【正文】 解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的順利進行。（一）嚴重破壞公路設施，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命。難怪漳州的戰(zhàn)備大橋、工農(nóng)兵大橋、西溪大橋、江東大橋和郭坑大橋等都成為危橋，有的已被拆除重建，有的禁止汽車通行，只允許摩托車、自行車和行人通行。各省公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋涵坍塌事件都與超載越限密切相關，并常常造成局部交通線路的堵塞或區(qū)域路網(wǎng)“感冒”，給當?shù)亟煌ü芾聿块T的工作帶來很大的壓力。阻礙了貨物運輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展，阻礙了車輛的更新?lián)Q代和車輛結構調整，使貨運企業(yè)競爭力和經(jīng)濟利益難以提高。加快清理整頓貨運機動車生產(chǎn)管理目錄，制定相關責任追究制度，杜絕“大噸小標”和倒賣產(chǎn)品合格證問題：公安交警要加強車輛落戶的源頭管理，把好車輛落戶關，凡是行駛證登記的技術數(shù)據(jù)與改裝后的車輛技術數(shù)據(jù)明顯不符的應不予落戶；有關部門應對違規(guī)擅自改裝車輛的單位和個體業(yè)主給予依法取締，禁止違法改裝車輛上路行駛。從2003年12月開始，北京及華北5省市聯(lián)合行動，構筑4道防線嚴堵超載車，加強高速公路與普通公路的整治銜接，使違章超載車輛無路可逃。（五）運用高科技產(chǎn)品、全面治理。三、職責劃分（一）監(jiān)察機關（糾風部門）：負責對治超工作紀律和職責督察。（三）交警部門：按照要求在治超站（點）指派固定執(zhí)法人員，配合流動治超工作，負責對疑似超限超載車輛進行攔截，引導至治超站或流動卸載站（點）檢測，對違法超載駕駛人員給予記分處理和處罰，并做好維護交通秩序工作。（十）宣傳部門：負責組織協(xié)調電視臺、電臺等新聞單位做好超限超載宣傳報道工作，會同有關部門對假記者進行嚴格清理與打擊。公安部門要嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)及相關的國家標準，嚴格車輛注冊登記工作，對不符合國家標準要求的車輛，一律不予登記和核發(fā)車輛牌照。對于查處的非法超限超載車輛要堅決實施卸載，不得罰款放行。違規(guī)改裝、拼裝車輛的企業(yè)和經(jīng)營者，由工商部門會同其他部門進行責任倒查，堅決取締無照經(jīng)營行為和依法吊銷違法汽車改裝、拼裝企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營證照，并由政府追究違規(guī)企業(yè)和經(jīng)營負責人的責任。為進一步加強治超工作組織領導，縣政府成立治理公路超限超載工作領導小組，縣委常委、副縣長王紀平任組長，縣政府辦公室副主任胡杰、縣交通局局長秦書軍、縣公安交警大隊隊長趙振朝任副組長。涉路執(zhí)法人員要依法依規(guī)程序執(zhí)法，對違法亂紀行為，一經(jīng)查實，堅決從重從嚴查處。執(zhí)法不是兒戲，必須要嚴格。諸如電子秤、固定或移動稱重設備、自動測重儀等高科技在南非、日本等國家的應用，對治理超載超限收效甚佳。生態(tài)文明是民意所在近年以來，一些地區(qū)的污染問題集中暴露，霧霾天氣、飲水安全、土壤重金屬含量過高等等，社會極其關注，群眾反映強烈。從經(jīng)濟發(fā)展的角度，保護環(huán)境、轉變方式的重要性，也已經(jīng)說得很透徹了。城市繁華了，但空氣污染了。三十多年快速發(fā)展積累下來的環(huán)境問題，如今進入了高強度頻發(fā)階段，特別容易引發(fā)連鎖反應，觸發(fā)相關矛盾，影響社會穩(wěn)定。申論寫作好詞好句及評再漂亮的口號喊上千百遍，不兌現(xiàn)，只會是空洞無物?！敬司錇檫^渡句，從話題到問題再到觀點的標準“三步扣籃”。言簡意賅、通俗易懂，文風樸實，沒有矯揉造作、文過其實。改作風、干事業(yè)，也忌東一榔頭西一棒子，最怕改作風一陣風、抓工作不落實?！堪迅倪M作風、促進發(fā)展的“釘子”，釘牢一顆再釘一顆，必然有大成效?！繉ｎ}四 建設創(chuàng)新型國家一、背景鏈接新中國成立以來，黨中央高度重視科技事業(yè)，團結帶領廣大科技工作者和全國各族人民自力更生、艱苦奮斗，建立起全面獨立的科研體系，形成了規(guī)模宏大的科學技術隊伍，取得了一個又一個舉世矚目的科技成就。權威論述科技創(chuàng)新，就像撬動地球的杠桿，總能創(chuàng)造令人意想不到的奇跡?！袊刭|學家李四光已經(jīng)創(chuàng)造出來的東西比起有待創(chuàng)造的東西來說，是微不足道的。然而，明代尤其是鴉片戰(zhàn)爭后，中國更是一次次被經(jīng)濟總量、人口規(guī)模、領土幅員遠遠不如自己的國家打敗。我國的經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)實條件，要求我們必須要創(chuàng)新驅動。如果我們沒有一招鮮、幾招鮮，沒有參與或主導新賽場建設的能力，那我們就缺少了機會。三是著力完善人才發(fā)展機制。四、經(jīng)典范文振自主創(chuàng)新之翼 助民族國家騰飛《詩經(jīng)提高自主創(chuàng)新能力對于建設創(chuàng)新型國家、增強我國國際競爭力的重要意義不言而喻。