【正文】 時(shí)，導(dǎo)致車間上報(bào)資料晚點(diǎn)；整改措施：加強(qiáng)班組內(nèi)業(yè)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，端正工作態(tài)度。總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。認(rèn)真執(zhí)行職工培訓(xùn)工作提高自己的理論水平和操作水平。安全隱患整改及時(shí)不徹底。安全標(biāo)志仍不夠健全。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時(shí)我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。方案：(1)找最佳標(biāo)準(zhǔn)，定量添加(2)設(shè)專人負(fù)責(zé)添加(3)隨時(shí)抽查。為此，我們準(zhǔn)備加強(qiáng)設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時(shí)清理并及時(shí)檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對沒有及時(shí)清掃的班組，則給予適當(dāng)?shù)奶幜P。七、培訓(xùn)方面：在崗位培訓(xùn)方面，不要說其他人了，就是我本人，實(shí)事求是的說，學(xué)習(xí)的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗(yàn)了。這一點(diǎn)我準(zhǔn)備這樣來解決。雖然已經(jīng)在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學(xué)會充分利用下屬。(4)對查出的安全隱患，當(dāng)作事故對待，按照事故三不放過的原則進(jìn)行處理。(3)積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實(shí)好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。繼續(xù)提倡和激勵(lì)技術(shù)革新。車間調(diào)度工作總結(jié)4自我來到xx工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方。下面我對上半年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。對設(shè)備的維護(hù)維修費(fèi)用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個(gè)班次，超支自負(fù)，節(jié)約按公司規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì)。(3)認(rèn)真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。(2)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。為切實(shí)抓好20xx年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個(gè)方面進(jìn)行開展工作：繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。在平常仍有時(shí)出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實(shí)，甚至沒有進(jìn)行考核，打擊了職工的工作積極性。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認(rèn)為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。技術(shù)革新主動(dòng)性差。這一點(diǎn)我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強(qiáng)巡查，對未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放的，進(jìn)行嚴(yán)格處罰，使“5S”管理初見成效。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。這一點(diǎn)對我作為管理者來說確實(shí)是個(gè)頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時(shí)間，以保證交班工作的正常進(jìn)行。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理。隨著公司的不斷發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。故要求自己在平時(shí)要多看工藝流程及熟練各類設(shè)備，避免因不熟悉設(shè)備導(dǎo)致報(bào)表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。收集、整理、上報(bào)安全生產(chǎn)、設(shè)備檢查、設(shè)備故障、路外防傷和天氣預(yù)報(bào)、防洪、防脹、防震等信息，隨時(shí)掌握準(zhǔn)確的第一手資料，及時(shí)報(bào)告給車間相關(guān)人員和上級有關(guān)科室，組織相關(guān)班組進(jìn)行檢查處理落實(shí)，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現(xiàn)象發(fā)生。第五篇：車間調(diào)度工作總結(jié)車間調(diào)度工作總結(jié)車間調(diào)度工作總結(jié)1尊敬的段領(lǐng)導(dǎo)：在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的xx年里，車間安全生產(chǎn)調(diào)度員在段、車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行上級下達(dá)的各類文件精神，努力提高自身素質(zhì)，以安全風(fēng)險(xiǎn)管理和安全生產(chǎn)任務(wù)及防洪、防脹、防斷為中心目標(biāo)，認(rèn)真履行生產(chǎn)調(diào)度員崗位職責(zé)，圓滿地完成了車間日施工計(jì)劃的提報(bào)和安全生產(chǎn)信息的傳遞跟蹤工作；現(xiàn)將廣元線路車間xx調(diào)度工作作以下總結(jié)匯報(bào)：根據(jù)段、車間下達(dá)重點(diǎn)工作任務(wù)，按時(shí)編制提報(bào)施工月計(jì)劃、維修周計(jì)劃、維修日計(jì)劃、停輪修計(jì)劃及次日作業(yè)計(jì)劃；合理安排施工、維修及點(diǎn)外作業(yè)，按時(shí)提報(bào)次日作業(yè)計(jì)劃，以便車間主任、段調(diào)度中心逐級審核，并督促各班組按計(jì)劃推進(jìn)執(zhí)行。定期統(tǒng)計(jì)員工工時(shí)及員工工作績效率。，協(xié)調(diào)，進(jìn)度跟進(jìn)。車間調(diào)度必須與檢驗(yàn)部門相互協(xié)調(diào)，遵重檢驗(yàn)結(jié)果，調(diào)度好返修、返工工作，保證車間正常運(yùn)行。監(jiān)督車間衛(wèi)生狀況，保證車間環(huán)境的衛(wèi)生、整潔監(jiān)督檢查車間人員施工和設(shè)備運(yùn)行狀況，保證安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查車間維修設(shè)備日常保養(yǎng)執(zhí)行情況負(fù)責(zé)管理車間生產(chǎn)人員勞動(dòng)紀(jì)律車間調(diào)度崗位職責(zé)范本2結(jié)合車輛維修工作量和技師技能組織工單管理。、檢查各崗位執(zhí)行情況，及時(shí)處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題、查處工藝操作隱患，保證各項(xiàng)工藝指標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)，達(dá)到提高質(zhì)量、降低消耗、降低成本和增加效益的目的。一是檢查、督促操作者按章操作：二是檢查、督促設(shè)備工具的日常維護(hù)保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行：三是督促和檢查有關(guān)單位和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定。對車間進(jìn)行周期性巡視檢查，不斷的到各個(gè)作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理和協(xié)調(diào)。十