【正文】 入接觸網(wǎng)，次邊串入回流線（簡(jiǎn)稱NF線，架在接觸網(wǎng)支柱田野側(cè)，與接觸懸掛等高），每?jī)膳_(tái)吸流變壓器之間有一根吸上線，將回流線與鋼軌連接，其作用是將鋼軌中的回流“吸上”去，經(jīng)回流線返回牽引變電所，起到防干擾效果。直供+回流（DN）供電方式這種供電方式實(shí)際上就是帶回流線的直接供電方式，NF線每隔一定距離與鋼軌相連，既起到防干擾作用，又兼有PW線特性。目前，國(guó)產(chǎn)主型電力機(jī)車為SS（韶山）型，SS6B、7和7B型均為客貨兩用型，近年來隨著列車提速和高速鐵路的發(fā)展，研制開發(fā)了SS7C、7D、7E、SS8和SS9型客運(yùn)電力機(jī)車，以及DJ型（交—直—交）客運(yùn)電力機(jī)車。蘭新客專的開通，蘭州鐵路局迎來了新的發(fā)展契機(jī)，我們蘭州鐵路局高鐵時(shí)代的年輕職工，是高鐵戰(zhàn)線上朝氣蓬勃的生力軍。夢(mèng)想比彩虹更絢麗，比大海更深沉，比天空更廣闊；它擁有夢(mèng)幻般的華美、純潔和甜蜜；它是每個(gè)人心中最崇高的凈土。我愿站在筆直的鐵軌旁，大聲的向你許下我的諾言，用我的青春吹響勝利的號(hào)角，讓我的夢(mèng)想隨西部高鐵飛翔！第三篇：高鐵安保愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位戰(zhàn)友：大家好！我叫XX，來自ＸＸ派出所，今天我為大家演講的題目是《無私奉獻(xiàn)鑄警魂》。記得在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的初期，高鐵安保工作異常繁忙，所長(zhǎng)黃廣乾的愛人身患甲狀腺瘤急需動(dòng)手術(shù)，為了工作，他無暇照顧，總是一拖再拖。他們克服著條件的艱苦、環(huán)境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對(duì)家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強(qiáng)的意志，始終堅(jiān)守在工作崗位上。大浪淘沙，方顯英雄本色！我是一名鐵路警察，在警察隊(duì)伍中，也許我只是普普通通的一粒砂。Ppt2什么是高鐵？說到高鐵外交，中國(guó)的鐵路系統(tǒng)分很多種類，那不知道大家知不知道什么叫做高鐵？ Ppt3什么是高鐵外交？原先東南亞和中亞國(guó)家等鄰國(guó)作為主要推銷高鐵對(duì)象，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到非洲、歐洲和拉美。將超過民用飛機(jī)每小時(shí)飛行距離800850公里的時(shí)速。多數(shù)境外段從09年開始到現(xiàn)在一直都處于談判階段，中國(guó)獲得的海外鐵路合同大多是普通鐵路和輕軌建設(shè)以及地鐵車輛、電力機(jī)車和普通動(dòng)車組的出口。甚至有些國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)即就表示，希望與中國(guó)積極合作，推進(jìn)與中國(guó)之間的高鐵項(xiàng)目建設(shè)。第五篇：高鐵成先進(jìn)事跡演講稿最美戰(zhàn)士高鐵成先進(jìn)事跡演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、學(xué)員們：大家好！5月18日18時(shí)30分，哈爾濱市南崗區(qū)春申街4號(hào)的一家餐館后廚，突然有人喊“煤氣罐著火了，要爆炸了，大家快跑!”。當(dāng)有人問起，當(dāng)時(shí)你身穿便裝，而且離門口只有4米，而著火的廚房卻離你有6米遠(yuǎn)，你為什么不能像普通顧客一樣跑出去逃生呢，即使那樣也沒有人知道你是軍人啊。連生村村支書陳振和說，鐵成當(dāng)兵五年就回來過3次，每次回來，脫了軍裝就干活?！?入伍第一年，高鐵成就被評(píng)為優(yōu)秀士兵，第二年就參加國(guó)慶60周年大閱兵徒步方隊(duì)，因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)秀，火線入了黨。他信念堅(jiān)定、秉承傳統(tǒng)，是單位的理論學(xué)習(xí)骨干，是戰(zhàn)友身邊的小教員，群眾當(dāng)中的宣傳員；他忠誠(chéng)使命、精武強(qiáng)能，20米遠(yuǎn)辨車牌真?zhèn)危?0米開外識(shí)別真假軍人；他鐵面執(zhí)紀(jì)、恪盡職守，五年來，高鐵成牢記宗旨、助人為樂，面對(duì)中外游客上百次的問路，“南腔北調(diào)難不倒，方言土語能聽懂，日常英語問不倒，北京地圖一口清”，高鐵成以實(shí)際行動(dòng)，展示了新時(shí)期衛(wèi)戍警衛(wèi)官兵的道德境界和時(shí)代風(fēng)采，向黨和人民交出了一份完美的答卷。在戰(zhàn)士眼中，他是班長(zhǎng)，是老師，更是肝膽相照的兄弟。