下部構造安全施工方案與不可預見性災難應急預案匯編-文庫吧在線文庫
【正文】 斜度應經常檢查，發(fā)現問題應及時采取措施。2）、機械上料時，在鏟斗移動范圍內不得站人，鏟斗下方嚴禁人員停留或通過。模板安裝及拆除安全要點1）、在基坑或圍堰內支模板時，應先檢查基坑有無坍方跡象，圍堰是否堅固，確認無誤后方可操作。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得接觸腳手架。立桿底必須使用立桿底座。7）、搭設在水中的腳手架，要經常檢查受水沖刷情況，發(fā)現松動、變形或沉陷應及時加固。5）、人工運輸腳手板應牢固，單人挑道板不少于60cm。7）、運輸砼的四輪翻斗車宜緩速行駛，防止發(fā)生傾覆事故。模板距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。3m以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備緩慢松下。5）、腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊，有坡度的腳手板，要加設防滑條。沖擊鉆孔，選用的鉆錘、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，鋼絲繩與鉆錘用繩卡連接時，繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。2）、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。6）、起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表。11）、停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。因此必須防止高壓液體和物料傷人，無關人員不得在泵跟前逗留，工作人員要時刻觀察泵的異常情況，防止油管爆裂，油料射出傷人，同時防止料斗中的混凝土射出傷人。5）、夜間施工應有足夠的照明，為過往行人與車輛提供安全和方便，夜班工作人員穿反光衣，用對講機進行聯絡，夜間電焊采用擋光板，以避免影響司機視覺。嚴禁亂拉電線和私接電器設備。夜間應有專人看管。澆筑預制砼時，應搭設作業(yè)平臺和斜道，不得站在模板上作業(yè)。遇有六級以上大風、大霧、大雨等惡劣天氣時，停止支架上的作業(yè)；支架拆除作業(yè)必須遵守先上后下、先搭后拆、后搭先拆的原則。二、緊急狀況響應步驟：發(fā)生不可預見性災難的部署立即啟動警報系統進行報警；發(fā)生不可預見性災難后，相關部署立即關掉電源、壓力容器、壓力輸送管道，防止發(fā)生泄漏、爆炸、火災等嚴重后果；現場如有易燃易爆物質，如有必要轉移該物質以防止爆炸的發(fā)生；醫(yī)務室、警備室、安全科在發(fā)現報警信號后立即趕到報警車間；警備室趕到現場后立即人員疏散，并組織人員將受傷人員從受困環(huán)境中解救出來；警備室安排人員管理現場，預防趁亂偷盜行為的發(fā)生；警備室立即組織司機到位，準備運送傷者；安全科在災難發(fā)生后立即與財務科取得聯系，財務科人員馬上到達工作崗位并準備必要情況下的人員搶救費用；醫(yī)務室人員協助警備室人員解救受傷人員，并在解救后立即進行現場急救；如果受傷人員當時呼吸、心跳已經停止，應立即就地做口對口人工呼吸和胸外心臟按摩，積極進行現場搶救；1嚴禁報警后等候急救車的到來而影響搶救的最佳時機，立即組織廠內車輛運送傷者到當地醫(yī)院進行搶救；1千萬不可因急著運送去醫(yī)院而不作搶救，否則會貽誤病機而致病死亡；1在送往醫(yī)院的途中繼續(xù)進行人工呼吸和胸外心臟按摩；1要注意給病人保溫；1若傷者有狂躁不安、痙攣抽搐等精神神志癥狀時，要為其作頭部冷敷；1對電灼傷的局部，在急救條件下，只需保持干燥或包扎即可。緊急情況發(fā)生后，隊員應迅速集中，打開無線對講機及手提電話，聽從指揮。應檢查吊機的安全可靠性，保持一定的安全距離，并指定專人指揮。16）、施工中發(fā)現支撐桿有彎曲變形時應及時加固。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作臺中的注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。供電動力干線上的每一分支線，均安裝開關盒及保險絲具、每一開關板配一漏電保護裝置。生活營地備有足夠的滅火器，做到安全生產，文明施工，工完場清。3）、泵管在工作過程中震動劇烈，必須可靠固定，并不得與其它支護、支撐系統連接。8）、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。4）、起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。大風雷雨天氣停止施工。8）、腳手架高度在10～15m時應設置一組纜風繩與地面夾角為45度－60度，纜風繩的地錨應注意保護。2）、簡易腳手架應按產品設計拼裝連接牢靠，并使用鋼管加強橫向聯系和剪力支撐。7）
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