堅持走政企分離的道路，鼓勵企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。提高自主創(chuàng)新能力，務必大力實施人才強國戰(zhàn)略?！碑斍?，我國改革和發(fā)展正處在一個關鍵時期，各級部門及其干部應周密考慮和精心安排各項自主創(chuàng)新工作，要把黨和政府的各項自主創(chuàng)新政策措施落到實處，時刻保持清醒頭腦，增強憂患意識，大力加強自主創(chuàng)新能力建設，為加快經(jīng)濟增長方式轉變、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級和突破人口資源環(huán)境等瓶頸制約提供有力支撐，帶領群眾把改革開放和現(xiàn)代化建設事業(yè)推向前進。企業(yè)要搭建充分展示自我能力的平臺，鼓勵人才自由創(chuàng)新。鄧小平同志曾高瞻遠矚地提出：科學技術是第一生產(chǎn)力。我們應以科學發(fā)展觀為指導，高舉自主創(chuàng)新這面大旗，下大力氣、花苦功夫、扎扎實實地推進自主創(chuàng)新能力建設，以助推民族國家的騰飛。正是因為這種廢舊立新的“革新”精神，使得當時各部落在周文王的統(tǒng)治下勢力強盛，為之后周武王伐紂滅商提供了物質準備和精神支持。四是著力營造良好政策環(huán)境。政府在關系國計民生和產(chǎn)業(yè)命脈的領域要積極作為，加強支持和協(xié)調，總體確定技術方向和路線，用好國家科技重大專項和重大工程等抓手，集中力量搶占制高點。老路走不通，新路在科技創(chuàng)新上，就在加快從要素驅動、投資規(guī)模驅動發(fā)展為主向以創(chuàng)新驅動發(fā)展為主的轉變上。進入21世紀以來，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，全球科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢和特征。16世紀以來，世界發(fā)生了多次科技革命，每一次都深刻影響了世界力量格局?？萍几偁幘拖穸痰浪倩覀冊诩铀?，人家也在加速，最后要看誰速度更快、誰的速度更能持續(xù)。是掌握擁有自主知識產(chǎn)權的核心技術和關鍵技術，在關系國民經(jīng)濟命脈和國家安全的關鍵領域不受制于人的國家。只有大力發(fā)揚釘釘子的精神，講實效、出實招、辦實事，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，一茬接著一茬干，過了一山再登一峰、跨過一溝再越一壑，【排比無處不在，才能彰顯文章氣勢】才能力避空談誤國，踐行實干興邦，進而決勝改作風的攻堅戰(zhàn)，贏得經(jīng)濟社會發(fā)展的接力賽，早日實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢。】“行是知之始，知是行之成”，不做言語上的巨人、行動中的矮子，唯有知行合一、久久為功，才能言必信行必果?！笆遣皇恰?、“有沒有”、“能不能”——極其口語化的方式，且是設問的方式將問題擺在了臺面上?！堪厌斪俞敽?，前提是找準方位，革除作風頑疾也是同樣道理。第二段的作用是表明觀點，引出文章的總論點。解決問題確實需要時間、也必須有個過程，我們用幾十年的時間走完了西方發(fā)達國家?guī)装倌甑穆?，快速發(fā)展起來之后的環(huán)境問題必然更加突出。這個民生，一頭連著百姓生活質量，一頭連著社會和諧穩(wěn)定，從改善民生的著力點看，生態(tài)文明也是民意所在。30多年前人們重生活，現(xiàn)在重生態(tài)。中國是近年來節(jié)能減排力度最大的國家，壯士斷腕的行動，體現(xiàn)了我們的大國責任。在治超工作中這樣的問題同樣存在，一些基層執(zhí)法人員以罰代管，重罰輕管，將執(zhí)法簡單的等同于罰款、收費，責任意識、服務意識嚴重缺失。同時政府要完善責任追究機制，對違法違規(guī)人員追究其相關責任，促進執(zhí)法人員嚴格履行職責，提高執(zhí)法效能?！弊怨乓詠恚傻臋嗤匚徊豢珊硠?。（三）加強輿論宣傳，營造良好的治超氛圍。在路面執(zhí)法中，對未參與聯(lián)合執(zhí)法的部門和發(fā)生治安案件無故或不能及時出警，以及其他違規(guī)違紀行為，由監(jiān)察機關倒查其部門責任，取消相關執(zhí)法人員資格，調離執(zhí)法崗位，并追究其部門主管責任人和直接責任人的責任。嚴厲打擊黑惡勢力，凈化治超環(huán)境。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)未設置治超站的，分別成立流動稽查中隊，重新布控調整流動治超點，在本轄區(qū)入口，重點橋梁、避繞固定治超站的路段和高速公路入口處等，加大流動巡查力度，進行集中重點治理。對非法超限超載運輸、違規(guī)給貨運車輛裝載、放行超限超載車輛駛行公路橋梁的建材、道路運輸和物流等源頭企業(yè)，由交通運管部門通過派駐、巡查等方式進行源頭監(jiān)管，會同國土、水利、工商等相關部門依法嚴管，從貨物源頭杜絕超限超載運輸。（七）質監(jiān)部門：負責檢查從事改裝、拼裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場所及標準執(zhí)行情況，杜絕無標生產(chǎn)行為，查處不符合認證要求