【正文】 末尾的右上角，編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字并加上方括號(hào)，如”網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)性 [4] ”。 公式： 公式應(yīng)居中書寫，公式的編號(hào)用括號(hào)括起寫在右邊行末，其間不加虛線。 奇數(shù)頁(yè)的頁(yè)眉書寫：畢業(yè)設(shè)計(jì) ( 論文 ) 的題目 如： 14F 小型電磁繼電器優(yōu)化設(shè)計(jì) 偶數(shù)頁(yè)的頁(yè)眉書寫： 福州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) ( 論文 ) 如： 福州大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) ( 論文 ) 頁(yè)碼從引言開始按阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編排，摘要、目錄等前置部分單獨(dú)編排。 章節(jié)編號(hào)方法應(yīng)采用分級(jí)阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)方法，第一級(jí)為“ 1”、“ 2”、“ 3”等，第二級(jí)為“ ”、“ ”、“ ”等 ,第三級(jí)為“ ”、“ ”、“ ”等，但分級(jí)阿拉伯?dāng)?shù)字的編號(hào)一般不超過四級(jí)，兩級(jí)之間用下角圓點(diǎn)隔開，每一級(jí)的末尾不加標(biāo)點(diǎn)。一般很熟知的外國(guó)人名可 按通常標(biāo)準(zhǔn)譯法寫譯名。 (2)使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行繪圖，或進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析，或進(jìn)行文獻(xiàn)檢索、論文編輯等。 ５．謝辭 謝辭應(yīng)以簡(jiǎn)短的文字對(duì)在課題研究和設(shè)計(jì)說明書（論文）撰寫過程中曾直接給予幫助的人員（例如指導(dǎo)教師、答疑教師及其他人員）表示自己的謝意，這不僅是一種禮貌，也是對(duì)他人勞動(dòng)的尊重，是治學(xué)者應(yīng)有的思想作風(fēng)。目錄按三級(jí)標(biāo)題編寫（即： 1??、 ??、??），要求標(biāo)題層次清晰。包括論文題目、摘要內(nèi)容和關(guān)鍵詞。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要按順序分成二本裝訂。 鉆孔資料如下： K39+975~K40+275 地質(zhì)資料 K39+975 K40+ 標(biāo)高 巖土名稱 標(biāo)高 巖土名稱 ~ 含碎石粉質(zhì)粘土 ~ 含碎石粉質(zhì)粘土 ~ 碎屑狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ~ 砂質(zhì)粘土 ~ 碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ~163 碎屑狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ~100 弱風(fēng)化花崗巖 ~157 碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ~100 弱風(fēng)化花崗巖 K40+ K40+225 標(biāo)高 巖土名稱 標(biāo)高 巖土名稱 ~ 含碎石粉質(zhì)粘土 ~ 塊石 ~ 碎屑狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ~80 弱風(fēng)化流紋巖 ~ 碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 ~80 弱風(fēng)化花崗巖 K40+275 標(biāo)高 巖土名稱 ~188 塊石 ~100 弱風(fēng)化流紋巖 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)更改 記錄 更 改 原 因 更 改 內(nèi) 容 主要參考文獻(xiàn) [1] 葉鎮(zhèn)國(guó)主編 .水力學(xué)與橋涵水文 [M].北京：人民交通出版社 ,1998. 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[33]《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D302020) [M]. 北京：中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 ,2020. [34]《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D402020) [M]. 北京：中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 ,2020. [35]《公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ 01497) [M]. 