【正文】 約110176。,3 工程重難點(diǎn)分析 3.1.工程重點(diǎn) 3.1.1 進(jìn)口洞口位于斷層，進(jìn)口洞口失穩(wěn)為常家莊隧道施工控制重點(diǎn)。 施工隊(duì)任務(wù)劃分表,4.3. 組織機(jī)構(gòu)職責(zé)、范圍 管理層負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制，負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及其它相關(guān)單位的聯(lián)系；作業(yè)層負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，按照計(jì)劃完成施工任務(wù)。 4.8.通訊 擬在經(jīng)理部安裝2部程控電話，1部傳真機(jī)，工程隊(duì)駐地設(shè)程控電話1部，管理人員全部配備手機(jī)，確保通訊暢通，同時配備足夠?qū)χv機(jī)用于施工現(xiàn)場聯(lián)系。 4.13.臨時用地 本著節(jié)約用地，少占耕地的原則，施工營地、施工場地合理布置，盡量利用本工程已征土地，計(jì)劃共需臨時用地約12000m2。,4.14.5 文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格遵守《公路工程安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，按照國際工程管理的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。以上時間共計(jì)：左線隧道25＋12＋303＋21＋19＋11=391天（約13.0月）；右線隧道35＋37＋285＋14＋11＋11=393天（約13.1月）。 隧道施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，洞口段風(fēng)管采用鍍鋅皮硬管，洞內(nèi)通風(fēng)管采用塑膠軟風(fēng)管。然后及時施做砂漿錨桿、掛網(wǎng)、噴砼盡快封閉開挖面，最后植草皮綠化。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m，編號為偶數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管。注漿應(yīng)一次注滿，壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值并穩(wěn)定一段時間方可停止。施工步驟：小導(dǎo)管超前支護(hù)——上部環(huán)形開挖——上部初期支護(hù)——核心土開挖——下部開挖——下部初期支護(hù)——鋪設(shè)防水層模筑二次襯砌——溝槽路面施做。掏槽及底板眼按拋擲爆破設(shè)計(jì)。按照設(shè)計(jì)隧道出碴棄于指定的棄渣場內(nèi)，碴料須集中堆放，棄碴完畢后，棄碴場表面用種植土覆蓋，進(jìn)行綠化植草和復(fù)耕。照明電壓：作業(yè)地段采用36V，成洞和不作業(yè)地段采用220V。 錨桿施工 錨桿采用砂漿錨桿、中空注漿錨桿。 為保證拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，在隧道開挖時，在拱架的各連接板處預(yù)留連接板凹槽，在兩拱腳及兩邊墻腳處預(yù)留安裝拱架槽鋼凹槽，并在初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。發(fā)現(xiàn)裂紋時先用紅油漆作上標(biāo)志，進(jìn)行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展，找出原因后進(jìn)行處理。,洞身防排水施工 （1）防水措施 在初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)由EAV防水板與土工布組成的防水層，在是施工縫、沉降縫、變形縫均設(shè)橡膠止水帶或帶注漿管的止水條，二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不低于S8。施工前，檢查防水板質(zhì)量，看是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量問題，進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 （4）質(zhì)量檢查 對搭接焊縫及吊掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，及時進(jìn)行補(bǔ)焊處理，以滿足質(zhì)量要求。 待模筑砼凝固后拆除擋頭板，彎曲ф8鋼筋卡套上止水帶另一半，模筑下一環(huán)砼。 施工順序：仰拱砼施工—移動作業(yè)臺架—敷設(shè)拱墻防水卷材—模板臺車就位—拱墻砼澆筑—移動模板臺車至下一施工段。臺車與已施作完的二襯搭接長度控制在8～10cm。 ② 鋼筋搭接采用閃光對焊或搭接焊。 （1）安裝模板：采用模板寬度與面層厚度相同的模板，模板安裝牢固可靠，模板頂面與面層設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，若模板底面與下封層間存在空隙，則采用同標(biāo)號的小石子砼填塞，模板內(nèi)側(cè)涂刷砼隔離劑或干凈機(jī)油。用聚乙烯膠泥進(jìn)行填縫，夏季填縫料至板面齊平，在冬季則要低于板面。