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汽車檢測與維護(hù)技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)_現(xiàn)代汽車營銷策略-文庫吧在線文庫

2025-01-16 17:48上一頁面

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【正文】 論文 10 整數(shù)定價(jià)策略 在高檔汽車定價(jià)時(shí),往往把汽車價(jià)格定成整數(shù),不帶尾 數(shù)。 現(xiàn)金折扣 現(xiàn)金折扣是對按約定日期提前付款或按期付款的買主給予一定的折扣優(yōu)惠價(jià),目的 是鼓勵(lì)買主盡早付款以利于資金周轉(zhuǎn)。 以上兩種汽車定價(jià)策略各有利弊,選擇哪一種策略更為合適,應(yīng)根據(jù)市場需求、競爭情況、市場潛力、生產(chǎn)能力和汽車成本等因素綜合考慮。 ( 3)高價(jià)可以使汽車新產(chǎn)品投入市場就樹立起性能好、質(zhì)量優(yōu)的高檔品牌形象。 這種汽車定價(jià)策略的優(yōu)點(diǎn)是:汽車新產(chǎn)品剛投放市場,需求彈性小,尚未有競爭者,因此,只 要汽車新產(chǎn)品能超群、質(zhì)量過硬,就可以采取高價(jià),來滿足一些汽車消費(fèi)者求新、求異的消費(fèi)心理。當(dāng)決定放棄某種“超齡”產(chǎn)品時(shí),還要進(jìn)一步做出以下決策:是徹底停產(chǎn)放棄,還是把該品牌出賣 給其它企業(yè);是快速舍棄,還是漸進(jìn)式淘汰。成熟期可供選擇的策略有三種:調(diào)整市場。企業(yè)為了促進(jìn)市 場的成長,應(yīng)做好如下工作:努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加新的功能、特色。包裝作為把運(yùn)輸、裝卸與保管有關(guān)物流全過程聯(lián)系在一起的手段,具有保護(hù)商品、便于存放、促進(jìn)銷售及傳遞信息的作用,尤其對于汽車配件和 KD 散件,包裝的作用更大一些。這是因?yàn)?,域名的所有?quán)屬于注冊者。 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 5 個(gè)別品牌策略。 第二步,準(zhǔn)確選擇競爭優(yōu)勢。但汽車經(jīng)銷企業(yè)有的則有其服務(wù)標(biāo)記,它的作用主要是用于將本企業(yè)同其它經(jīng)銷企業(yè)加以區(qū)別,樹立其經(jīng)營形象,如貨源正宗、實(shí)力雄厚等。就汽車廠家來講,產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)策略的內(nèi)容主要有二:一是貫徹執(zhí)行國家(國際)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械工業(yè)及汽車工業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(部頒標(biāo)準(zhǔn)),以及企業(yè)內(nèi)部制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一是由于地方利益的驅(qū)動,全國統(tǒng)一的大市場格局經(jīng)常受到地方保護(hù)主義的干擾,汽車市場長期處于地區(qū)割裂的局面尚未完全打破;二是國內(nèi)汽車廠商建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)的工作均在起步階段, 目前我國汽車流通領(lǐng)域還是以集貿(mào)市場式和多品牌小型銷售店式的經(jīng)營為主體,“一家賣多種產(chǎn)品,一種產(chǎn)品多家賣”是普遍現(xiàn)象;三是售后服務(wù)水平較低,缺乏專業(yè)化、高水平的汽車修理廠,而綜合性、大規(guī)模的汽車配件、汽車用品和汽車裝飾用品市場也只是剛剛起步;四是從支付手段上看,銀行消費(fèi)信貸的分期付款業(yè)務(wù)剛剛啟動,政策有待完善。本文詳細(xì)介紹了幾種營銷策略,汽車產(chǎn)品策略﹑汽車價(jià)格策略﹑汽車促銷整合策略等 。要想在市場中占得一席之地,就需運(yùn)用正確的市場研究方法制定適宜可行的市場營銷策略,掌握營銷技巧 加強(qiáng)企業(yè)市場營銷綜合實(shí)力。 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 3 第三章 汽車產(chǎn)品策略 形式產(chǎn)品內(nèi)容 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品要通過一定的產(chǎn)品形式去體現(xiàn),譬如產(chǎn)品質(zhì)量、特色特征、品牌商標(biāo)甚至外觀包裝等。因此,在產(chǎn)品開發(fā)中要注意采用各種標(biāo)準(zhǔn),使產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。