【正文】 （1）特別重大事故，是指造成30人及以上死亡，或者100人及以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元及以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（2）重大事故，是指造成10人及以上30人以下死亡，或者50人及以上100人以下重傷，或者5000萬元及以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（3）較大事故，是指造成3人及以上10人以下死亡，或者10人及以上50人以下重傷，或者1000萬元及以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（6）嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格、無安全保障的特種設(shè)備。3心臟復(fù)蘇法支持生命的三項(xiàng)基本措施，正確進(jìn)行就地?fù)尵?。？華氏溫度與攝氏溫度的關(guān)系：℉=（9/5）℃+32，產(chǎn)生誤差的主要原因有那些？答：（1）在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)汽包壓力發(fā)生變化，會(huì)引起飽和水及飽和蒸汽的密度發(fā)生變化，造成差壓輸出有誤差；（2）設(shè)計(jì)計(jì)算平衡容器補(bǔ)償是按水位處于零水位情況下得出的，而運(yùn)行時(shí)鍋爐偏離零水位時(shí)會(huì)引起測(cè)量誤差；（3）汽包壓力突然下降時(shí)，由于正壓室內(nèi)凝結(jié)水可能會(huì)被蒸發(fā)掉，而導(dǎo)致儀表指示失常。MARK VIe 的主要控制對(duì)象：燃?xì)廨啓C(jī)控制、汽輪機(jī)控制、發(fā)電機(jī)及電氣控制、余熱鍋爐控制、汽水系統(tǒng)控制、輔助系統(tǒng)BOP控制、共用系統(tǒng)控制。（8） 被測(cè)介質(zhì)黏度大或有侵蝕時(shí)應(yīng)裝隔離容器。（4） 被測(cè)介質(zhì)為氣體時(shí)，在導(dǎo)管的最低處要設(shè)排污裝置。凡穿越墻壁、樓板和電纜溝道而進(jìn)入控制室、電纜夾層、控制柜及儀表盤、保護(hù)盤等處的電纜孔、洞、豎井和進(jìn)入油區(qū)的電纜入口處必須用防火堵料嚴(yán)密封堵。安全監(jiān)督體系設(shè)獨(dú)立的安全監(jiān)察部門并建立覆蓋全企業(yè)的三級(jí)安全監(jiān)督網(wǎng)，安全管理實(shí)行一體化大監(jiān)督。2中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令中嚴(yán)禁的“三超”、“三違”現(xiàn)象是什么？嚴(yán)禁超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn)；嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。（2）嚴(yán)禁使用不具備國家規(guī)定資質(zhì)和安全生產(chǎn)保障能力的承包商和分包商。工作人員接到違反本規(guī)程的命令，應(yīng)拒絕執(zhí)行。1全體員工都應(yīng)做到消防“四懂”、“四會(huì)”即：懂本崗位產(chǎn)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性；懂本崗位預(yù)防火災(zāi)的措施；懂本崗位火災(zāi)撲救；懂疏散逃生方法；會(huì)報(bào)火警；會(huì)使用本崗位消防器材；會(huì)撲救初起火災(zāi)；會(huì)組織疏散逃生。五確認(rèn)：對(duì)照戰(zhàn)略，確定目標(biāo)；對(duì)照目標(biāo)，確定問題；針對(duì)問題，確認(rèn)對(duì)策；對(duì)應(yīng)對(duì)策，確認(rèn)責(zé)任；通過實(shí)踐檢驗(yàn)，確定效果。2. 汽輪機(jī)的保護(hù)有哪些？答：大型汽輪機(jī)有超速保護(hù)、低真空保護(hù)、低油壓保護(hù)、脹差保護(hù)、軸向位移保護(hù)、振動(dòng)保護(hù)等。但水位高至高一值時(shí)，保護(hù)裝置發(fā)出水位高預(yù)告信號(hào)，引起運(yùn)行人員注意，此預(yù)告信號(hào)作為水位高二值信號(hào)的“與”條件?！　「鱾€(gè)單臺(tái)示讀裝置或記錄裝置可以在電線長(zhǎng)度不等的不同通道間進(jìn)行換接，不因電線長(zhǎng)度的不等而造成精度的差異，實(shí)現(xiàn)分散采集，分散式采集的好處就是：分散采集，集中控制....　　