【正文】 氣相閥門，對槽車進行增壓，（）。 卸車系統(tǒng)調試要求1)各手動截止閥門打開和關閉正常，無卡阻、無泄漏現(xiàn)象，或經(jīng)維護后能正常的開關閉管路。二、適用范圍適用于加氣站潛在的或可能發(fā)生的氣瓶事故的預防和應急處理。部門安全員搶修職責與任務（1）部門安全員全面負責搶修現(xiàn)場安全，對有安全隱患處做好防范工作。（4）搶修完畢后現(xiàn)場清掃整潔。五、應急響應一般損壞事故應急響應（1）事故發(fā)生時，最早發(fā)現(xiàn)者要及時向本站、車用氣部、安全技術部報告。（7）總指揮應根據(jù)實際情況下達疏散指令和警戒指令，指揮運行人員遠程切斷壓力源。并在安全地點集中。二、加氣機流量計數(shù)據(jù)不對，加不了氣 方法步驟：（PS2），手動關閉對應加氣機的兩個緊急切斷閥氣源（相應電磁閥上的閥門），打開加氣機電源（PS2）； ，加氣槍插到車載瓶上； ，給車載瓶加氣；，將小循環(huán)閥門（GV06,GV08）手動打開。第四篇：加氣站應急預案加氣站應急預案范文在平平淡淡的日常中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，通常會被要求事先編制應急預案。三、壓縮機運行中發(fā)生泄漏無論卡套、安全閥等處一旦發(fā)生泄漏，應立即采取措施；緊急停車，打開排污閥；關閉進氣閥門，切斷電源；卸壓查找原因、進行處理。如附近無法將電源切斷，用絕緣棒或干燥的、不傳電的桿、木等使觸電者與電源或設備脫離。然后用干粉滅火器對準火災部位進行滅火。4）電器設備線路投用前，要檢查絕緣，保證絕緣達到要求才能啟用。站點地址： 建設西路48號 周邊情況：東 康利公司 西 康利公司南 居民區(qū) 北 康利公司居民情況： 靠近康利公司，車輛較多 站點有專門配臵的天然氣運輸車輛，車輛運行路線統(tǒng)一由部門車輛調度安排。爆炸可能會夷平整座房屋，甚至殃及鄰近的建筑。：由事故發(fā)生站點人員組成。，及時疏散鄰近無關人員，防止事故進一步擴大。，應迅速恢復正常生產(chǎn)，并召開全站的事故現(xiàn)場會，分析事故原因，讓每一位員工都吸取教訓，避免同樣的事故再次發(fā)生。防止泄漏進一步擴大，并且通訊組馬上聯(lián)系槽車司機到現(xiàn)場，如果泄漏點不在槽車上，應最快時間內將槽車遷移至安全地區(qū)。，了解事故原因，并馬上組織人員將車輛推出站內以外，以防車輛故障引發(fā)安全事故。，需要疏散事故周邊人員時，根據(jù)當時風向分別疏散至緊急集合點，統(tǒng)計根據(jù)當天上班人數(shù)清點人員。、救治與醫(yī)院救治通訊人員及時通知最近醫(yī)院派出人員對傷員進行救治，輕傷人員應現(xiàn)場及時進行簡單包扎，嚴重人員必須馬上送最近醫(yī)院搶救。由站點根據(jù)應急措施組織實施。16演練計劃１２（1）公司每年至少進行一次事故預案的訓練和練習。（1）通知本單位相關部門事故危險已解除由車用氣部實施。、物資、藥品等站內配備了各種消防設施，并確?？烧Ｊ褂?，并有各種維修、搶險工具。（3）周邊區(qū)域的道路隔離或交通疏導由市有關部門實施；檢測、搶險、救援及控制措施（1）事故發(fā)生之后必須使用燃氣探測儀對現(xiàn)場進行檢測，確定無殘余天然氣，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有遺留的天然氣，應該及時處理，以防再次引發(fā)事故。，應迅速組織人員攜帶器具、提供緊急救援。并疏散附近車輛、居民往上風處撤離，遠離站點，避免引起人員傷亡，以及防止泄漏引發(fā)火災。，應立即組織人員接好消防水，利用消防水稀釋泄漏的高濃度天然氣，并報警通知消防部門參與搶險。，當班人員應及時報警，并迅速撤離現(xiàn)場。５ 報警、通訊聯(lián)絡方式：主要使用電話報警。、消防器材及布（1）卸車臺： 8KG干粉滅火器 0 個 35KG干粉滅火器 2 個（2）壓縮機房： 8KG干粉滅火器 0 個 35KG干粉滅火器 2 個（3）控制間 ： 8KG干粉滅火器 0 個 4KG干粉滅火器 2 個（4）加氣現(xiàn)場： 8KG干粉滅火器 8 個 4KG干粉滅火器 0 個 4應急救援組織機構、組成人員和職責劃分 應急救援指揮領導小組組成人員: 站 長： 付強副站長: 車秀彬 安全員： 陳世龍４稽核員： 袁莉指揮領導小組：負責本站“預案”的制定、修改；組建應急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練應急救援預案；檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援各項準備工作。