對 品牌名稱的設(shè)計(jì),企業(yè)除了考慮是采用單一品牌,還是多個(gè)品牌之外,還必須遵守有關(guān)法律規(guī)定,如我國禁止使用領(lǐng)袖人物姓名、國旗、國徽等文字、圖案作商標(biāo),否則不予注冊登記。選擇競爭優(yōu)勢后,就需要通過廣告宣傳將其傳播開來。 企業(yè)名稱與個(gè)別品牌并用的策略。某個(gè)域名用得久了,人們對它有了特殊的感覺與記憶。 產(chǎn)品 生命周期 各階段的 營銷策略 ①導(dǎo)入期營銷策略 在這個(gè)階段,為了建立新產(chǎn)品的知名度 ,企業(yè)需要大力促銷,廣泛宣傳,引導(dǎo)和吸引潛在用戶,爭取打通分銷渠道,并占領(lǐng)市揚(yáng)。在適當(dāng)時(shí)間降低售價(jià),吸引對價(jià)格敏感的用戶,并抑制競爭。企業(yè)可通過改變產(chǎn)品特性,吸引顧客,擴(kuò)大銷售。 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 7 第四章 汽車價(jià)格策略 汽車價(jià)格競爭是一種十分重要的汽車營銷手段。 這種汽車定價(jià)策略的缺點(diǎn)是:在汽車新產(chǎn)品尚未建立起聲譽(yù)時(shí),高價(jià)不利于打開市場,一旦銷售不利,汽車新產(chǎn)品就有夭折的風(fēng)險(xiǎn)。 這種汽車定價(jià)策略的缺點(diǎn)是:投資的回收期較長,見效慢,風(fēng)險(xiǎn)大,一旦滲透失利,企業(yè)就會一敗涂地。具體來說,折扣和折讓分以下 幾種: 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 9 數(shù)量折扣 數(shù)量折扣是根據(jù)買方購買的汽車數(shù)量多少,分 別給以不同的折扣。季節(jié)折扣率應(yīng)不低于銀行存款利率。由于目前選購高檔汽車的消費(fèi)者都屬于高收入階層,自然會接受較高的整數(shù)價(jià)格。有報(bào)道稱,在美國市場上,質(zhì)高價(jià)低的中國貨常競爭不過相對質(zhì) 次價(jià)高的韓國貨,其原因就在于美國人眼中低價(jià)就意味著低檔次。 分級定價(jià)策略,等級的劃分要適當(dāng),級差不能太大或太小。譬如汽車消費(fèi)者可以選裝該汽車企業(yè)的電子開窗控制器、掃霧器和減光器等配置。顧客知識,即包括潛在顧客的個(gè)人情況、具體顧客的生產(chǎn)、技術(shù)、資金情況,用戶的需要,購買者的性格特點(diǎn)等。推銷人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付不同的意見。面對較陌生的客戶,推銷要重點(diǎn)宣傳產(chǎn)品的功能、產(chǎn)品的風(fēng)格、聲望、感情價(jià)值和擁有后的愜意等。其次,要對目標(biāo)市場進(jìn)行分析,使廣告目標(biāo)具體化。博士倫則對那些懼怕隱型眼鏡的人說“舒服極了”。其形式主要有服務(wù)促銷、價(jià)格折扣、質(zhì)量折扣、展銷、賣方信貸等。比如一些汽車公司給災(zāi)區(qū)人民、“希望工程”和老少邊地區(qū)捐贈汽車等活動。 ( 2)公共促銷的主要決策 在考慮如何和何時(shí)使用公共關(guān)系時(shí),管理層應(yīng)當(dāng)制定公共關(guān)系目標(biāo),選擇公共關(guān)系主題及載體,實(shí)施公共關(guān)系計(jì)劃,評估結(jié)果。 公共關(guān)系的載體有以下幾種新聞 ﹑ 演說 ﹑ 特別活動 ﹑ 書面材料 ﹑ 公益活動 ③實(shí)施公 共關(guān)系促銷計(jì)劃。 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 18 參考文獻(xiàn) [1]欒志強(qiáng) ,陳紅華 . 汽車營銷師 . 北京 :北京理工大學(xué)出版社, 2021 [2]韋叟勇 , 廖建國 . 汽車營銷實(shí)務(wù) . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社, 2021 [3]呂一林 ,楊延齡 ,李蕾 ,金占明 . 現(xiàn)代市場營銷學(xué) . 北京 : 清華大學(xué)出版社, 2021 [4]蘇亞民 . 現(xiàn)代營銷學(xué)(第三版) . 北京 : 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社, 2021 [5]趙波 .汽車產(chǎn)品銷售策略 .上海:同濟(jì)大學(xué)出版社, 2021日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 1 原文已完。室內(nèi)地坪177。樓梯間單元門采用樓宇對講門,臥室門、衛(wèi)生間門采用木門,進(jìn)戶門采用保溫防盜門。 