將4mA用于零電平，使判斷開路與短路或傳感器損壞(0mA狀態(tài))十分方便。； ； ； ( C )四 名詞解釋（每題2分，共10分）1. TCS汽輪機(jī)控制系統(tǒng) TCS turbine control system 2. DEH汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng) digital electric hydraulic control system3. TSI汽輪機(jī)監(jiān)視儀表 turbine supervisory instruments(TSl)4. ECS電氣控制系統(tǒng) electric control system 5. TDM汽輪機(jī)運(yùn)行監(jiān)視、診斷管理turbine diagnose monitoring 五 簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）1. 彈簧管壓力表的校驗(yàn)點(diǎn)如何選??？答：彈簧管壓力表的校驗(yàn)點(diǎn)，應(yīng)在測(cè)量范圍內(nèi)均勻選取，除0點(diǎn)外，校驗(yàn)點(diǎn)數(shù)對(duì)于壓力表和真空表不少于4點(diǎn)；對(duì)于壓力真空聯(lián)成表其壓力部分不少于3點(diǎn)，真空部分為1～3點(diǎn)。( A )11. 熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。； ?！　　　。偎歪t(yī)院　　( D )，如被測(cè)量最大壓力為10MPa，則所選壓力表的量程應(yīng)為______。 ( B )4. 儀用氣源質(zhì)量應(yīng)滿足GB4830《工業(yè)自動(dòng)化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量》規(guī)定，其中：氣源中微粒尺寸不應(yīng)大于______微米；壓力露點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度______℃；正常工作條件下，油或烴含量不應(yīng)大于______mg/m3；氣源壓力波動(dòng)不大于額定值的177。( Y )，用直流電位差計(jì)測(cè)定電阻值時(shí)須采用兩次換線測(cè)量方法，其目的是消除內(nèi)引線電阻的影響。( N )3. 由二種均質(zhì)導(dǎo)體（或半導(dǎo)體）組成的閉合回路，不論導(dǎo)體（半導(dǎo)體）的截面積如何以及各處的溫度分布如何，都不能產(chǎn)生熱電勢(shì)，這就是均質(zhì)導(dǎo)體定律。11. 雙金屬溫度計(jì)是由兩種金屬膨脹系數(shù)不同,受熱后其自由端就會(huì)產(chǎn)生__彎曲__。4. 新投入使用的給水泵出口調(diào)節(jié)閥，其特性曲線的線性工作段應(yīng)大于全行程的70 %，回程誤差不大于調(diào)節(jié)閥最大流量的 3 %。7:如滿度校驗(yàn)通過后,則現(xiàn)場(chǎng)拆除標(biāo)準(zhǔn)氣體。：燃機(jī)振動(dòng)探頭分布： 1瓦：BB1，BB2，2瓦：BB4，BB5,7瓦：BB7，BB8,8瓦：BB9.29．排氣分散度的計(jì)算方法。 :燃機(jī)有害氣體探頭分2種,分別檢測(cè)氫氣與甲烷。5:熱再熱蒸汽溫度HHH 20．余熱鍋爐FSNL有那些條件。18．試述離線水洗的基本過程。13．燃機(jī)啟動(dòng)過程中，由于天然氣壓力低將造成P2壓力高點(diǎn)火前跳閘保護(hù)動(dòng)作，為什么？——由于天然氣壓力低，造成泄漏試驗(yàn)中斷，但此時(shí)P2壓力已經(jīng)升高，所以造成P2壓力高點(diǎn)火前跳閘保護(hù)動(dòng)作。（即燃燒室溫度）6．IBH在 L14HS轉(zhuǎn)速時(shí)開啟，它的開度跟 IGV開度 ，IBH空氣流量，壓氣機(jī)通流量 有關(guān)。 MARK VI中HMI軟件為CIMPLICITY，I/O診斷和系統(tǒng)配置（組態(tài)）軟件為Control System Toolbox。第一套填空： MARK VI 的主要功能有：燃?xì)廨啓C(jī)的速度控制、發(fā)電機(jī)自動(dòng)同期、燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷控制、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)的超速保護(hù)。判斷：MARK VI一般都采用雙重冗余的方式 （）如若周圍環(huán)境溫度小于45176。7．88TK框架冷卻風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)與