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產(chǎn)生，相較煤炭、石油等能源有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。第五篇：加氣站應急預案沈陽華油客運能源有限公司編 號： 001實施日期：簽 發(fā) 人：重工分公司 應急救援預案2013 年 11 月 11 日 綜合管理部引 言為確保企業(yè)安全生產(chǎn)，全站職工和站區(qū)周圍群眾的生命安全，防止群死群傷的重、特大惡性事故的發(fā)生，有條不紊地處理和控制事故，把損失和危害減少到最低程度，結合本站實際情況而制定。三、緊急跳閘事故的預防、判斷、處理預防、判斷1）對未投入使用的電器設備要定期進行檢查，并進行試運行。接頭是否松脫，或出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。財務人員，報警或匯報領導。根據(jù)本公司加氣站的實際情況，本著“預防第一、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，加強天然氣生產(chǎn)銷售過程中的`危險源管理，實施重大事故應急救援的精神制定重大事故應急預案，要求各占工作人員均熟悉本預案，若發(fā)生事故能夠熟練應用，明確分工，迅速處理，降低損失、避免傷亡。方法2步驟：拆掉儲罐壓力變送器過來替換。組織人員大力協(xié)助有關部門進行事故調查、分析事故原因，總結經(jīng)驗教訓。（嚴禁用水炮、水槍噴射，防止急劇氣化擴散）（11）安全檢測員應隨時檢測事故源附近及下風方向的燃氣濃度和擴散情況，并及時向現(xiàn)場搶險指揮員及總指揮報告。（2）值班室接到報警，應立即通知應急處置組及所有員工到達事故地點搶險。站長對站區(qū)內消防器材、設施、設備每月定期檢查，并做好記錄，對檢查出的問題及時整改并上報安全技術部。（3）做好現(xiàn)場交通疏導工作?，F(xiàn)場總指揮：車用氣部經(jīng)理（或副總經(jīng)理）現(xiàn)場副指揮：車用氣副經(jīng)理（或站長）應急搶險救援指揮部下設：維修組 應急搶險成員：安全員、站長及各班組人員（三）應急救援小組成員職責與任務現(xiàn)場總指揮職責與任務（1）負責搶修工作任務安排，做好搶修進度評估。5)儲罐的液位指示表能根據(jù)卸車的LNG量進行相應的指示。9)當槽車的液位指示到零刻度后，停止卸車泵的電源。 置換時就熄滅置換區(qū)域的全部火源，關閉全部電器的電源。? 卸車期間必須有人職守巡查。10%。 確認槽車壓力達規(guī)定后，關閉氣液相連通閥，正確開啟進液閥門。 液氮卸車操作，引導監(jiān)督其按指定卸車位?？浚雍媒拥鼐€，墊好防溜木塊。 要求操作人員必須佩戴好防護手套及護目鏡，開啟儲罐下進液口、上進液口、回液口，觀察撬體上各個密封位置在低溫狀態(tài)下有無出現(xiàn)泄漏狀況，如有泄漏應當?shù)谝粫r間處理，如果無法立即處理的，應當立即關閉儲罐下進液口，打開撬體及加注機上的放空閥排盡管道中的所有液體，等待處理完后重復上述操作，確定無誤后才能往下操作。，是在吹掃管道的排氣口，設有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。下列情況下不得卸車： ? 站內有動火作業(yè)。 觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作。如壓力相近，可用上部或下部進， 檢查液相、氣相卸車軟管完好狀況。 LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。 手動關閉撬體主管道上的所有截止閥及緊急切斷閥，仔細對照整個撬體的工藝流程，確保各閥處于對應的開關狀態(tài)（具體每個閥的開關狀態(tài)及閥的編號正處于統(tǒng)計中，等待統(tǒng)計完后作詳細說明）?？傊笓]： 安全小組全面主管公司LNG加氣站的試壓、吹掃、調試、運行過程的安全工作，涉及安全問題的操作或施工，必要時有權勒令停工，協(xié)助總指揮實施調試現(xiàn)場的安全監(jiān)督。 吹掃忌油管道時，應使用不含油的壓縮空氣。 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連，要求法蘭要擰到位，無泄漏現(xiàn)象，手動開啟加注機內兩個緊急切斷閥及一個截止閥，保持管道通路暢通，開啟壓力表對應的針形閥，用儀表風對