【正文】 工要求高的施工部位，除必須認真進行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場指導，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。 技術(shù)負責人專職負責質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應經(jīng)常定時檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實的數(shù)據(jù)反映當天的質(zhì)量情況，并作詳細的記錄。 實行砼澆灌令制度。 地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。樹立必須是嚴格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。 根據(jù)本工程特點，在充分保證勞動力投入的基礎(chǔ)上，合理安排好時間和空間上的交叉施工作業(yè)。 制定安全管理目標并對責任目標進行分解和考核。 地下管線保護措施：在進場前，及時和建設(shè)方取得聯(lián)系，了解施工場地內(nèi)的地下管線走向、位置，及時制定預定方案，施工基礎(chǔ)時對有 地下管線的部位時刻控制開挖深度，特殊部位要采用人工挖掘。健全現(xiàn)場管理網(wǎng)絡，所有參加施工人員必須掛牌上崗。施工人員進場前進行衛(wèi)生防病宣傳教育 施工現(xiàn)場嚴禁焚燒有毒、有害物質(zhì)。 1設(shè)置施工護欄和安全標志牌 ,保證車輛和行人的正常交通。 第十一章 新技術(shù)、新工藝、降低成本措施 路面結(jié)構(gòu)檢查采用核子儀； 測量采用全站儀，控 制道路走向和寬度； 合理安排施工工序，防止窩工現(xiàn)象發(fā)生； 盡可能的使用 ” 大 ” 機械和新機械施工，以滿足工程施工需要； 合理安排土方平衡計劃，避免發(fā)生土方多次倒運和多運現(xiàn)象 現(xiàn)場材料避免二次搬運和損耗；合理運轉(zhuǎn)機具 等各種施工用具； 加強質(zhì)量控制，爭取一次性驗收合格。場地內(nèi)設(shè)置有組織排水系統(tǒng)，生活污水、建筑泥漿設(shè)二級沉淀池，經(jīng)處理后有組織排放，避免施工現(xiàn)場法水黃流。施工現(xiàn)場必須有消防措施、制度并合理配置滿足要求的滅火器材和消防水源。攪拌站、砂、石堆場等場地必須進行硬化處理并在四周開挖好排水溝，攪拌站附近的廢水經(jīng)處理后排入臨時下水道。 第十章 文明施工管理措施 為了維護 城市 道路及施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境衛(wèi)生清潔衛(wèi)生，為施工服務的運輸車輛要 保持清潔，車輛裝載箱四周要設(shè)有擋板，裝載體積不得超出車輛高度，不得將泥土及建筑材料帶入或漏撒在道路上。 施工現(xiàn)場用電裝置要符合使用規(guī)定（實行一機一閘制、三相五線制、三級漏電保護制），機電設(shè)備電源要定期檢查，施工用電的電源線要架空拉設(shè)；拖動使用的電源線（如振搗器、電焊機等）其橡皮絕緣要經(jīng)過檢查后才能使用，并防止被壓壞，現(xiàn)場要有值班電工，現(xiàn)場閘刀要設(shè)置加鎖。 建立安全生產(chǎn)責任制。 我公司擬將本工程列為本公司重點工程項目，全力以赴，通過落實技術(shù)組織措施，有效的施工組織，確保人員調(diào)配 、材料供應、機械配置、資金調(diào)撥、技術(shù)準備滿足工程需要。 1鋼 筋嚴格按設(shè)計尺寸加工，并按設(shè)計涂好防銹漆。 混凝土路面混凝土澆筑成型 12 小時，即派人進行封閉交通。設(shè)置專門的測量 放線小組，指定測量負責人。 在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。 組織好工序交接檢查驗收。 第七章 工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標 科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。具體如下： 在進入雨季施工前準備好防汛、防雨材料和設(shè)施。