本工程設(shè)計(jì)采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則,屋面工程(包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層)結(jié)束后, 進(jìn)行大面積裝飾,塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 施工用電 施工用電已由建設(shè) 單位引入現(xiàn)場;根據(jù)工程特點(diǎn),設(shè)總配電箱 1 個(gè),塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個(gè);電源均采用三相五線制;各分支均采用鋼管埋地;各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 12, 邊長相對誤差 1/15000。 ⑶ 基礎(chǔ)測量 A、在開挖前,基坑根據(jù)平面布置,軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度,作為拉小線的依據(jù);根據(jù)結(jié)構(gòu)要求,條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊,考慮放坡,撒上白灰線,進(jìn)行開挖。開挖出的土,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,盡量留足需用的好土,多余土方挖出,避免二次搬運(yùn)。 B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊,水率保持在 10%-15%。 ⑵ 鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進(jìn)行翻樣,根據(jù)翻樣配料,施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底,準(zhǔn)備施工工具,做好施工的準(zhǔn)備工作。同時(shí)攪拌時(shí),須車車進(jìn)磅,做好記錄。 ⑶ 本工程選用 851 脫模劑,每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑,再重新組裝,以保證砼的外觀質(zhì)量。 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 11 根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量,提出材料進(jìn)場日期,在不影響施工用料的原則下,盡量減少施工用地,按照供料計(jì)劃分期分批組織材料進(jìn)場。 做墊層必須先沖筋后做墊層,其平整度要控制在 4mm 以內(nèi),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 4- 5 天后,才能進(jìn)行上層施工。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵ 、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度: ① 、水平灰縫不勻:規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為 10mm,但不應(yīng)小于 8mm,也不應(yīng)小 于12mm。 C、砌漿所用之中砂,一定要過篩,將大于 5mm 的砂子篩掉。 C、砂漿使用時(shí),如有淅水,須作二次拌合后再用。規(guī)范 規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每12cm 厚墻放 1 根 Ф 6 鋼筋,沿墻高每 50cm 留一組。 樓梯弊端的預(yù)防: 防止踏步不等高: 踏步不等高,既不美觀,又影響使用。這一個(gè)誤差,要在水泥砂漿罩面時(shí)予以調(diào)整。因此,堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意: ⑴ 將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉,清除潔凈,灑水濕透眼內(nèi)孔壁。集資或跳澆散水板塊。但沿四周墻上 150mm,遇向口時(shí),伸向口外 300mm。 ⑶ 、預(yù)留孔洞的模盒或套管一棕要與樓板的模板固定防止錯(cuò)位。改進(jìn)方法是以用 C20 砼制成 120mm 及 240mm 的預(yù)制塊,內(nèi)預(yù)埋木磚。 ⑶ 、固定門窗框用的連接鐵板與釘接: ① 、連接鐵板條:其規(guī)格為:(長寬厚)≥ 140mm 20mm 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 20 射釘規(guī)格為:(直徑長)≥ 42mm 或金屬脹錨螺栓:(直徑長)≥ 8mm 65mm 施工中,常常見到連接鐵板條規(guī)格過小(厚不到1mm),甚至有的用 的鍍鋅鐵皮剪成條狀做連接鐵板條用,用直徑 4mm 的螺釘固定連接鐵板條,都不是妥的,或直接用鐵釘釘更為不妥。