塔機(jī)上下支座助板焊縫開裂的原因及預(yù)防對策(2)-文庫吧在線文庫
【正文】 轉(zhuǎn)支承螺栓不配專用扳手，只是使用普遍扳手或再另加一根加力桿進(jìn)行緊固，緊固程度一般憑感覺，這就很難保證緊固質(zhì)量。 3． 解決方案 以上三例事故中的塔機(jī)都處于主體施工中，若拆卸進(jìn)行整修，損失較大。④采用合理焊接工藝，盡量控制焊接變形。企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，日常使用中，除了操作維修人員進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)外，企業(yè)的安全管理人員要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改。 4．2 加強(qiáng)對操作、維修人員的培訓(xùn)和考核工作，提高他們業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，更要使其增強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格做好日常保養(yǎng)維修工作，做好臺班記錄，對有關(guān)人員進(jìn)行必要的考核，嚴(yán)格實行獎懲措施，對不稱職，工作不負(fù)責(zé)任的要調(diào)離本崗位。實施這兩步所要注意的事項：①搭設(shè)操作平臺，以方便操作，高空作業(yè)人員系好安全帶保證安全。有很多的中小型塔機(jī)在拆裝和運(yùn)輸時，都不將上下支座、回轉(zhuǎn)支承拆卸分解，而是將其作為一個整體。這種情況在使用中存在較多，我們曾在現(xiàn)場詢問一名塔機(jī)司機(jī)，問他為什么對這么多的回轉(zhuǎn)支承螺栓松動視而不見他回答說，平時只是每隔三五天就對塔身連接螺栓進(jìn)行檢查，且做到一個星期緊一次，就沒有想到回轉(zhuǎn)支承螺栓幾十個，也會松動，也要經(jīng)常檢查和緊固。 2．2．2 焊縫質(zhì)量不符合要求。 2． 裂縫產(chǎn)生的原因 2．1 設(shè)計原因 2．1．1 個別情況是面板設(shè)計剛度不夠； 2．1．2 由于確定回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪中心距時，一般根據(jù)扭矩和傳動化，最終由模數(shù)、齒數(shù)來確定，未充分考慮到上下支座與回轉(zhuǎn)支承連接孔同回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝孔的干涉，造成個別高強(qiáng)度螺栓無法安裝，引起這種現(xiàn)象的還有肋板與連接螺栓孔的
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