【正文】 管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。例如：我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團(tuán)里，她那里的子公司里，從容量為50kva到1500kva的大多數(shù)高低壓變配電工程，都是我親自一手負(fù)責(zé)操辦的。隨時(shí)做好出車前的準(zhǔn)備工作。認(rèn)真落實(shí)“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到 “三清”、“四不漏”，達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的?，F(xiàn)將我17年來的工作業(yè)績(jī)和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下。 （二）安全第一，確保行車安全。堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。1995年至1998年為個(gè)體服務(wù)，行駛里程逾10萬公里，1997年彝良洪災(zāi)，運(yùn)送救災(zāi)物資逾100噸；1998年至XX年在云南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里；XX年參加公司“大戰(zhàn)100天”工作中榮獲“先進(jìn)工作者”； XX年獲勞動(dòng)就業(yè)局駕駛員高級(jí)技工證；XX年至今在云南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里；XX年云南省彝良縣“”地震災(zāi)難中，參與一線抗震救災(zāi)工作，出車40余次。工作中，主要以制作鋼筋為主，為了使自己的技術(shù)水平能夠得到提高，我在師傅的幫助下，利用業(yè)余時(shí)間反復(fù)看圖紙進(jìn)行計(jì)算，經(jīng)過一年多的工 1作實(shí)踐，使我的技術(shù)水平得到了不斷的提高，基本上做到了獨(dú)立操作的能力。在漸變段鋼筋綁扎的施工中，第一個(gè)重要的環(huán)節(jié)是挑縮鐵，由于漸變段的形狀決定了任何兩根鋼筋的尺寸都是不一樣的，所以縮鐵的數(shù)量多，而且相鄰兩根筋間的長度差小，僅有幾厘米，在縮鐵被吊到平臺(tái)上時(shí)，我?guī)ьI(lǐng)其他綁扎人員在平臺(tái)上把縮鐵的一頭對(duì)齊，然后按長短排開，在綁扎時(shí)就可以由短至長逐根綁扎，從而大大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。通過這次的鋼筋制作，使我更加的熱愛上了鋼筋工這個(gè)在職業(yè)，因?yàn)樗坏珪?huì)給我?guī)沓晒Φ南矏偅矣捎谖业呐?、鉆研，還可以為單位節(jié)約材料，降低成本，增加效益。XX年8月29日第四篇：申報(bào)技師工作總結(jié)工作總結(jié)本人1989年高中畢業(yè)后，分配到石油化工廠（山東昌邑石化有限公司前身）參加工作。同時(shí)，認(rèn)真培訓(xùn)班組員工，我通過摸索和實(shí)踐形成了獨(dú)特的“以培訓(xùn)提高素質(zhì)、以素質(zhì)打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路，使我們班成為實(shí)力雄厚、技術(shù)過硬、團(tuán)結(jié)一致的團(tuán)隊(duì)。通過這一次改造工程，使我掌握了儀表的設(shè)計(jì)原則與方法，掌握了儀表設(shè)備的安裝規(guī)范。社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，努力提升個(gè)人與團(tuán)隊(duì)整體協(xié)作能力，優(yōu)化班人員的資源配置，時(shí)刻關(guān)心儀表維修技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技術(shù)水平和管理水平不斷有新的提高，在昌邑石化這塊人才高地上茁壯成長，在和諧石化建設(shè)中作出自己的努力，實(shí)現(xiàn)公司和個(gè)人的雙贏。記得在忻保高速公路建設(shè)中，前期由于地方征地拆遷影響施工，工程進(jìn)展一度緩慢，后期工程施工任務(wù)極其艱巨，我所在的土石方施工班組施工任務(wù)成為階段性目標(biāo)的制約工程，任務(wù)已經(jīng)明確，沖鋒的號(hào)角已經(jīng)吹響，挖掘機(jī)作為整個(gè)土石方施工作業(yè)的領(lǐng)頭雁，而我作為這個(gè)雁的指揮者，應(yīng)以怎樣的姿態(tài)去迎接這個(gè)挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝這個(gè)任務(wù)，是我必須考慮的首要問題。從參加學(xué)徒時(shí)的第一臺(tái)小松pc200挖掘機(jī)到承擔(dān)該挖掘機(jī)大修后的走合期保養(yǎng)維護(hù)任務(wù)，從一名學(xué)徒工到替補(bǔ)隊(duì)員、到主力隊(duì)員，直至獨(dú)立承擔(dān)價(jià)值200余萬元的利勃海爾r944挖掘機(jī)的主操作手，一步一步挑起公路建設(shè)的沖鋒大旗，從主車司機(jī)到班組長，承擔(dān)各類新購大型挖掘機(jī)的走合保養(yǎng)、安裝調(diào)試，指導(dǎo)全處各種挖掘機(jī)的定期維護(hù)保養(yǎng)，協(xié)助修理技師解決各類疑難癥狀，只要是有挖掘機(jī)出現(xiàn)的地方，就少不了我的身影，所操作挖掘機(jī)械的完好率總會(huì)比其他同類產(chǎn)品要高，維修費(fèi)用要低，確保了機(jī)械的正常運(yùn)行，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，使自己的理論知識(shí)在實(shí)踐中得到了很好的應(yīng)用，業(yè)務(wù)能力得到了不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。