,超前地質(zhì)探測和預(yù)報 在隧道工程施工過程中，管理處（或我單位）將委托有相應(yīng)資質(zhì)及具有類似工程業(yè)績的地質(zhì)預(yù)報單位進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報工作，以便提前采取有效的措施防治各種事故的發(fā)生，保證施工安全。逃生管的半徑為800mm，管壁厚度為12mm，每節(jié)長度3.0米。 建立定期的生產(chǎn)例會制度、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮調(diào)度工作，加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部室、工區(qū)的工作協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)保障。避免質(zhì)量、安全、環(huán)保諸方面造成工程的停頓、間斷或返工，保證本工程能夠順利連續(xù)實(shí)施。 7.1.4.3 以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期 配備足夠試驗(yàn)檢測設(shè)備、測量及量測設(shè)備、辦公設(shè)備，超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢，組織各種技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)文件、技術(shù)規(guī)范，適時邀請專家組到施工現(xiàn)場進(jìn)行施工方案優(yōu)化、技術(shù)服務(wù)和課題攻關(guān)。 遇到人力不可抗拒的自然災(zāi)害時，我方將調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，精心組織，合理安排，加大投入，確保關(guān)鍵工序不受影響。 砼采用電子計(jì)量，機(jī)械拌合，所有外露砼結(jié)構(gòu)物一律使用大塊鋼模板施工。創(chuàng)建“安全施工樣板工地”。 （4）加強(qiáng)制度建設(shè)。照明系統(tǒng)要隨時檢查維修，防止漏電。文明施工，安全生產(chǎn)。,9.3 施工后期的場地恢復(fù)措施 工程施工完畢后及時對既有的道路和施工便道的進(jìn)行路面清理平整，保證施工道路的寬度和道路密實(shí)度和平整度，還當(dāng)?shù)匾粭l合格的道路。 (2). 掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。 (8.)生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。做好防盜竊工作，落實(shí)防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時報告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。 (3.)運(yùn)輸：用罐車運(yùn)輸，并在罐車攪拌鼓上包裹苫布，同時縮短運(yùn)輸時間，以減少熱量損失。 (4). 水泥庫建在地勢較高雨水浸泡不到的地方，并設(shè)防潮層，保證水泥不受潮。24.10.2313:33:0613:33Oct2423Oct24 加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。24.10.2324.10.2313:3313:33:0613:33:06Oct24 牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。2024年10月23日星期三下午1時33分6秒13:33:0624.10.23 嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。,匯報完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家多提寶貴意見。 (7).為加速凝固，縮短保溫時間，可以在砂漿或砼中摻加減水劑或早強(qiáng)劑，砌筑或澆注完成后，夜間應(yīng)采用保溫材料養(yǎng)護(hù)。在施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，應(yīng)立即停工，采取一切必要的的措施保護(hù)現(xiàn)場，防止任何人員移動或損壞任何該類物品，并立即將此發(fā)現(xiàn)通知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主，并執(zhí)行監(jiān)理工程師關(guān)于處理此事的指令。 (12). 認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設(shè)施。 (5).施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。做到工完、料凈、場地清。,9.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施和施工后期的場地恢復(fù)措施 9.1 建立環(huán)保和水保管理體系 按ISO14000建立環(huán)境保持管理體系，明確各職能部門的職責(zé)，制定完善的保證措施。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。 （4）模板起吊要做好防護(hù)，就位后要支撐穩(wěn)固。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的?？刂频夭馁|(zhì)量，經(jīng)常對地材如砂石做 常規(guī)試驗(yàn)，各類材料分開堆放，不得混合。