【正文】 的無(wú)知加無(wú)奈。有時(shí)候是填制單證錯(cuò)誤，有時(shí)候就是沒(méi)有人為錯(cuò)誤的崩潰，然后就不得不重新啟動(dòng)。這種事情的發(fā)生總是會(huì)對(duì)我們這些沒(méi)有操作過(guò)的人造成諸多不便，甚至不解。比如：船期動(dòng)態(tài)管理中，船舶狀態(tài)指導(dǎo)書要我們填寫的是“在航”（實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料未提示），做完后就做船舶動(dòng)態(tài)管理，無(wú)論你怎么修改數(shù)據(jù)，填寫多少遍，最后都只能看到一句提醒“請(qǐng)?zhí)顚懘凇保ù藭r(shí)界面沒(méi)有船期填寫一項(xiàng)），最后對(duì)虧老師的指導(dǎo)才將船期動(dòng)態(tài)改為“已到港”才解決問(wèn)題。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎(chǔ)資料，我們的耐心再一次在實(shí)訓(xùn)中得到了提升。四、建議整個(gè)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我有幾點(diǎn)意見想提出，以下也純屬個(gè)人意見，不妥之處請(qǐng)見諒。大家都不再像第一次使用時(shí)那般的無(wú)知加無(wú)奈。這樣就造成了部分?jǐn)?shù)據(jù)的丟失，必須重做，甚至有時(shí)候系統(tǒng)崩潰會(huì)連續(xù)出現(xiàn)或者說(shuō)根本就無(wú)法繼續(xù)使用那種功能。軟件操作指導(dǎo)書問(wèn)題本次實(shí)訓(xùn)知道資料不是很全面，所以很多資料要結(jié)合軟件操作指導(dǎo)才能完成。面對(duì)那么多繁瑣的數(shù)據(jù)以及反應(yīng)遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。整個(gè)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我有幾點(diǎn)意見想提出，以下也純屬個(gè)人意見不妥之處請(qǐng)見諒。經(jīng)過(guò)一學(xué)期的國(guó)際貨代專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)國(guó)際貨代大致上有個(gè)了解，通過(guò)實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，了解貨代的流程，對(duì)其進(jìn)行分析，使自己更深刻的認(rèn)識(shí)它。報(bào)關(guān)系統(tǒng)報(bào)關(guān)是國(guó)際貿(mào)易必須的一個(gè)環(huán)節(jié)。之后還有船舶抵港申報(bào)以及外勤管理，這就做好了進(jìn)口的前期準(zhǔn)備工作。所以只要熟悉進(jìn)口的流程與出口委托書，便可以順利完成這節(jié)，不會(huì)存在難題。也通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！第四篇：國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)實(shí)訓(xùn)總結(jié)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來(lái)。一、貨代公司貨代公司在國(guó)際貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)著非常重要的任務(wù)，他連接貨主：即托運(yùn)人，擔(dān)當(dāng)“無(wú)船承運(yùn)人”的角色。主要的流程是整箱客戶托運(yùn)単，貸代公司再根據(jù)托運(yùn)單資料安排船期，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫一份BOOKING（委托書）給船公司，船公司就會(huì)放下一張S/O（艙位）單給貨代，貨代會(huì)安排拖車行按時(shí)到工廠拖柜，裝完柜以后還重柜，并委托貨代代理報(bào)關(guān)，等貨柜上船以后再和貨代公司對(duì)提單，然后付款收提單。其基本是對(duì)鮮活貨物、急需物品、特殊精密儀器進(jìn)行托運(yùn)。進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程如下：進(jìn)口報(bào)關(guān)委托→制作進(jìn)口報(bào)關(guān)單→進(jìn)口海關(guān)電子申報(bào)（無(wú)紙化申報(bào)）→海關(guān)電子審核→進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)交單（所需要的報(bào)關(guān)單證:如裝船單、合同、發(fā)票、裝箱單、委托書等）→進(jìn)口海關(guān)查驗(yàn)→進(jìn)口報(bào)關(guān)放行→制作中轉(zhuǎn)通知書→進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)→制作二程船艙單→轉(zhuǎn)關(guān)單證交接出口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單，、《代理報(bào)關(guān)委托書》是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人根據(jù)《海關(guān)法》要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。進(jìn)口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、EDI管理—進(jìn)口艙單接收、船舶動(dòng)態(tài)管理、船舶抵港申報(bào)、EDI管理—海關(guān)數(shù)據(jù)收發(fā)EDI管理—船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進(jìn)口單證管理進(jìn)口艙單、進(jìn)口艙單申報(bào)、EDI管理—貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、港建費(fèi)結(jié)算、應(yīng)收費(fèi)用結(jié)算、代理支出費(fèi)用結(jié)算、財(cái)務(wù)收款、財(cái)務(wù)付款。最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說(shuō)我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。此外，我們還復(fù)習(xí)了海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。由于已經(jīng)好久沒(méi)有做這些計(jì)算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。這也暴露了我對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)的把握還不甚牢固，對(duì)幾個(gè)專業(yè)名詞的理解還不夠透徹。當(dāng)然，還可以尋找一些題目來(lái)做，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的所學(xué)，靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)來(lái)解決遇到的困難。3．努力使自己養(yǎng)成細(xì)心謹(jǐn)慎、沉著冷靜的性格。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺的。說(shuō)實(shí)話，我并不害怕發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題不去解決才是可怕的。因此，我們要不遺余力、堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)英語(yǔ)。但總的來(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程還是比較順利的。那就是，有一道題需要分兩步計(jì)算：先按貨物的實(shí)際重量計(jì)算，再按較高重量分界點(diǎn)較低運(yùn)價(jià)計(jì)算，然后對(duì)比兩者，取運(yùn)費(fèi)較低者。主要是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)和細(xì)節(jié)問(wèn)題的考察,并且我對(duì)這些單據(jù)也比較熟悉，因此,我能比較順利地完成。所以，為了能真正的從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的操作流程，把所學(xué)的理論知識(shí)真正運(yùn)用到實(shí)際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行了為期一周的貨代實(shí)訓(xùn)。當(dāng)然，對(duì)于自己的不足，我一定會(huì)繼續(xù)努力改正自己的不足，加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的熟悉度，為以后的工作做好準(zhǔn)備。就好像火車時(shí)刻表一樣，每趟火車的開車時(shí)間。空箱報(bào)關(guān)委托→空箱進(jìn)口申報(bào)→空箱進(jìn)口放行→空箱暫進(jìn)報(bào)核→空箱復(fù)出清單錄入→空箱復(fù)出報(bào)關(guān)單→空箱復(fù)出裝船單→空箱復(fù)出海關(guān)申報(bào)→空箱復(fù)出放行交接→空箱調(diào)拔柜號(hào)清單→空箱調(diào)拔放行通知書→空箱調(diào)拔海關(guān)申報(bào)→空箱調(diào)拔單證交接。空運(yùn)計(jì)費(fèi)