【正文】 基建工作面。D煤礦針對(duì)可能發(fā)生的事故，編制了安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括：應(yīng)急處置基本原則、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急物資與裝備保障。第五大題為主觀題18E招標(biāo)項(xiàng)目為20km管道鋪設(shè)施工項(xiàng)目。該公司有員工140人，其中：挖掘機(jī)駕駛員15人、焊接工程車駕駛員25人、吊管機(jī)駕駛員25人、焊工60人、管理和技術(shù)人員15人。：(1)D煤礦的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案沒有制訂明確的救援程序和具體的應(yīng)急措施。工作面發(fā)生發(fā)生透水后立即向礦調(diào)度室報(bào)告，調(diào)度員立即向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。(2)起重傷害：起因物是吊管機(jī)。(5)吊管機(jī)運(yùn)行故障和事故記錄。(4)保證安全生產(chǎn)事故隱患排查、治理費(fèi)用。(12)應(yīng)急救援物資費(fèi)用。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)這起事故反映的問題除了主要由責(zé)任人員違章指揮外，上吊籃作業(yè)人員未按高處作業(yè)吊籃使用管理辦法規(guī)定每天兩次對(duì)吊籃易污部分清除污物，致使吊籃正常升降受阻，而且劉某，崔某等違反操作規(guī)程穿著拖鞋、未系安全帶、未戴安全帽上吊籃作業(yè)。作為機(jī)修班長，受害者S某應(yīng)該清楚該起重機(jī)可能存在漏電現(xiàn)象，若在作業(yè)前對(duì)機(jī)架進(jìn)行驗(yàn)電測試或按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，該觸電事故就不會(huì)發(fā)生。 維修時(shí)，應(yīng)符合下述要求：、加鎖或懸掛標(biāo)志牌。指揮員果斷作出破網(wǎng)決定。雖然目前生命體征比較穩(wěn)定，但不排除有后遺癥的可能。 事故經(jīng)過中國糧油進(jìn)出口公司青島分公司，接到總公司指示，夏季正值蟲類繁殖時(shí)期，為了保證出口貨物的質(zhì)量，以及國際信譽(yù)起見，決定凡在夏季出口容易發(fā)蟲的貨物一律進(jìn)行熏蒸。但是，港務(wù)局恐怕中毒，要糧油出口公司出具無毒保證書方同意調(diào)撥工人作業(yè)。這次數(shù)十人集體中毒的原因。而且，全國平均每天因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿仕劳龅挠?32人！大家看看這些數(shù)字，多么觸目驚心！再想一想，有多少家庭因?yàn)榻煌ㄊ鹿氏萑胪纯嘀?，我們身邊也不乏活生生的例子，相信大家都能說出幾個(gè)來。美國每年有超過1萬名駕駛?cè)艘驗(yàn)槭褂冒踩珟ФＷ∩?，歐洲也通過使用安全帶每年挽救超過5000人的生命。案例分析根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在這起事故中，陳強(qiáng)連續(xù)駕駛時(shí)間長達(dá)4小時(shí)22分，中途沒有停車休息，造成駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟?、且在高速公路上違法低速行駛的險(xiǎn)情，沒有采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。交警提示：疲勞駕駛等于自殺，請(qǐng)勿疲勞駕車！案例三、酒后駕駛案例—— 一個(gè)人的婚禮 十六個(gè)人的葬禮2010年11月11日19時(shí)許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛?cè)酥爝B春酒后駕駛魯P9V538號(hào)三輪汽車，違法搭載參加婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過道路中心線與對(duì)向行駛的魯J62755號(hào)重型自卸貨車（，）正面相撞，造成16人死亡、6人受傷。飲酒后，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度?？茖W(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時(shí)間要減慢23倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長，這大大增加了出事的可能性。但是，根據(jù)該車車載GPS顯示，事發(fā)時(shí)車速為83公里/小時(shí)，超速100%，超速是導(dǎo)致這次事故的主要原因。下節(jié)課我們?nèi)匀粚W(xué)習(xí)事故案例分析，請(qǐng)大家提前做好準(zhǔn)備。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。那么，喝多少就能達(dá)到呢？排除個(gè)人體質(zhì)因素，一般情況下，啤酒喝2/5瓶，50度左右的白酒喝半兩，12度紅酒喝2兩左右就能達(dá)到酒駕的標(biāo)準(zhǔn)。4）.心理變態(tài)。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，事故中朱連春酒精含量達(dá)到了168毫克，最終釀成慘重的悲劇。疲勞后繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或者瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或者過早，操作停頓或者修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故?！兜缆方煌ò踩ā返?1條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。如果當(dāng)時(shí)大家能夠有效使用安全帶，必然會(huì)大大減少傷亡人數(shù)。同時(shí)，中國糧油進(jìn)出口公司青島分公司，錯(cuò)誤地認(rèn)為搬運(yùn)不會(huì)中毒，并且出具無毒保證書，這是極其不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重失職行為，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)有重大責(zé)任。糧油進(jìn)出口公司為了趕裝船只，29日邊過磅，邊裝船，港務(wù)局派出60名工人在庫內(nèi)拆架，近100名工人往返搬運(yùn)裝船，繼續(xù)工作至14時(shí)30分。