【正文】 箱運輸?shù)膬?yōu)越性越來越被人們承認，以海上運輸為主導(dǎo)的國際集裝箱運輸發(fā)展迅速，是世界交通運輸進入集裝箱化時代的關(guān)鍵時期。公約雖未生效，但其主要內(nèi)容已為許多國家所援引和應(yīng)用。在運輸管理方面，隨著國際法規(guī)的日益完善和國際管理的逐步形成，實現(xiàn)了管理方法的科學(xué)化，管理手段的現(xiàn)代化。 1)具有健全的組織機構(gòu)和嚴密的管理制度。多品種、少批量、多批次貨物運輸需求的出現(xiàn)，給集裝箱運輸提供了廣闊空間和充足貨源。我國的地域特征決定了外貿(mào)運輸以水運為主，未來近3萬億美元的外貿(mào)商品額，將會帶來大量的運輸需求，同樣會帶來適箱貨比例、集裝箱化率等的較大提高。寧波港是我國地理位置最優(yōu)良的港口之一，總長2 138米的集裝箱泊位可停靠第5代集裝箱船，將與上海和江蘇港口共同形成東部集裝箱主樞紐港群。隨著物流理念的深入人心與物流實踐的延伸，客戶要求更加無縫、高效、便捷特點的完善的物流服務(wù)?，F(xiàn)行的集裝箱國際標準為第I系列共13種?！緦嵱?xùn)前的準備】上網(wǎng)查閱國際標準箱的相關(guān)知識實訓(xùn)地點：物流實驗室、實訓(xùn)基地【實訓(xùn)任務(wù)】1）全面了解國際標準箱的尺寸要求，結(jié)構(gòu)要求及類型； 2）重點認識國際標準箱分類及類型標識；3）熟悉集裝箱的方位性術(shù)語，主要部件的名稱和作用； 4）熟悉集裝箱箱體上的各種標志； 5）掌握航線集裝箱用的配置方法； 6）熟悉集裝箱的選用及檢驗方法。 集裝箱的最大允許總重為(30480)KG，2039。 OT 表示的是（40英尺開頂）集裝箱，20 39。集裝箱的內(nèi)容積要求不少于（）立方米。（√）、從事國際運輸?shù)募b箱必須帶有通行標記。某集裝箱的箱主代號和順序號為“COSU 001234”，試確定其核對數(shù)字。所以，大家在高興的同時，也帶齊了自己的裝備，因為大家都知道，這次出海，將會由吳老師為我們介紹防城港的一些泊位。這次我們乘坐公交進入碼頭內(nèi)部進行參觀，主要是進一步的加深對碼頭作業(yè)的認識，以及其內(nèi)部布局。另外，在下大雨時，也會出現(xiàn)煤炭被沖到道路中，與其他貨物混合，給工作人員以及客戶帶來不必要的麻煩。報檢的流程主要有：準備單證、填制報檢單、輸入/輸入電子申請、現(xiàn)場申報、（配合）檢驗檢疫、（領(lǐng)取）證書六大部分。通過本次學(xué)習(xí)，不但加深了自己對報檢報關(guān)的認識，同時也是自己認識到，并非考了報關(guān)報檢證，就不為自己的工作發(fā)愁，這只是對你今后的工作會有所幫助而已，但是，只要自己肯下苦功夫，一樣可以做出一番事業(yè)，為自己找到好的出路。隨后，我們繼續(xù)乘往碼頭深入，在這里我們見到了普通集裝箱和冷藏箱，而且該碼頭內(nèi)部設(shè)備也比較齊全，內(nèi)部有專門的火車進行運輸。防城港一共22個泊位，其中1222號泊位為待建泊位，主要供15萬噸級船舶使用；1號泊位為萬噸泊位，主要共邊貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的小船使用，貨物主要是白糖；2—6號泊位則是運輸水泥；8號泊位則主要是運輸糧食；10號泊位主要是集裝箱運輸；11號泊位主要是供進口大豆，出口豆油用，進口主要來自美國、新加坡等；113號泊位為鐵礦泊位；14號為硫磺泊位；15號泊位主要供化肥出口使用。（N－1）次方（N＝1，2，3??10），例如：箱號為CBHU3202732的集裝箱它的第1位代碼為C，它的代碼值＝代碼的對應(yīng)值2的（1－1）次方 ＝131＝13。（√）、集裝箱的角件是用鑄鋼制造的，其四面都有孔是為了裝卸和加固時用的。（）、箱號屬于集裝箱的必備標記。、冷藏箱的四壁和頂、門都是（雙層）結(jié)構(gòu)，中間是 保溫 材料，以便于貨物的（保溫）。 DC 表示的是（40英尺干貨）集裝箱，40 39。、各類集裝箱的寬度均為（2438）mm、高度分為（2594）mm 和（896）mm 兩種。ρ=m/v=98kg/(1*1000*90%)=179。在上述有利因素的作用下，未來我國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展可望百尺竿頭，更進一步。