北京：中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 ,1997. [36] 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（ CJJ 7798） [M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 1998. 以及其它由設(shè)計(jì)題目組指導(dǎo)教師選擇提供或?qū)W生根據(jù)設(shè)計(jì)需要自己選擇的部分參考資料。 有關(guān)資料： 河床橫斷面：根據(jù)附表樁號(hào)標(biāo)高繪制。 材料：鋼材、木材、水泥、砂礫石滿足供應(yīng)。建議在其上游采用 鋪蓋或帷幕等防滲措施，在其下游需采取防沖刷措施。 （ 6）、風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖（ r? 53x）：灰白色，粗粒結(jié)構(gòu)，巖石破碎、性脆，頂板高程 — ，且呈波浪狀，容許承載力 500KPa。 （ 3）、含礫粗砂（ alQ4）：土黃色，以石英砂為主，粗砂含量 70%，含礫 20%以上，局部礫 25%，可稱礫砂，下部逐漸含卵石增多，自然休止角 39?，松奈 N（ ）值為 1~4 擊，層厚 ~，分布于河床上部，且由左岸向右逐漸變厚。左岸為較的岸受水流沖刷而坍塌：階地呈條帶狀沿河展布、上部第四系全新統(tǒng)洪積層（ BIQ4）為現(xiàn)代堆積，堆積物為壤土，厚度 左右，且上游向下游傾斜，下部延至山坡為第四弛坡積層（ dlQ），厚度 4— 8m，由山坡向河床傾斜，并在岸邊被切割而消失。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：公路 — II 級(jí) 橋面凈空：凈－ 14+人行道２１ .50 米 設(shè)計(jì)洪水頻率：１００年一遇，橋下不通航。計(jì)算的安全系數(shù)系指自然岸坡狀態(tài)，倘若顧及地震作用、動(dòng)水力作用更加不穩(wěn)定，故應(yīng)采取護(hù)坡措施。砂泥充填，該層?xùn)|西岸均有 分布，層厚 。本層?xùn)|西岸均有分布，曾厚 ，堆 積時(shí)間大于 15 年之久。下附基巖全、強(qiáng)分化層均很發(fā)育，厚 ~ 米，其中 0+266， 0+307 具有不均勻分化現(xiàn)象，全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中在高程 ~ 米間分布有厚 ~ 米的微風(fēng)化花崗巖殘留體。工程場(chǎng)址位于橘園洲大橋與灣邊大橋（擬建）之間，起于金山新區(qū)洪灣路。 時(shí)間為第 1周 ～第 4周，即 2020年 2月 21日至 3月 20日及第 7周（四）～第 16周，即 4月 7日至 6月 12日。 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)勉強(qiáng)完成任務(wù)書中規(guī)定的任務(wù)，基本達(dá)到教學(xué)要求，但分析和解決問題的能力較差。 能按時(shí)獨(dú)立完成任務(wù)書規(guī)定的工作量，滿足教學(xué)基本要求，具有一定的綜合分析和解決實(shí)際問題的能力。 3． 凡要取得畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)“優(yōu)秀”者，必須由本人向畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯委員會(huì)提出優(yōu)秀答辯申請(qǐng)，設(shè)計(jì)成果向 答辯委員會(huì)公開展示，由答辯委員會(huì)安排答辯并投票決定成績(jī)。 7．外文文獻(xiàn)翻譯 ：選擇一篇與設(shè)計(jì)有關(guān)的外文科技文獻(xiàn)，獨(dú)立翻譯成中文。其中橋梁部分主要內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)（或路線選線）方案的概述，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的主要方法。包括論文題目、摘要內(nèi)容和關(guān)鍵詞。 要求 ：橋梁 組的畢業(yè)設(shè)計(jì)，要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下完成某 類橋型的 設(shè)計(jì)任務(wù)， 進(jìn)行總體設(shè)計(jì)及橋型 方 案擬定 ，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，電算、工程數(shù)量計(jì)算 等各個(gè)方面都得到鍛煉。 中文摘要后為英文摘要，以 400 個(gè)左右實(shí)詞為宜（限一頁(yè)），也應(yīng)包括論文題目、摘要內(nèi)容和關(guān)鍵詞。答辯前應(yīng)將手算計(jì)算書用學(xué)校統(tǒng)一封面裝訂。 二、 畢業(yè)設(shè)計(jì)的管理與成績(jī)?cè)u(píng)定要求： 1． 在學(xué)校規(guī)定的上課時(shí)間應(yīng)在規(guī)定的教室做設(shè)計(jì)，外出者必須事先向指導(dǎo)老師說明情況并按學(xué)校規(guī)定辦理請(qǐng)假手續(xù)。 