橋梁轉(zhuǎn)體施工方法及應(yīng)用-文庫吧在線文庫
【正文】 相比，經(jīng)濟效益和社會效益十分顯著。索塔高、支架高（拼裝位置高），則水平交角也大，脫架提升力也相對小，但索塔、拼裝支架受力（特別是受壓穩(wěn)定問題）也大，材料用量也多；反之亦然。上轉(zhuǎn)盤支承轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)盤與基礎(chǔ)相聯(lián)。在我國以采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主。大里營立交橋采用一個撐腳與磨心共同作用的轉(zhuǎn)動體系，在撐腳與磨心連線的垂直方向設(shè)有保護撐腳。推力由千斤頂施加，但千斤頂行程短，轉(zhuǎn)動過程中千斤頂安裝的工作量又很大，為保證平轉(zhuǎn)過程的連續(xù)性，所以單獨采用千斤頂頂推平轉(zhuǎn)的較少。在大風(fēng)地區(qū)按常見的風(fēng)力考慮，通常不考慮地震荷載和臺風(fēng)影響，這主要從工期選擇來保證。對于單跨拱橋、斜腿剛構(gòu)等，平轉(zhuǎn)施工分為有平衡重與無平衡重轉(zhuǎn)體兩種?！?，有時為保證有足夠的啟動力。滾輪平轉(zhuǎn)時為滾動摩擦，摩阻力小，但加工困難，而且常因加工精度不夠或變形使?jié)L輪不滾。 磨心支承由中心撐壓面承受全部轉(zhuǎn)動重量，通常在磨心插有定位轉(zhuǎn)軸?？鐝捷^小時，可采用插銷式，跨徑較大時可采用滾軸?！ ∝Q轉(zhuǎn)體系一般由牽引系統(tǒng)、索塔、拉索組成?！ 蛄恨D(zhuǎn)體法施工與傳統(tǒng)施工方法相比，具有如下優(yōu)點：（1）施工所需的機具設(shè)備少、工藝簡單、操作安全。（2）具有結(jié)構(gòu)合理，受力明確，力學(xué)性能好。豎轉(zhuǎn)的拉索索力在脫架時最大，因為此時拉索的水
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