隨著香港、澳門兩地與大陸經(jīng)貿(mào)更密切聯(lián)系的加強，制造業(yè)不斷向中山、廣州等地延伸，加之廣州港龍穴島集裝箱碼頭的投產(chǎn)，廣州港將和香港、深圳港一起實現(xiàn)“共同構(gòu)成亞太地區(qū)超一流國際航運中心”的目標。青島港水深條件好、腹地貨源足，越來越受到航運界青睞，中遠、馬士基和青島港三國四方合資經(jīng)營青島港前灣二、三期集裝箱碼頭以及馬士基歐洲線正式首航青島港便是最好例證。規(guī)?；⒓s化的工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將大大促進我國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。5)具有滿足運輸過程各個環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備，如集裝箱、集裝箱汽車、我國集裝箱事業(yè)發(fā)展分析。實現(xiàn)多種運輸方式的聯(lián)合運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向，集裝箱運輸在這方面具有獨特優(yōu)勢。一些大航運公司紛紛使用大型船舶組織了環(huán)球航線。專用泊位的前沿均裝備了裝卸橋，并在鹿特丹港的集裝箱碼頭上出現(xiàn)了第二代集裝箱裝卸橋，每小時可裝卸50TEU。三是節(jié)約包裝材料。、1956 年，第一艘裝載集裝箱的油船從美國的(紐約)駛向（休斯頓）。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010年，%，%，增幅高居全球各大集裝箱港口之首。余下的第二、第五、第九、第十分別由新加坡港、韓國釜山港、阿聯(lián)酋迪拜港、荷蘭鹿特丹港獲得。通過模擬現(xiàn)實的環(huán)境中反復(fù)實訓(xùn)，以角色扮演的方式，我們可以以完整的校內(nèi)實訓(xùn)體系，獲得寶貴的上崗經(jīng)驗，畢業(yè)后能迅速勝任現(xiàn)實倉儲類物流企業(yè)的各個崗位。③保管在對貨物的保管當中，倉儲公司要根據(jù)貨物的性質(zhì)和貨主的要求來對貨物進行保管，并要做好對由于不可抗力因素而對貨物造成影響的措施。（二）在對防城港基本情況的了解基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)關(guān)于港口在運行中，各海運代理的相關(guān)知識。三、實訓(xùn)設(shè)備要求（一）兩艘可以進入深海的船只（三）一輛可裝載30人的班車（二）多媒體四、實訓(xùn)操作步驟（一）對防城港港口發(fā)展情況、工業(yè)體系以及布局進行了解防城港港口基本發(fā)展情況防城港是中國的深水良港；是全國25個沿海主要港口之一，中國西部地區(qū)第一大港；是東進西出的橋頭堡，西南地區(qū)走向世界的海上主門戶；是鏈接中國——東盟、服務(wù)西部的物流大平臺。第二篇：集裝箱碼頭貨運實訓(xùn)報告實訓(xùn)報告為了更深入的了解北部灣經(jīng)濟區(qū)港口的發(fā)展情況，我們又來到了北部灣的經(jīng)濟區(qū)的另一個港口防城港，在這實訓(xùn)的五天里，我們跟隨著金橋國際船代公司的工作人員學(xué)習(xí)，自己真正體會到了北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展迅速，也親身看到了以前自己從沒看到過的港口工作場景，更重要的是，這次實訓(xùn)我們不僅是通過眼睛去學(xué)，而且還要通過自己動手去繪制有關(guān)海運代理的相關(guān)單證，這樣我們既提高了對港口的了解，也提高了動手能力。經(jīng)過在學(xué)校實驗室集裝箱碼頭管理實訓(xùn)軟件平臺進行相關(guān)角色的模擬實訓(xùn)操作，我們基本達到了解和初步掌握集裝箱碼頭管理實訓(xùn)系統(tǒng)軟件的使用，港口碼頭集裝箱業(yè)務(wù)操作和管理的基礎(chǔ)信息平臺的操作，初步了解并掌握集裝箱碼頭的基本業(yè)務(wù)功能，了解縮短船舶在港停留時間、提高碼頭管理