【正文】 1. 測試“公交系統(tǒng)查詢”功能。 2. 測試“公交車查詢”功能。 3. 測試“站點查詢”功能。 結(jié) 論 本次畢業(yè)設(shè)計主要進行了公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，系統(tǒng)用 B/S 模式開發(fā)，使用 ASP 實現(xiàn)前后臺的數(shù)據(jù)交 互，后臺選用 SQL Sever 2020 作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。 [4] 方睿，刁仁宏，吳四九 .網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用 [M].成都：四川大學(xué)出版社， 。 關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)和研究成果知識產(chǎn)權(quán)的說明： 本人完全了解成都信息工程學(xué)院有關(guān)保管使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括： （ 1）學(xué)校有權(quán)保管并向有關(guān)部門遞交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件。 “列裝個屁?。∧莻€青銅版圖紙被我一氣之下，直接捏扁了！”劉震撼苦笑著雙手一攤：“威力最大的魔導(dǎo)炮和古力火銃，都需要魔法金屬做鍍層，還要用微雕技術(shù)篆刻魔法陣，我上哪找這些技術(shù)和材料？再說了。 第 18 頁 共 19 頁 神魔大戰(zhàn)時代，的確是有一支三千人左右的侏儒部族。 侏儒王陵中有構(gòu)造龐大的武庫，因為保存技術(shù)非常完美，所以挖掘出來的東西，比如蒸汽戰(zhàn)車、齊布林飛行器都還散發(fā)著一股養(yǎng)護油的味道，只可惜這些侏儒到底是愛琴大陸赫赫有名的紙上專家，他們地發(fā)明很多很多，實用的東西卻是少之又少；比如挖掘出來最多的侏儒單兵自衛(wèi)武器“暴雨梨花弩”，庫藏量高達(dá)一尤 柄，可這種連環(huán)手弩的后座力比床弩還大，弩釘出膛一個勁往天上掃，射程也短，純粹的廢品。的確沒什么用處。 老流氓用自己的”璀璨之心“戒指作價五百金幣，第一把就輸?shù)母筛蓛魞?，第二把老流氓又把自己的水晶指環(huán)作價一千金幣。“劉震撼心里一陣偷笑，老山曾為我的離去而嗚咽，我一個兩山賭神還會輸給你個連偷牌也不會的小笨蛋?！眲⒄鸷?是這么解釋的，但沒一個慕蘭人相信?！? 第 18 頁 共 19 頁 “好吧，爸，你也要注意身體?！? “除了升職，還有一件事情，”瑞貝卡指著桌上的翠西道：“這是 Tracy，原來是何總的秘書，現(xiàn)在轉(zhuǎn)到市場部做助理了，是我的新同事哦，今天這頓飯主要是歡迎她。” “哎呀翠西，”財務(wù)部的小出納笑道：“你的大老板還沒有來，你就把馬屁拍上了?！? “安妮，”陸帆道：“工作順利嗎？” 的燒，而且不走運也就算了，可偏偏更倒楣了！” 剛說完，旁邊一位正抽著煙的先生，竟奇怪的被自己煙灰燒著了褲子。雖然日元屬火，但太弱了，這次夢火發(fā)燒不像是命局里泄出來的，買點白加黑、芬必得一類的感冒藥就好了。當(dāng)然他們不是因爲(wèi)眼前這位青年人有這樣苦大愁深傻的，而是一致認(rèn)爲(wèi)這小子實在是難得的人才，竟然爲(wèi)了幾塊錢，能編出這麼一大段動人心弦的故事。但好象想到了什麼，回頭看了看那位頭發(fā)花白殘殘弱弱的瞎先生，又走了回來，不知道從 哪里摸出三塊錢來，放到瞎先生的手中，然後嘟囔著：“看在你算中了一件事的份上，給你三塊錢，我皮膚確實有點黑，因爲(wèi)我每天都要在太陽底下揀垃圾討生活。但 要看慧的是什么人。權(quán)力真是一種神奇的東西，它甚至可能讓有的人變得面目全非。 事有湊巧，南郡市櫻花區(qū)檢察院在查處一起經(jīng)濟犯罪案中，也發(fā)現(xiàn)了古城路 50 號別墅一些重大線索。 事情起因是這樣的。盡管由于他父親在湘鋼的特殊地位，人們對他不無 距離，但馬六○出人意料的樸實與自律，一時還是使周圍人們不無好感。然而，破案的艱巨性 和復(fù)雜性，即使是已在省紀(jì)委工作了 10 年的趙麗宏也還是罕見的，案中有案，盤根 錯結(jié)，斗爭形勢十分嚴(yán)峻?！? 瞎先生本想說，或是你想賴賬不給錢?！绷簬焓涞恼Z調(diào)似乎又多了點味道：“你算我的命平平穩(wěn)穩(wěn)還算正常，我不知道這算不算正常，聽我媽說我們家祖上十輩人都是一脈單傳，而且不管怎麼努力，都窮的只能今天賺出明天的飯?！? 掐算到這里，瞎先生眉頭稍抒，開始向梁庫宣讀通俗版本：“你命里火很弱，所以個頭不高，膚色稍暗。 眾人很快吃罷了午餐，回到了樓上公司，喬莉決定不去多想，挨照原計劃把郵件發(fā)了出去，她想，如果強國軍推三阻四，她就去找狄云海，陸帆已經(jīng)發(fā)了話，那么杰克一定會幫忙處理這件事情的，可是出乎她的意外，強國軍立即 回了郵件，說立即開始準(zhǔn)備，盡快完成后就發(fā)給她。”其余人趕緊叫好，把桌上的酒杯端了起來，因為下午還要工作，酒杯里裝的都是可樂，人事部的同事道：“瑞貝卡，斯科特下周就離職了，聽說你這次去香港出差，要和新的市場總監(jiān)一起回來。 