,7.2 工程質(zhì)量保證體系及保證措施 7.2.1 質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：質(zhì)量評分不低于90分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。 7.1.4.5 對形象進(jìn)度監(jiān)控 在總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度控制下，對比前期擬定的形象進(jìn)度，監(jiān)控工程進(jìn)度，根據(jù)工程進(jìn)度的不斷變化，配合總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃重新調(diào)整形象進(jìn)度計(jì)劃。對本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備和保管工作，保證施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。建立自上而下的調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準(zhǔn)確的處理影響施工進(jìn)度的各種問題；針對工程交叉和存在嚴(yán)重施工干擾的工程提前研究對策，制定措施，及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證施工均衡、連續(xù)進(jìn)行。 計(jì)劃開工日期：2012年9月20日（暫定，以實(shí)際開工令寫明的日期為準(zhǔn)）； 計(jì)劃交工日期：2013年10月17日。 加強(qiáng)注漿堵水，限量排放溶洞及破碎帶地下水，預(yù)先備足抽排水設(shè)備，成立專門的搶險分隊(duì)，防止施工中出現(xiàn)緊急情況。 及時進(jìn)行圍巖初期支護(hù)的周邊位移及拱頂下沉的量測，對于洞口、淺埋、偏壓斷還需增加地表下沉量測。 （5）真空脫水作業(yè)：通過試驗(yàn)路段確定的脫水程序、脫水時間，在施工中嚴(yán)格管理，不得隨意改變，以確保脫水效果。 ⑤ 鋼筋按設(shè)計(jì)要求加工、安裝。 ④ 擋頭模板要求牢固設(shè)立，泵送砼澆注分層分段對稱進(jìn)行，插入式振動棒為主，附著式振動器為輔，保證拱部邊墻砼的密實(shí)。施工采取分左右半幅進(jìn)行仰拱砼澆筑。 ② 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度鋪設(shè)排水管。 防水板鋪設(shè)好后，盡快澆注砼。 （2）土工布、防水板鋪設(shè)和錨固 施工中，先鋪土工布，后鋪防水板。擬采用人工在作業(yè)平臺上鋪設(shè)完成。小導(dǎo)管環(huán)向間距約35～45cm，小導(dǎo)管外插角控制在10～12度，尾端支撐于鋼架上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿的尾端，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1.0m。 對滲漏水地段，當(dāng)圍巖大面積滲水但水量不大時，在噴射砼前先用高壓風(fēng)吹掃工作面，開始噴射砼時，噴射砼由遠(yuǎn)而近，并臨時加大速凝劑摻量，縮短初、終凝時間，直至逐漸合攏噴射砼，水止住后，按正常配合比噴射砼封閉。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀況鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，鋼筋網(wǎng)連接處，與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起，使網(wǎng)筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。,洞內(nèi)排水 本標(biāo)段隧道既有上坡排水又有下坡排水，對于下坡排水采用自然排水方式排水，在隧道兩設(shè)排水溝。裝碴作業(yè)面人工配合灑水器灑水降塵，確保施工環(huán)境良好。雷管采用非電毫秒微差雷管，起爆雷管采用電雷管。 全斷面開挖法 Ⅲ級圍巖節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖體較完整，穩(wěn)定性較好。,6.2.3 洞身開挖施工 圍巖破碎地段及土質(zhì)Ⅴ級圍巖采用上下臺階預(yù)留核心土開挖；Ⅳ級圍巖采用上下臺階法開挖，開挖遵循“早預(yù)報，管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測”的原則；Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖,緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞采用比自身圍巖低一級的開挖方式施工。長管棚注漿采用雙液漿（添加水泥重量5%的水玻璃）漿液，水泥漿水灰比為1:1，水玻璃模數(shù)m=2.4，波美度Be=35，注漿初壓0.51MPa，終壓2.0Mpa。然后拼裝外輪廓（內(nèi)輪廓為土模）模板澆注C25混凝土形成臨時棚洞，套拱的凈空應(yīng)大于洞身襯砌的外輪廓15cm左右。進(jìn)出口所在邊坡在自然條件下基本穩(wěn)定，在施工爆破等開挖手段的擾動、破壞作用下洞口邊坡穩(wěn)定性稍差，黃土孔隙發(fā)育，具垂直節(jié)理，受大氣降水沖蝕及潛蝕作用易產(chǎn)生小范圍內(nèi)坍塌及沿基巖面整體滑塌現(xiàn)象，隧道地質(zhì)由砂巖、泥巖組成，Ⅴ級圍巖巖體很破碎，Ⅳ級、Ⅲ級圍巖巖體較破碎，地下水