卸料后用平地機按試驗路段確定的松鋪厚度進行攤鋪，平整后用灑水車灑水使材料濕潤，在其較潮濕的情況下，再往上運送、攤鋪 嵌縫細料 ，然后再用平地機進行拌和，一般需拌合 5～ 6 遍。 1） 材料要求 級配 砂礫 墊層 的砂 礫級 配 應滿 足中 華人 民共 和國 行 業(yè)標 準JTGD402021《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》中的滲濾標準。 ⑷ 礦渣墊層的灑水碾壓：將攤鋪好的礦渣進行灑水，灑水量要略高于最佳含水量，不準將水流入到土路基上。首先使用壓路機穩(wěn)壓 2 遍，然后用振動壓路機進行振動碾壓。定線放樣必須采用符合精度要求的儀器。 ⑷ 在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。 ⑹施工時應盡量將利用原場地已有的排水系統(tǒng)，開挖進應注意溝通，防止雨水在場地積聚，影響施工。 ⑵根據(jù)業(yè)主提供的地下管線及坑邊位置圖，將施工場地范圍內(nèi)的地下管線位置探查清楚并標識，可以拆除的先行拆除，必須保護的，根據(jù)管線的具體情況，制定相應措施加以妥善保護。 ⑵施工控制網(wǎng)的測量遵循先整體后局部的工作程序進行。 施工方法 工程 測量 準備工作 ⑴測量技術(shù)人員根據(jù)本工程特點，設(shè)計要求并到現(xiàn)場勘察，全面了解和掌握現(xiàn)場情況，編制測量方案，報項目工程師審批后實施。 在挖方路段，當路基開挖至設(shè)計標高后，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟或含水量過大，在采取必要的降水措施后碾壓仍不能達到設(shè)計要求的壓實度時，應采用石灰土（石灰土的處理厚度一般為 20 厘米，用量按重量比為 8～12%）或其它有效辦法進行處理。 道路路基兩邊，應先挖排水溝接入就近的河浜，排除地表積水及盲溝出水。 其它勞動力 投入情況 詳 見附表。 為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃，控制各分部分項工程的施工進度，并根據(jù)施工需要加班加點，項目經(jīng)理部須按此項方案認真組織勞動力，按計劃完成下達工程量的考核指標。大門一側(cè)布置工程概況及十牌二圖及有關(guān)的安全標識和宣傳畫。 施工機械進出現(xiàn)場所經(jīng)過的道路，應事先做好修整、加寬、加固工作，同時開辟適當?shù)墓ぷ髅?，確保工程施工順利進行。 編制施工預算，提出各種車輛、材料、勞動力用量，并落實進場。 制定施工所需的勞動力、材料及施工機具的投入計劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。 市政工程 有關(guān)施工驗收標準（ CJJ1— 90、 CJJ390）。 制定工程目標，嚴格執(zhí)行各項施工保證措施，確保工程質(zhì)量達到合格。 質(zhì)量 標準 ： 合格 第三章 施工準備 及現(xiàn)場平面布置 技術(shù)準備 首先應合理組織施工項目，配備一套強干、經(jīng)驗豐富的管理人員，并做到合理分工，責任到人，目標明確。 各施工落實到位，并完成進場前的技術(shù)準備工作和全員安全教育工作，特殊工種要做持證上崗。 3）合理組織場內(nèi)交通運輸，最大限度地減少場內(nèi)二次搬運，避免各工種、各單位之間的相互干擾。 第四章 項目管理機構(gòu)配備及勞動力、機械配備 項目 組織機構(gòu) 配備情況 根據(jù)本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目部，項目部設(shè)項目建造師和項目技術(shù)負責人各一名，下設(shè)各職能部門，建造師負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。 各工種應相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協(xié)同工作，為其他工作創(chuàng)造施工條件。 雨污管道施工參照圖紙說明進行。同類土填同一路段，不同土應分類、分段填筑，以免土基不均勻沉陷。 1 不填不挖路段，原地面以下 0～ 30CM 范圍內(nèi)壓實度不低于表