他讀小學(xué)時(shí)的班主任賈子龍回憶說，鐵成學(xué)習(xí)很優(yōu)秀，成績(jī)一直位居前5名，同時(shí)，還是班級(jí)里的體育委員、勞動(dòng)委員，每天早上負(fù)責(zé)給全班同學(xué)打開水，放學(xué)后主動(dòng)留下來打掃衛(wèi)生。在家人眼里，他是個(gè)孝順的孩子，在部隊(duì)?wèi)?zhàn)友眼中，他是個(gè)優(yōu)秀的軍人。在被送往醫(yī)院搶救的途中，他一再拒絕戴上氧氣罩，而要求醫(yī)護(hù)人員先搶救別的傷員。目的：中國(guó)積極構(gòu)建以本國(guó)為起點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)，其目的在于促進(jìn)煤炭和鐵礦石等能源資源的進(jìn)口，擴(kuò)大對(duì)周邊國(guó)家的影響。這趟列車是16節(jié)車廂，和普通高鐵一樣，領(lǐng)導(dǎo)人所在車廂的座位也是普通高鐵的商務(wù)座，為的就是讓他們切身感受中國(guó)高鐵的細(xì)節(jié)。(2)中亞高鐵：(起點(diǎn)是烏魯木齊，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)家，最終到達(dá)德國(guó))。我想可能在座很多同學(xué)都去過天津，ppt上的這張圖是我周一放假?gòu)奶旖蚧貋頃r(shí)照的最高時(shí)速，京津城際是2008年開始投入使用的，經(jīng)過幾次提速后，現(xiàn)在最高時(shí)速也一直保持在300公里左右。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強(qiáng)到國(guó)外訪問時(shí)都積極推銷中國(guó)高鐵，宣傳“現(xiàn)代絲綢之路”互聯(lián)互通大戰(zhàn)略，李克強(qiáng)總理還曾在采訪中說“我每次出訪都推銷中國(guó)裝備，推銷中國(guó)高鐵時(shí)心特別有底氣。局處領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷感動(dòng)著我們每一位高鐵民警的心。她怕你擔(dān)心，沒告訴你，也不讓我說，爸爸，你什么時(shí)間回來啊，我好想你??！”聽完孩子的電話后，王警長(zhǎng)一陣心痛，他心急如焚，狠不得馬上飛回家去。當(dāng)時(shí)有許多同志、戰(zhàn)友都勸我說：“一個(gè)新生事物，前景如何，誰知曉？條件太苦，還是不要去了。在不斷完善，發(fā)展創(chuàng)新的軌跡中，在弘揚(yáng)和踐行新時(shí)期鐵路精神中自我修行。在人生最光輝的青春，我們學(xué)搏擊風(fēng)雨的海燕去展翅翱翔，學(xué)高大挺拔的青松去傲雪經(jīng)霜。第二篇：高鐵演講稿匯聚青春力量 夢(mèng)圓西部高鐵前蘇聯(lián)有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春”。隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，光纜的普遍應(yīng)用，通信設(shè)施及無線電裝置自身的防干擾性能大為增強(qiáng)，考慮到接觸網(wǎng)的運(yùn)行可靠性對(duì)電氣化鐵路的安全運(yùn)行至關(guān)重要，所以通常認(rèn)為，一般情況下DN供電方式為首選，在電力系統(tǒng)比較薄弱的地區(qū)，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，可采用AT供電方式，BT供電方式則盡量少采用或不采用。此外，在AF線下方還架有一條保護(hù)（PW）線，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣破壞時(shí)起到保護(hù)跳閘作用，同時(shí)亦兼有防干擾及防雷效果。目前有所謂的BT、AT和DN供電方式。近年來，隨著列車速度的不斷提高，錨段關(guān)節(jié)式分相結(jié)構(gòu)由于其彈性好、硬點(diǎn)小，受電弓過渡平滑等優(yōu)點(diǎn)，在提速區(qū)段和高速區(qū)段又逐步采用。前者立在用鋼筋混凝土澆成的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋在路基內(nèi)；后者則直接埋在路基中。只有接觸線的懸掛稱簡(jiǎn)單懸掛，一般都采用補(bǔ)償方式，只在機(jī)務(wù)段庫(kù)線、廠礦專用線等少數(shù)場(chǎng)合采用。為了保證對(duì)其良好的供電，接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)本身應(yīng)做到：（1）接觸線距鋼軌面的高度應(yīng)盡量相等，定位點(diǎn)及跨中與受電弓中心相對(duì)位置符合要求；（2）接觸懸掛應(yīng)有較均勻的彈性和良好的穩(wěn)定性；（3）良好的絕緣性能；（4）適