設(shè)計(jì)說明書（論文）完整，內(nèi)容正確、概念清楚，條理分明、文字通順、書寫工整、圖紙齊全、符合標(biāo)準(zhǔn)，在某些方面有獨(dú)特見解 。設(shè)計(jì)說明書（論文）完備，內(nèi)容正確，概念較清楚，書寫工整，圖紙齊全，符合標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)說明書（論文）概念不清，圖紙不齊全或不符合標(biāo)準(zhǔn)。圖簽由指導(dǎo)教師統(tǒng)一規(guī)定。 ５、 材料：鋼材，木材，水泥滿足供應(yīng)，砂礫石就地取材，塊片料石運(yùn)距５公里。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：公路 — II 級(jí) 橋面凈空：凈－ 14+人行道２１ .50 米 設(shè)計(jì)洪水頻率：１００年一遇，橋下不通航。 含泥中細(xì) — 中粗砂夾淤泥質(zhì)土、砂質(zhì)粘土層： 含泥中細(xì) — 粗砂：灰色，灰黃色，稍密，飽和，北岸中粗砂為主， 西岸中細(xì)砂為主含礫卵石（直徑 ），泥質(zhì)含量約 1020%，該層于 ZK3 孔， 相變?yōu)樯悦軤钌傲Ｂ咽?；?ZK ZK ZK4 孔一帶中部夾軟流塑淤泥質(zhì)土厚約 12m；于 ZK4 孔一帶中下部夾 2m 厚之可塑狀砂質(zhì)粘土。 岸坡穩(wěn)定性分析： 擬建場(chǎng)地東西兩岸，經(jīng)河流上、下游兩條斷面圖實(shí)測(cè)結(jié)果，岸坡陡直，坡角 8590 度。 鑒于中風(fēng)化花崗巖上覆地基土土質(zhì)不均，橋梁豎直荷載大，加之風(fēng)力、地震力水平荷載作用，樁基承受一定的上拔作用，為減少樁基沉降差異，確保樁基穩(wěn)定性，建議樁基持力層選用微風(fēng)化花崗巖。 １３、 施工單位，：某省級(jí)公路工程公司。主要分布于左岸、層厚 ，屬第四紀(jì)洪積層，主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)：含水量 %，濕密度 ，干密度，孔隙比 ，飽和度 %，比重 ，液限 %，塑限 %，壓縮系數(shù) — ，屬中 — 高壓縮性，壓縮模量 ，凝聚力 16KPa，內(nèi)摩擦角 28?50?。）：灰白、灰黃色，風(fēng)化透徹多已風(fēng)化成壤土、砂壤土，呈硬塑 — 堅(jiān)硬狀態(tài)，原巖結(jié)構(gòu)清晰，隨深度增加而風(fēng)化 9（ 6）全風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖（ r? 53x。 ３、 結(jié)語(yǔ)與建議 通過勘察對(duì)該場(chǎng)地的水文、工程地質(zhì)條件已基本查明，經(jīng)綜合分析提出如下的意見和建議： （ 1）該場(chǎng)地工程地質(zhì)條件尚簡(jiǎn)單，基底全風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖為穩(wěn)定地層，也是主要持力層。 有關(guān)資料： 河床橫斷面：根據(jù)附表樁號(hào)標(biāo)高繪制。據(jù)探槽揭露情況，橋位地層第四系覆蓋層，有表土、碎石、 亞粘土，基巖為凝灰熔巖夾流紋巖。 二、 河床橫斷面 河床橫斷面 樁號(hào) 標(biāo)高（ m） 樁號(hào) 標(biāo)高（ m） K39+ 203 K40+ K39+975 200 K40+ 112 K40+ 181 K40+ K40+015 174 K40+ 132 K40+ 157 K40+ 141 K40+ 153 K40+ 150 K40+ 140 K40+ 166 K40+080 139 K40+240 K40+085 132 K40+250 176 K40+095 131 K40+260 186 K40+115 124 K40+275 200 K40+125 113 K40+290 209 K40+ 106 K40+294 219 K40+ 107 三、 工程地址條件 地質(zhì)構(gòu)造及地層 弱風(fēng)化花崗巖及弱風(fēng)化流紋巖以上的土層工作性能較差，弱風(fēng)化花崗巖及弱風(fēng)化流紋巖為硬質(zhì)巖，承載力高，抗壓強(qiáng)度高，工程性能 好。 4 、外文翻譯原文、譯文 圖紙、軟盤等 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )答辯委員會(huì)決議書、評(píng)閱人評(píng)審表、指導(dǎo)教師評(píng)審表 二、畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )資料的填寫及有關(guān)資料的裝訂 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )統(tǒng)一使用學(xué)校印制的畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )資料袋，教務(wù)處主頁(yè)下載 福州大學(xué)本科生 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )任務(wù)書、 畢業(yè)設(shè)計(jì)