【正文】 深入現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章行為。掌握各車的安全技術(shù)情況，督促各車按期及時進行二級維護和技術(shù)性能綜合檢測，保持各車技術(shù)狀況良好，等級合格。在工作中要嚴格要求自己，帶頭遵章守紀，嚴格遵守《道路交通安全法》等法律法規(guī)及安全生產(chǎn)操作規(guī)程，當好安全生產(chǎn)的帶頭人。駕駛員必須按駕駛員操作規(guī)程，做好本職工作，確保安全，按要求規(guī)范填寫行車日志。嚴格遵守“車未停穩(wěn)，不準上下”的規(guī)定，制止旅客翻窗、吊門或冒險上車，把好車門關(guān)，防止意外事故發(fā)生。下班前要檢查門窗，保險柜等關(guān)鍵部位是否關(guān)好，冬天要熄滅火種，夏天要將電源插頭拔掉，人離辦公室要關(guān)燈。重點監(jiān)控環(huán)鄉(xiāng)客運、屢次違章的車輛、需要在夜間和山區(qū)行駛的車輛等。專職保險員應(yīng)隨時向承包業(yè)主做好國家《保險法》、《保險條例》和道路交通第三者強制責任保險等規(guī)定的宣傳工作，使承包業(yè)主增強保險意識，積極主動投保。當領(lǐng)到保險公司的賠款后，保險員應(yīng)及時將賠款支付給事故受損方。為認真做好201*年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。在發(fā)放“春運證”和“責任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內(nèi)。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責任明確分解到個人，實行嚴格的責任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫栏駡?zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責任和義務(wù)。編輯本段第二章 客運經(jīng)營第六條 從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當有符合國家和我省規(guī)定條件的客運車輛和駕駛員，有健全的安全生產(chǎn)管理、服務(wù)質(zhì)量考核監(jiān)督和服務(wù)質(zhì)量事故處理等制度，并按規(guī)定取得相應(yīng)的經(jīng)營許可。無正當理由超過許可決定書載明的期限未落實許可事項的，原許可的道路運輸管理機構(gòu)可以撤回經(jīng)營許可。第十一條 班線客運日發(fā)班次應(yīng)當按照旅客流量、流向、流時的規(guī)律合理安排，由經(jīng)營者按照實際投入經(jīng)營的先后順序選擇。單程運距超過800公里的包車客運經(jīng)營者，應(yīng)當達到開行一類班線客運的條件。第十七條 客運經(jīng)營者應(yīng)當使用符合國家和我省有關(guān)能源消耗以及環(huán)境保護規(guī)定的車輛從事客運經(jīng)營。第十九條 客運經(jīng)營者申請設(shè)立從事客運經(jīng)營的分公司的，應(yīng)當向分公司設(shè)立地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請并提交以下材料：（一）申請人的組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照及其道路運輸經(jīng)營許可證正、副本原件和復(fù)印件；（二）分公司使用的土地、房屋的合法證明；（三）分公司安全管理制度文本；（四）分公司負責人任職文件和身份證復(fù)印件。作出準予許可決定的，應(yīng)當報上級道路運輸管理機構(gòu)備案。農(nóng)村客運站由客運站所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處實施安全監(jiān)督管理。客運經(jīng)營單位應(yīng)當按照每20輛車1名專職安全管理人員的標準進行配備，專職安全管理人員最低不得少于3名。編輯本段第六章 法律責任第三十三條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)對經(jīng)營者予以警告，責令限期改正，可以處50元罰款：（一）客運車輛未按規(guī)定明示經(jīng)營許可證明和客運標志牌的；（二）客運站從業(yè)人員未佩證服務(wù)的；（三）未使用租賃車標志的。編輯本段 第七章 附 則第三十九條 本辦法所稱班線客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班線客運和普通班線客運。1987年6月6日四川省人民政府川府發(fā)?1987?109號文發(fā)布，1997年12月29日四川省人民政府令第103號修正發(fā)布的《四川省公路客運管理暫行辦法》同時廢止。本辦法所稱農(nóng)村班線客運，是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的班線客運。第三十七條 由于經(jīng)營者的責任造成重、特大道路旅客運輸安全事故的，由有權(quán)機關(guān)對負有責任的單位負責人和直接責任人依法處理?？瓦\車輛駕駛員應(yīng)當按照國家和我省有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的從業(yè)資格后方可從業(yè)。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當自備案之日起15日內(nèi)，向符合條件的車輛核發(fā)道路運輸證，其經(jīng)營范圍注明“客運機動車租賃”。第二十三條 客運站經(jīng)營者不得接納未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)確定到本站經(jīng)營的客運車輛進站經(jīng)營。