有一點(diǎn)不符合要求,剔出重新加工或切去此端重做。為確保下料時(shí)尺寸準(zhǔn)確,對實(shí)際安裝位置與尺寸進(jìn)行實(shí)測實(shí)量,不要按圖紙尺寸下料。除新產(chǎn)品的外觀質(zhì)量外,突出的質(zhì)量缺點(diǎn)是: ⑴ 、不設(shè)零線; ⑵ 、沒有設(shè)置零線與保護(hù)接地匯流排。 1電器的接地 電器安裝中,首先考慮的就是用電安全。 主體施工階段: 自 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 12 月 30 日是主體施工階段,本階段要完成墻體砌筑,預(yù)制過梁安裝,現(xiàn)澆鋼筋砼,梁、板的支模、砼 等項(xiàng)目。 根據(jù)工程進(jìn)度,動態(tài)管理施工總平面,該高速時(shí)及時(shí)調(diào)整; 交通道路、供水、供電、消防一次到位進(jìn)行布置,確日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 25 保道路通暢,供水供電空耗小,供應(yīng)充足,并確保工地消防安全。 安裝工程施工階段: 自基礎(chǔ)工程至裝修工程,安裝工程施工貫穿始終,從時(shí)間上雖然與土建同步進(jìn)行,但本工程設(shè)計(jì)有給排水、采暖、一般電照處還有電話、有線電視,所以說,是一個(gè)水暖、電等較齊全的工程。 六、工程進(jìn)度計(jì)劃 工期控制: 要工程計(jì) 劃自 2021 年 8 月 15 日開工, 2021 年 7 月 10 日竣工,總工期 330 天。查看是否分別設(shè)置了零線和保護(hù)地線匯流排。 ③ 、試驗(yàn)時(shí),第一要查看壓力表的壓力降,第二要逐房間察看管道的滲漏情況。 ⑵ 、安裝 ① 、 安裝前弄清圖紙,查清管子位置,走向、標(biāo)高。 ③ 、或用密封漆將塑鋼與鐵板條之間,窗框與墻之間予以封閉以免雨水浸入。 塑鋼窗之固定: ⑴ 、塑鋼窗與墻體的固定用連接點(diǎn)的設(shè)置: 距框角≯ 180mm; 間距≯ 600mm。 ⑹ 、做地面時(shí),切切注意地面排水坡度與坡向。或埋設(shè)預(yù)留套管。 ⑵ 找平層:施工前,清理面層須潔凈,并濕潤砼樓板表面,之后刷一層 TG 膠素水泥漿。 ⑷ 砂漿必須飽滿(最后的一塊磚堵完后,用竹片或扁平日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 17 鋼筋將砂漿塞實(shí),刮平,灰縫要均勻、實(shí)心實(shí)意,不準(zhǔn)不刮漿干塞磚塊)。這樣做,罩面完成后,踏步的級高級寬就一致了。三是施工粗心,支模有誤。而且有了掉角,修補(bǔ)十分困難,且不定期牢固。淋磚時(shí),一般以 15%含水率為宜。 ② 砂漿必須滿鋪,確保砂漿飽滿度。 在荷載作用下,會增大砂漿的橫向變形,降低砌體的強(qiáng)度。 五、預(yù)防質(zhì)量通病之措施 本工程按優(yōu)質(zhì)工程進(jìn)行管理與控制,其優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)體系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設(shè)計(jì)中做了詳述。 原材料在使用前經(jīng)化驗(yàn)合格后才能使用,不合格材料嚴(yán)禁使用。 油漆、涂料施工: 油漆工程施工時(shí),施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈,待抹灰、樓地面工程全部完工后方可施工,油漆涂刷前被涂物的表面必須干燥、清潔,刷漆時(shí)要多刷多理不流墜,達(dá)到薄厚均勻, 色調(diào)一致,表面光亮。 ⑷ 為防止腳平架外傾,與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接,拉接點(diǎn)間距附和“垂四平六“的原則。 ⑸ 砼澆筑后 1 晝夜?jié)菜B(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于 7d,砼強(qiáng)度未達(dá)到 之前不得上人作業(yè)。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 F、接槎時(shí)必須將表面清理干凈,澆水濕潤,填實(shí)砂漿,保持灰縫平直。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚: MU15 多孔磚,毛石基礎(chǔ)采用 MU30 毛石。 B、施工層放線時(shí),應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線,閉合后日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院畢業(yè)論文 7 再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。
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