我將堅(jiān)定理想信念，努力不斷追求進(jìn)步，爭(zhēng)取更大成績(jī)。五年來，未發(fā)生一次安全事故，XX年度獲山西省公路局勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。其次，特別注重業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，一方面通過購買書籍、視頻資料等增加自己的知識(shí)，擴(kuò)展自己的視野，充實(shí)機(jī)械基礎(chǔ)常識(shí)，掌握不同機(jī)械的性能及使用要求，提高自己操作維護(hù)設(shè)備的水平。為了這個(gè)平凡的理想，我一直在默默地踐行著，一步一個(gè)腳印，不斷朝著理想的目標(biāo)邁進(jìn)。我先后帶過10多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。工作的過程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐自己業(yè)務(wù)能力的過程。先后獲得兩次化工集團(tuán)公司評(píng)出的“優(yōu)秀化工人”，連續(xù)十年“生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)。在一次閘室段鋼筋的制作過程中，為了保證鋼筋搭接頭的位臵、層距的正確，從而保證以后安裝的順利，在制作中我對(duì)原來人工做料的模具進(jìn)行了科學(xué)的調(diào)整，解決了原模具弧長不夠、弧度不準(zhǔn)確等缺點(diǎn)，從而極大的提高了制作鋼筋時(shí)的精度，(更多精彩內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問首頁：)把鋼筋的變形量、寬度誤差降到最低限度；在地板鋼筋制作過程中，我用角鐵制作了頂拱鋼筋的模具，制作時(shí)在角鐵的一側(cè)每隔15cm割一個(gè)三角口，第一個(gè)三角口到最后一個(gè)的距離等于頂拱鋼筋的內(nèi)皮長度，然后把角鐵彎成圓形，并把它固定在案子上，通過幾次的試彎，最終確定了合適的模具直徑，為鋼筋的制作奠定了基礎(chǔ)?，樼鹕捷斔到y(tǒng)的四條斜井直線段的主筋,圖紙要求每環(huán)是8根比較短的φ25鋼筋，設(shè)計(jì)中之所以用的是比較短的主筋，主要是考慮到了斜井中運(yùn)輸鋼筋的不方便，這就意味著每環(huán)主筋有8個(gè)搭接頭，每個(gè)搭接頭長度按40d計(jì)算，每個(gè)搭接頭就是1m,每環(huán)就是8m。被評(píng)為本年度的崗位能手和新長征突擊手.XX年安徽瑯琊山抽水蓄能電站中標(biāo)了，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我一直從事鋼筋鋼筋制作工作，又把我調(diào)入瑯琊山工地澆筑隊(duì)工作，我隊(duì)主要承擔(dān)尾水隧洞和進(jìn)水口閘門井工作，在進(jìn)水口施工中主要難題就是漸變段的施工，由于外層鋼筋架立是整個(gè)漸變段鋼筋架立最重要的部分，必須具有極高的準(zhǔn)確性，所以我把外層架立作為施工的重點(diǎn)和突破口，通過仔細(xì)的閱讀圖紙，我了解了整個(gè)漸變段的形狀、尺寸、受力要素及鋼筋的排列情況，覺得原設(shè)計(jì)中大量運(yùn)用錨桿進(jìn)行做架立的方案不可取，所以取消了原設(shè)計(jì)中大量運(yùn)用錨桿進(jìn)行做架立的方案。迄今為止從事鋼筋工作已有20年。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、 2燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。二、業(yè)務(wù)能力（一）愛崗敬業(yè)，干好本職工作。第二篇：汽車駕駛員技師申報(bào)工作總結(jié)汽車駕駛員技師申報(bào)工作總結(jié)蒲仕忠，男，漢族，云南省彝良縣人。三、 嚴(yán)格自律，做到“五勤”。根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識(shí)，并進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時(shí)間里會(huì)被邀請(qǐng)到其他單位幫助解決技術(shù)難題，涉及范圍遠(yuǎn)至幾千公里外，其中有**、青海、孝感、恩施，宜昌范圍內(nèi)更多，五縣三市到處都去過。三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平長到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)。這也就是說：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽?zhēng)煾档奶?shí)干活。20xx年中心成立機(jī)動(dòng)室，做機(jī)電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領(lǐng)大家一起做好設(shè)備的維修工作。對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任，虛心誠懇地聽取別人指點(diǎn)和建議。多年來自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識(shí)、技能，盡最大努力做好本職工作。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評(píng)議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影。積極參加學(xué)校教研室組織實(shí)施的論文編寫、師德學(xué)習(xí)等各項(xiàng)研究活動(dòng)。二、向45分鐘要效益由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)、心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出