小上海是賽思中國旁邊的一家飯館，裝修還算精致，不過這菜的份量也同樣精致，喬莉來自浙江，對上海的“精致”早習(xí)以為常，有些北方同事是不愿意到此用餐的，不過，在瑞貝卡看起來，這恰恰是一種檔次：份量少但口感好，價格貴但環(huán)境優(yōu)。 這倒是讓劉震撼驚奇了一陣，沒想到面前這個軍旅一揮，千個落地的鐵血統(tǒng)帥居然如此貌似善良的一面。 “我也是神職人員，我怎么不瘋？” “ 那你一定是神經(jīng)了。 ”你是個天生的賭徒，稍有機會就砸上身家性命。但凡是用來賭博的東西，規(guī)則并不復(fù)雜，劉震撼很快就學(xué)會了。結(jié)果還沒等“齒輪減震器”被地精工匠發(fā)明出來，神魔大戰(zhàn)就爆發(fā)了。 劉震撼深得很不可思議，侏儒和地精這兩個種族。誰會去學(xué)做土炸藥。 （ 5）學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容（保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定）。第 18 頁 共 19 頁 致 謝 本文是在杜小丹老師和昌燕老師的熱情關(guān)心和指導(dǎo)下完成的，她們淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)作風(fēng)使我受益匪淺，對順利完成本課題起到了極大的作用。信息技術(shù)使公交查詢工作變得更加便利和高效，獲取信息的渠道更廣泛。 測試二、輸入站點“延安西一路站”，結(jié)果顯示：“所經(jīng)過車次 :H03 Q00T66 U888”。 測試二、輸入車次“ Q002”，結(jié)果顯示：“首班車時間 :5:00，末班車時間 :22:30”以及“所經(jīng)過站點 :火車南站、體育館、延安西路一站、延安西路二路站、延安西路三站”。 測試二、只輸入終點站分別輸入“延安西路一站” ，結(jié)果：彈出“起始站第 16 頁 共 19 頁 不能為空”提示框。 第二種，只輸入用戶名 admin，結(jié)果：彈出“密碼不能為空”的提示框。+(BsStart)+39。,UserType=+(UserType)+ where UserID=amp。+eryString( UserName)+39。+ring(BusNum)+39。 添加 sql=insert into Busdetail(BsName,BusNum,Ordernum)values(39。(id) 修改 sql=update Bus set 第 14 頁 共 19 頁 BusNum=39。(id) 2. 站點基本信息管理：對公交線路內(nèi)容，包括車次名、工作時間等信息進行更新。具體功能包括： 1. 站點名稱管理：對所有站點名稱可進行編輯，添加，修改；可以隨時 按需要更改、增加和刪除站點信息。 圖 35 車次查詢窗口 3. 按站點查詢：查詢表 Bustail，可得到經(jīng)過該站點的所有公交車次。 第 12 頁 共 19 頁 圖 34 公交查詢窗口 2. 按車次查詢：可查詢各路公交車的車次及其所經(jīng)過的站點， 首、末班車時間。主要代碼如下： sql=select count(*) as count from BusSite //創(chuàng)建統(tǒng)計站點數(shù)的 SQL語句 Set rs=() //創(chuàng)建 Recordset對象 sql,Conn,0,3 dim count//定義一個 count 變量 count=rs(count)//把站點數(shù)賦值給 count 變量 dim ret()//定義一個數(shù)組 ret() redim ret(count)//把 count 放到數(shù)組 ret()中 sql=select BsName from BusSite //創(chuàng)建查詢所有站點名的 SQL 語句 Set rs=() 39。39。amp。iamp。jamp。 end. 以下為該算法在本系統(tǒng)中的實現(xiàn)： 第一步：定義 ppDistance(i,j)函數(shù)，求出站點 i 到站點 j 的距離。 {求站點 site 到 站點 E 的最短距離 } begin if site=E then search←0。由于其保留了所有的前繼節(jié)點，所以在產(chǎn)生后繼節(jié)點時可以去掉一部分重復(fù)的節(jié)點，從而提高了搜索效率。用戶可修 改查詢條件再進行查詢。系統(tǒng)管理員區(qū)別于普通用戶的標(biāo)志在于管理員能進入系統(tǒng)的后臺管理模塊，對系統(tǒng)信息進行更新維護。 表 35 站點信息 BusSite 字段名 數(shù)據(jù)類型及長度 說 明 備 注 BsdID bigint(8) 站點編號 主關(guān)鍵字 BsName Varchar(50) 站 點 名 允許為空 5．站點間距表 PPright 站點間距表用于存放鄰兩個站點間的距離。 公交站點信息表提供對站 點的查詢。其中 BusID 為主鍵。 本系統(tǒng)中創(chuàng)建了一個數(shù)據(jù)庫，取名為 BusInquiries，其中包含的數(shù)據(jù)表及其相應(yīng)功能如表 31所示。 