于6月22日24時(shí)施放氰化鈉1037kg，硫酸1560kg與水混合為氰酸氣藥品，一并進(jìn)行約5000t生米的熏蒸。隨后，記者又從市發(fā)改委重點(diǎn)建設(shè)辦公室了解到，東方廣場工程并未在此備過案，工作人員表示，不管是不是市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，都必須到市建委安監(jiān)站備案。被困人員上方的雙層鋼筋網(wǎng)終于被消防員切割出一個(gè)方洞，人們小心翼翼將被困人員一點(diǎn)點(diǎn)挪移，救出“牢籠”抬上擔(dān)架，送上救護(hù)車。經(jīng)過消防員緊急救援，兩名重傷工人被成功救出。檢修人員必須是有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，懂必須經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)，考試合格后持證上網(wǎng)，熟悉起重機(jī)械操作規(guī)程和各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、技術(shù)性能、電氣系統(tǒng)等專業(yè)知識(shí)，具備一定的維修技能，并接受安全知識(shí)培訓(xùn)，具有較強(qiáng)的責(zé)任感和安全意識(shí)。二、事故原因分析（1）S某事前未對(duì)機(jī)架進(jìn)行驗(yàn)電測試檢查，未發(fā)現(xiàn)起重機(jī)底部機(jī)架在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生漏電，盲目進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域；同時(shí)，亦未按安全規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，是事故發(fā)生的主要原因。分析意見根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定：“勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程”、“勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行”、“用人單位強(qiáng)令勞動(dòng)者違章冒險(xiǎn)作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)責(zé)任人員依法追究刑事責(zé)任”。(二)事故原因分析。(8)為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)和職業(yè)病預(yù)防健康體檢費(fèi)用。(3)為防止高處墜落，施工時(shí)管溝邊上應(yīng)有護(hù)欄，施工人員應(yīng)戴安全帽。該類設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：(1)吊管機(jī)的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。救援指揮部指揮下井人員撤離透水工作面升井，同時(shí)通過偵測人員掌握透水情況，制訂救援方案，調(diào)集救援人員和救援設(shè)備實(shí)施救援。(4)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾畟浒覆煌?，?yīng)當(dāng)報(bào)同級(jí)人民政府和上一級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。，并說明該類設(shè)備安全技術(shù)檔案的內(nèi)容。施工地點(diǎn)位于江淮丘陵地帶，施工現(xiàn)場地表最大坡度達(dá)22o管溝開挖尺寸為：、上部寬 、。事發(fā)時(shí)，井下有作業(yè)人員185人，緊急升井101人。，疏散指示標(biāo)志(包括燈光式)宜設(shè)在通道兩側(cè)及拐彎處的墻面上。這起火災(zāi)事故造成309人死亡、7人受傷?；馂?zāi)當(dāng)晚歌舞廳內(nèi)有400余人。商廈共6層，其中地下2層、地上4層，耐火等級(jí)為二級(jí)，占地面積3200m2，建筑面積7900m2，高 ?！段ｋU(xiǎn)貨物品名表》的規(guī)定，下列物質(zhì)中，屬于氧化劑的是()。大家論壇第二篇：事故案例分析第一大題為客觀題(包括單選題和多選題)1根據(jù)以下場景，回答17問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：某儲(chǔ)運(yùn)公司倉儲(chǔ)區(qū)占地面積為300m300m，共有8個(gè)庫房，原用于存放一般貨物?？偨?jīng)理宣布災(zāi)害消除。（5）、物資供應(yīng)組：火災(zāi)下風(fēng)方向的可燃物轉(zhuǎn) 移到上風(fēng)方向。6．3 安環(huán)部接警后，立即啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù) 案，并在現(xiàn)場成立應(yīng)急指揮部，同時(shí)組建應(yīng)急救 援小組及公司消防隊(duì)，并向總經(jīng)理及公司其他領(lǐng) 導(dǎo)匯報(bào)。（8）、階段八（16：2516：30）對(duì)社會(huì)公眾發(fā)布信息。應(yīng)急狀況消除。本方案適用于XX化工（江蘇）有限公司廠區(qū)內(nèi)。五個(gè)答題技巧１、審清題目，明確考點(diǎn)；明確問的是什么，關(guān)鍵詞：并、性質(zhì)、與注意隱蔽的含義：有關(guān)責(zé)任人的錯(cuò)誤事實(shí)。具體案例答案：國家現(xiàn)行的有關(guān)法律法規(guī)；企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度（包括吊裝工 人的作業(yè)規(guī)程、貨物堆放規(guī)定等）；崗位安全 生產(chǎn)工作的責(zé)任制；職工的安全培訓(xùn)教育記 錄（包括超重司機(jī)的持證上崗情況和證件）；起重機(jī)的維修、保養(yǎng)、檢測記錄及有關(guān)證件；企業(yè)安全管理的檢查記錄；有關(guān)人員（工人 甲、起重機(jī)司機(jī)、安全管理人員、企業(yè)主管安全 的負(fù)責(zé)人、監(jiān)督執(zhí)法人員）的談話記錄和證詞；安全監(jiān)督管理執(zhí)法部門的檢查記錄；企業(yè) “三同時(shí)”審查、安全評(píng)價(jià)記錄和許可證照等。