省道路運輸管理機構(gòu)核定一級客運站站級；市（州）道路運輸管理機構(gòu)核定二級、三級客運站站級；縣級道路運輸管理機構(gòu)核定四級以下客運站站級。日常維護由駕駛員在出車前、行車中、收車后負責執(zhí)行；一級維護和二級維護由機動車維修企業(yè)執(zhí)行。第十六條 客運經(jīng)營者應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定為旅客投保承運人責任險。第十二條 實行班線客運經(jīng)營報停管理制度?？瓦\經(jīng)營者可以根據(jù)道路運輸管理機構(gòu)公布的客運站功能定位和發(fā)班能力選擇客運站?？瓦\經(jīng)營許可決定書應(yīng)當載明經(jīng)營主體、經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量、車輛類型等級及技術(shù)等級、駕駛員要求等許可事項。第三條 縣級以上交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的客運、客運站和客車租賃經(jīng)營的管理工作，縣級以上交通行政主管部門的道路運輸管理機構(gòu)負責具體實施管理工作。今年的春運工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，及時通過媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預(yù)告，提醒其做好安全防范。首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)對公司的各項安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責，各工作人員對自己所檢測項目負全責，實行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。嚴把司乘人員聘用關(guān)。二、提高思想認識、增強安全防范意識在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責任及服務(wù)意識，及時地進入到春運安全運輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責任意識。每年對檔案進行一次核對工作，保證檔案的完整性與有效性，對相關(guān)內(nèi)容及時更新，履行應(yīng)有的職責。辦理機動車輛投保時，保險員必須嚴格按照《保險條例》和公司關(guān)于機動車保險的有關(guān)規(guī)定，實行統(tǒng)一投保。及時答復(fù)或處理車輛的求助信息，及時確認突發(fā)事件信息并上報。搞好財務(wù)檔案資料的收集整理工作，及時裝訂成冊入檔，安全妥善保管，不準丟失遺漏。建立健全和不斷完善各種財務(wù)管理制度嚴格落實執(zhí)行。七、乘務(wù)員崗位責任制嚴格遵守客運公司各種制度，牢固樹立“安全第一”的思想，耐心向旅客宣傳乘車安全知識，隨時隨地注意旅客的旅行安全。掌握駕駛員、乘務(wù)員的身體狀況，合理安排發(fā)車順序，使駕駛員勞逸結(jié)合，保持充沛的精力，禁止駕駛員開疲勞車。分析事故原因并提出處理意見，向公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，對事故責任人按“四不放過”的原則進行處理，切實抓好營運車輛的安全生產(chǎn)工作。督促、檢查規(guī)章制度的貫徹和執(zhí)行情況。認真做好安全工作“五同時”(在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時候，同時計劃，布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)；組織制訂、修訂和審定分管部門安全規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全技術(shù)措施計劃，并認真組織實施；組織分管部門的安全大檢查，落實重大事故隱患的整改，負責審批各類報告；負責分管部門的安全教育考核工作；組織對分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時向第一安全負責人報告。從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行安全自查。（七）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、三者險不低于1xx萬/每車、承運人責任險不低于xx萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。對新進駕駛員，嚴格按照國家兩部一局新頒布實施的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟返囊蠛托聵藴剩瑖腊褱嗜腙P(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，對嚴重違規(guī)駕駛員一律調(diào)離工作崗位；同時，進一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時效性、完整性與連續(xù)性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。春運工作堅持安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織的原則，在全體員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。在二0一三年的工作中，公司安全工作始終堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的安全方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰ⅰ兜缆钒踩▽嵤l例》、《交通運輸管理條例》及《法》。合理安排駕駛員，防止人員疲