基于 ASP 的公交信息查詢系統(tǒng)主要包括兩大功能模塊：提供給普通用戶的查 詢功能和提供給系統(tǒng)管理員的后臺管理功能，其中，提供給普通用戶的查詢功能又包括公交查詢（查詢最短路徑和乘車線路）、按車次查詢（查詢該車次的基本運行信息）和按站點查詢（查詢經(jīng)過某以站點的所有公交車次）；提供給系統(tǒng)管理員的后臺管理功能又包括站點名稱管理、站點基本信息管理、站點順序管理、用戶管理和站點間距管理等功能。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過 WWW 瀏覽器來實現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端（ Browser）實現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端實現(xiàn)，形成所謂三層 3tier結(jié)構(gòu)。 Microsoft SQL Server2020 是一個分布式的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，具有客戶機 /服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，采用了 Transactsql 的 sql 語言 在客戶機與服務(wù)器間傳遞客戶機的請求與服務(wù)器的處理結(jié)果；是一種應(yīng)用廣泛的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，具有許多顯著的優(yōu)點：易用性、適合分布式組織的可伸縮性、用于決策支持的數(shù)據(jù)倉庫功能、與許多其他服務(wù)器軟件緊密關(guān)聯(lián)的集成性、良好的性價比等適用于大型或超大型數(shù)據(jù)庫服務(wù)器端。瀏覽器瀏覽 ASP 網(wǎng)頁時， Web 服務(wù)器就會根據(jù)請求生成相應(yīng)的 HTML 代碼，然后返回給瀏覽器，這樣瀏覽器端看到的就時動態(tài)生成的網(wǎng)頁。管理員可以輕松的對系統(tǒng)信息進行更新與維護，用戶也可以根據(jù)自 己的需求選取查詢的方式。其中具體存在以下一些問題，諸如查詢系統(tǒng)不夠簡潔明了，用戶通常要輾轉(zhuǎn)查詢才能獲得需要的信息；系統(tǒng)信息更新得較慢，這大大降低了用戶得查詢效率；信息的有效性和準(zhǔn)確度有限，不能給出行人士提供最可靠的信息。該基于 ASP 的公交查詢系統(tǒng)主要包括查詢模塊（包括按特定站點查詢，按起終點查詢和按車次查詢）和后臺管理模塊（包括公交站點管理和公交車次管理等）。 畢業(yè)設(shè)計 ( 論文 ) 基于 ASP 的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 論文作者姓名： 申請學(xué)位專業(yè)： 申請學(xué)位類別： 指導(dǎo)教師姓名（職稱）： 論文提交日期： 基于 ASP 的公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 摘 要 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市規(guī)模的擴大和人口的增長，城市交通問題日益突出。 關(guān)鍵詞： 公交；查詢； ASP；數(shù)據(jù)庫 Design and Implementation of a City Bus Route Query System Based on ASP Abstract With the development of economic, enlargement of city scale and explosion of population, traffic problem stands out in big city. Meanwhile, with the popularity of Inter, work has brought people much convenience. People can query city bus route through work. And querying city bus information online has been accepted by a lot of users nowadays. However, the passenger information system in our nation is still in a low level, which makes passengers obtain bus information in few ways and makes people out inconvenient. Facing this phenomenon, designing a bus route inquiry system is very important, and which will help to accelerate the development of city bus system