問題三 整改防范措施（教訓(xùn)）管理１、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任； ２、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備…３、加大安全投入，提高本質(zhì)化安全程度 ４、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 ５、杜絕違章指揮、違章操作； ６、加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育； ７、有關(guān)部門加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管； ８、采取有針對(duì)性的安全技術(shù)措施； ９、制定并落實(shí)應(yīng)急預(yù)案。(3)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值 固定資產(chǎn)損失價(jià)值；流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。應(yīng)急恢復(fù)要做的工作（問題十一亦有）宣布應(yīng)急結(jié)束的程序；撤離和交接程序；恢復(fù)正常狀態(tài)的程序；現(xiàn)場清理和受影響的區(qū)域的連續(xù)監(jiān)測；事故調(diào)查與后果評(píng)價(jià)五、氨氣泄漏事故急救援預(yù)案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容大家論壇注冊(cè)安全工程師交流與考試資料 大家論壇 當(dāng)出現(xiàn)氨氣泄漏事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行緊急疏散和撤 離，這時(shí)應(yīng)確定疏散區(qū)域、疏散距離、疏散路線、疏散運(yùn)輸工具、安全蔽護(hù)場所等細(xì)節(jié)，同時(shí)應(yīng)該 考慮疏散人群的數(shù)量、所需要的時(shí)間和可利用的 時(shí)間、風(fēng)向等環(huán)境變化，確保疏散能順利進(jìn)行，最大限度地減少傷亡，不會(huì)出現(xiàn)慌亂、盲目的情 況，更不會(huì)出現(xiàn)因疏散導(dǎo)致次生事故。 應(yīng)急組織與職責(zé) 主要包括：a）基層單位應(yīng)急自救組織形式及人員構(gòu)成情況； b）應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)、人員的具體職責(zé)，應(yīng)同單位或車間、班組人員工作職責(zé)緊密結(jié)合，明確相關(guān)崗位和人員的應(yīng)急工 作職責(zé)。五、應(yīng)急體系建設(shè) 事故應(yīng)急救援的基本任務(wù)：立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取 其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員；迅速控制事態(tài)，并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域，危害性質(zhì)及危大家論壇注冊(cè)安全工程師交流與考試資料 大家論壇 害程度。（四）生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要職責(zé)（共13 點(diǎn)，簡）應(yīng)當(dāng)按照，法律…的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)；生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控 的責(zé)任主體；生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治 理和建檔監(jiān)控等制度，逐級(jí)建立并落實(shí)從主要負(fù)責(zé)人到每個(gè)從業(yè)人員的隱患排查治理和監(jiān)控責(zé) 任制；生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所 需的資金，建立資金使用專項(xiàng)制度；生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人 員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的 事故隱患。儀器檢查及數(shù)據(jù)分析法：依據(jù)被檢查對(duì)象，使用相關(guān)儀器等進(jìn)行定量檢查，使人對(duì)檢查結(jié)果 的影響減少到最小，提高檢查質(zhì)量，防止遺漏不 安全因素。按《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼》（GB/T 13861－2009）人物環(huán)管理（人：心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素；行為性…； 其他）（物：物理性危險(xiǎn)和有害因素；化學(xué)性…；生物 性…；其他）（環(huán)：室內(nèi)作業(yè)場所環(huán)境不良；室外…；地下（含 水下）…；綜合性…）（管理：職業(yè)安全衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)不健全；…責(zé)任 制未落實(shí)；…管理規(guī)章制度不完善（建設(shè)項(xiàng)目“三 同時(shí)”不完善；操作規(guī)程不規(guī)范；事故應(yīng)急預(yù)案 及響應(yīng)缺陷；培訓(xùn)制度不完善；其他…管理規(guī)章 制度不健全）；…投入不足；…職業(yè)健康管理不 完善；其他）二、事故預(yù)防對(duì)策的基本要求：１、預(yù)防生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)有害因素；２、排除工作場所的危險(xiǎn)和危害因素； ３、處臵危險(xiǎn)和危害物并降低到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定的限值內(nèi)；４、預(yù)防生產(chǎn)裝臵失靈和操作失誤產(chǎn)生的危 險(xiǎn)和危害因素；５、發(fā)生意外事故時(shí)，為遇險(xiǎn)人員提供自救和 施救條件。硬件系統(tǒng)：查生產(chǎn)設(shè)備；查輔助設(shè)施；查安全設(shè)施；查作業(yè)環(huán)境。（二）重大事故隱患治理方案應(yīng)包括以下內(nèi)容治理的目標(biāo)和任務(wù)；采取的方法和措施；經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)；負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和