【正文】 義玻璃向 X 方向移動 10個單位，玻璃位置表如圖 所示。車窗密封條材質(zhì)為橡膠，橡膠材料的單軸拉伸實(shí)驗(yàn)的應(yīng)力 — 應(yīng)變曲線如圖 所示。你可以直接從源代碼 運(yùn)行 程序。 用戶可以根據(jù)自己的需求調(diào)用特定的用戶程 序模塊。主要應(yīng)用在車門門框、側(cè)面車窗、前后 檔風(fēng)玻璃、發(fā)動機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到密封的作用，另外也起到減振保護(hù)的作用。 好的密封條可以 大大 提高汽車的總體性能 和使用壽命，因此密封條的設(shè)計是非常有必要的 。 而對于各種不同的密封條的分析有些過程是一樣的，因此可以對其進(jìn)行二次開發(fā)，省略其中的繁瑣的過程 ， 而 支持 Python 程序的調(diào)用，使用 PyMentat模塊來建立或修改模型時， Python 腳本就會發(fā)送一系列命令給 Mentat，這些命令和選 擇適當(dāng)?shù)牟藛芜x項時提交的命令是相同的，也就是說 Python 腳本程序命令 軟件執(zhí)行相應(yīng)的操作，來進(jìn)行不同程度的建模、分析以及后處理。 finite element analysis 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 III 目 錄 摘 要 ................................................................................................................................ I ABSTRACT ..........................................................................................................................II 1 前言 ................................................................................................................................... 1 汽車密封條研究背景及意義 ................................................................................ 1 密封條的介紹 ........................................................................................................ 1 Marc 軟件的簡介 ................................................................................................... 1 Python 程序簡介 .................................................................................................... 2 2 車窗密封條的有限元分析 ............................................................................................... 3 車窗密封條分析參數(shù)的確定 ................................................................................ 3 車窗密封條網(wǎng)格模型的建立 ................................................................................ 3 接觸條件定義 ........................................................................................................ 5 車窗密封條分析的后處理結(jié)果 ............................................................................ 5 3 車門密封條的有限元分析 ............................................................................................... 7 車門密封條介紹及分析參數(shù)的確定 .................................................................... 7 車門密封條網(wǎng)格模型的建立 ................................................................................ 7 邊界條件定義 ........................................................................................................ 8 車門密封條分析的后處理結(jié)果 ............................................................................ 8 4 針對密封條分析的 Marc 軟件的二次開發(fā) ................................................................... 11 Marc 軟件與 Python 聯(lián)系 .................................................................................... 11 Python 開發(fā)流程 .................................................................................................. 11 Python 語言基本應(yīng)用 ......................................................................................... 12 車窗密封條分析的程序代碼 .............................................................................. 12 5 結(jié) 論 ......................................................................................................................... 17 總結(jié) ...................................................................................................................... 17 展望 ...................................................................................................................... 17 參 考 文 獻(xiàn) ....................................................................................................................... 19 致 謝 ............................................................................................................................. 20 濟(jì)南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 1 1 前言 汽車密封條研究背景及意義 中國汽車的數(shù)量越來越多，而中國的汽車制造水平還有很大的提高。 CAE 技術(shù)在密封條的設(shè)計方面 起 到了非常大的作用， 通過 CAE 技術(shù) 可以分析密封條的受力情