它費(fèi) 約 萬(wàn)元 ；基本 預(yù)備費(fèi) 約 萬(wàn)元 ； 建設(shè)期貸款利息 約 萬(wàn)元 ； 鋪底流動(dòng)資金 約 萬(wàn)元 ； ? 寧東能源化工基地寶塔綜合項(xiàng)目區(qū)總投資估算為 億元，建成后年新增利稅 億元 。提出在與舊貨場(chǎng)同等規(guī)模的前提下進(jìn)行置換，新建一貨場(chǎng)及配套的設(shè)備和設(shè)施，來(lái)滿足完全替代現(xiàn)租用的大古鐵路公司貨場(chǎng)的裝卸能力的需求，滿足近期 265 萬(wàn)噸和遠(yuǎn)期 440 萬(wàn)噸裝卸能力的需求。煉油化工已形成 10 萬(wàn)噸氣分， 7 萬(wàn)噸聚丙烯的生產(chǎn)能力。 承辦單位概況 寧夏寶塔石化集團(tuán)有限公司是寧夏回族自治區(qū)民營(yíng)企業(yè)之一，經(jīng)濟(jì)效益較好，有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。根據(jù)寶塔石化集 團(tuán)有限公司提供的鐵路運(yùn)量預(yù)期表，在 2020 年和 2018 年其可能發(fā)生的鐵路運(yùn)量分別達(dá)到 265 萬(wàn)噸和 440寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 3 萬(wàn)噸。特此申請(qǐng)核準(zhǔn)。 預(yù)測(cè)范圍 在近期 2020 年之前，寧東能源化工基地寶塔綜合項(xiàng)目區(qū)（西區(qū)）的貨物運(yùn)輸量，主要考慮對(duì)原專(zhuān)用線進(jìn)行置換相應(yīng)產(chǎn)生的運(yùn)量，也可能隨著西區(qū)的發(fā)展品種和數(shù)量有所增加，但數(shù)量不會(huì)很大；在 2020 年至 2018 年，運(yùn)量將由 265 萬(wàn) t 增加到 440 萬(wàn) t。現(xiàn)經(jīng)比選，予留機(jī)務(wù)線在三角 線北端接入大古鐵路的接軌點(diǎn)，選在牽 1 九號(hào)道岔之后。距離銀川市約 56 公里。出露于 307 國(guó)道黃羊墩 — 回民巷段南北兩側(cè)，構(gòu)成一系列復(fù)式背向斜。 氣象及地震資料 場(chǎng)地年平均氣溫 ℃，年均降水量 ，屬于中溫帶大陸寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 15 性干旱氣候地區(qū)，平均風(fēng)速 ，全年平均沙塵暴日數(shù) 天，該區(qū)最大凍結(jié)深度 。寶塔鐵路專(zhuān)用線的經(jīng)營(yíng)管理、養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸、行車(chē)組織、機(jī)車(chē)車(chē)輛等與運(yùn)營(yíng)有關(guān)的事宜，均由甲方委托大古鐵路有關(guān)部門(mén)進(jìn)行，因此，具備雄厚的技術(shù)條件。 貨運(yùn)輸送能力 在 2020 年和 2018 年，運(yùn)量將會(huì)分別增加到 265 萬(wàn) t 和 440 萬(wàn) t。設(shè)計(jì)年度內(nèi)近遠(yuǎn)期，大古地方鐵路擬采用 DF4D、 DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，牽引質(zhì)量重車(chē)（上行）方向?yàn)?4000t、輕車(chē)（下行）方向?yàn)?2020t，到發(fā)線有效長(zhǎng)度為 850m。 路基及排水 ? 路基 —— 單線直線地段路基寬度：非滲水土路基寬 ，其調(diào)車(chē)人員經(jīng)常上下車(chē)的一側(cè)線路中心至中基面邊緣加寬至；站場(chǎng)路 基面寬度按配線設(shè)計(jì)定，從站場(chǎng)外側(cè)的線路中心線至路基面邊緣不應(yīng)小于 3m，在經(jīng)常有調(diào)車(chē)人員作業(yè)的一側(cè)，不應(yīng)小于 ；裝卸線路基寬度采用 6m，路基面橫向?qū)幭墓こ套稍?xún)公司 編制 21 坡度采用 2%。 25m 軌每節(jié)安裝 10 根， 軌每節(jié)安裝 5 根。鐵路站場(chǎng)專(zhuān)用線的通訊設(shè)施，埋設(shè)區(qū)間內(nèi)的電話、信號(hào)系統(tǒng)的電纜； ? 新建鐵路裝卸信號(hào)樓內(nèi)通信設(shè)施。液化氣、石腦 油及二甲醚經(jīng)化驗(yàn)合格后，由裝車(chē)泵（或壓縮機(jī)）輸至裝車(chē)站臺(tái)，進(jìn)入火車(chē)裝車(chē)油罐車(chē)，計(jì)量后發(fā)放出站。 設(shè)備方案 ? 儲(chǔ)罐 —— 零位罐： 4 800m3；每具約 34t，共 34 4=136t； 拱頂罐： 10 1500m3；每具約 42t，共 42 10=420t； 臥式罐：（液化氣、二甲醚） 10 100m3； 每具約 25t，共 25 10=250t； ? 分液罐 —— 4 套，每具約 ，共 4=（壓力容器）； ? 其它設(shè)備 —— 機(jī)泵、壓縮機(jī)等； ? 鶴管 —— DN100 下卸鶴管 40 套， DN100 上裝、上卸鶴管 160套共約 200 套； 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 27 站場(chǎng)公用工程 給水、排水 ? 水源和供水條件 —— 本工程供水水源為寧東水源地，經(jīng)必要的水處理后，向管網(wǎng)提供工程所有新鮮水、消防水及生活用水。 采用的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范 《石油化工企業(yè)給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SH30151990）； 《石油化工企業(yè)給水排水管道設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ SHJ3491）； 寧夏工程咨詢(xún)公司 編制 28 《石油化工企業(yè)循環(huán)水場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SHJ1690）； 《煉油廠給水、排水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ SHJ108091）； 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50014— 2020）； 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）； 《石油化工企業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SH302495）； 消防工程 消防體制 ? 站場(chǎng)不設(shè)消防隊(duì)； ? 站場(chǎng)設(shè)置完善的消防設(shè)施及設(shè)備； ? 消防任務(wù)主要由寶塔生產(chǎn)廠區(qū)消防隊(duì)承擔(dān)；該消防隊(duì)有消防人員 62 人、消防車(chē) 3 輛、消防戰(zhàn)斗服 40 套、泡沫槍 14 把、空氣呼吸器 8 具、氧氣 呼吸器 1 具、隔熱服 8 套、水力空氣泡沫設(shè)備 2 臺(tái)、水帶 104 盤(pán)； ?