【正文】 基坑 挖掘完畢， 人工安裝護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大 200mm，其位置 校核 無誤后，護(hù)筒周圍分層 回填 粘土并夯實，護(hù)筒 埋設(shè)深度 為 2~4m。 為提高成孔質(zhì)量，成孔過程中，鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度應(yīng)嚴(yán)格控制。 剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進(jìn)行防止產(chǎn)生高壓氣囊。為此，工程技術(shù)人員根據(jù)工程具體情況，必須地下工程畢業(yè)設(shè)計 20 編制分項施工工藝，向工人進(jìn)行詳細(xì)書面交底，貫 徹執(zhí)行上述規(guī)范中的條文；施工員需要親自跟班，檢查指導(dǎo)，認(rèn)真組織實施，做到精心操作，確保砼質(zhì)量。砂為中砂，表觀密度 2650kg/m3。 3 站臺層立柱施工 底板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后拆除第三（端頭井第三、四）道鋼支撐 ,施做側(cè)墻防水層。 7 其 他附屬項目施工 頂板砼達(dá)到強(qiáng)度后拆除第一道鋼支撐。 所有車站結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級 ≥C35 ，抗?jié)B等級 ≥P8 ，結(jié)構(gòu)埋深超過20m 時應(yīng) ≥P10 ；。對于抗震設(shè)防要求的一、二級鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)設(shè)計對其縱向受力鋼筋的強(qiáng)度無具體要求時，檢驗所得的強(qiáng)度實測值應(yīng)符合規(guī)定：鋼筋的抗拉強(qiáng)度實測值與屈服強(qiáng)度實測值的比值不應(yīng)小于 ；鋼筋的屈服強(qiáng)度實測值比強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于 。 第五節(jié) 模板工程 模板工程（ formwork）指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預(yù)定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。 5 米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止在同一垂直面上下操作。支模過程中 ，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。 三 .模板施工要求 1.橫向拼縫保證在同一根方木上進(jìn)行搭接，并固定牢固，避免出現(xiàn)錯臺。 四 . 側(cè)墻模板安裝 ，徹底清理施工縫，隨后進(jìn)行側(cè)墻立模施工，按預(yù)定的施工單元進(jìn)行。 7.支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 六 . 中頂板模板安裝 ，支架采用滿堂紅鋼管支架。 ，人工配合安裝，安裝前必須提前清理模板并涂抹脫模劑。 七 . 模板的拆除 。拆除模板時操作人員應(yīng)在安全地下工程畢業(yè)設(shè)計 36 的地方。臨時堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于 1m，堆放高度不得超過 1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。在振搗柱墻混凝土?xí)r，要由有經(jīng)驗的技工在下面配合敲擊模板，以確認(rèn)混凝土的密實程度，振動機(jī)要求快插慢拔，插入間距 500 左右一點，振出氣泡，以確認(rèn)混凝土的密實度。 2. 設(shè)備試運轉(zhuǎn)正常，混凝土運輸車輛數(shù)量滿足要求。 監(jiān)測項目 監(jiān) 測 元件 與 儀器 監(jiān)測精度 監(jiān)測范圍及測點布置 監(jiān)測頻率 地下工程畢業(yè)設(shè)計 40 建筑物沉降 水準(zhǔn)儀 mm 基坑深度 1～ 2 倍距離范圍內(nèi)建筑物；在建筑物的四周（拐角）上，高低懸殊或新舊建筑物連接處、伸縮縫、沉降縫和不同埋深基礎(chǔ)兩側(cè)，每棟建筑物上不宜少于4 個沉降點。 表 2 檢測控制表 第三節(jié) 監(jiān)控量測管理 監(jiān)控量測管理控制值參考《北京地鐵工程監(jiān)控量測設(shè)計指南》、其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、計算資料及類 似工程經(jīng)驗制定。 設(shè)計資料 2：車站范圍內(nèi)上覆地層有：雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、砂礫等；下伏基 巖為強(qiáng)風(fēng)化 微風(fēng)化泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖和泥灰?guī)r。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 45 第二節(jié) 降水井 一、設(shè)立降水井目的 通過降水及時降低開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以壓縮固結(jié)，以提高土層的水平抗力。 （ 3）圍填濾料應(yīng)均勻從井管四周向井孔內(nèi)慢慢均勻投撒，要防止濾料填不到的預(yù)定位置，而中途篷塞。 第三節(jié) 地下連續(xù)墻 主要工序： 測量放線 → 導(dǎo)墻施工 → 地下墻成槽 → 清基 → 鋼筋籠吊放 →水下砼澆注。15m ，高 （地下 ，地上 ），設(shè)計容積大于 700m 擋 3 攪，能滿足兩個作業(yè)區(qū)的需要。防止傾斜。 水下砼澆注：為保證砼在導(dǎo)管內(nèi)的流動性，防止出現(xiàn)砼冷縫，夾泥現(xiàn)象，槽段砼面應(yīng)均勻上升，且連續(xù)澆注；導(dǎo)管應(yīng)埋入砼內(nèi) 2m 以上，但一般不宜大于 4m，以免使砼頂面的沉渣或泥漿混入砼內(nèi)，降低砼質(zhì)量；槽內(nèi)砼面上升速度，不應(yīng)小于 4m/h，否則無法保證砼的質(zhì)量，但不宜大于 5m/h；在砼澆注時不能將砼灑落槽內(nèi)，污染泥漿；澆注后的砼頂面超高 30～50cm. 六 、鎖口管 的提拔 鎖口管拔升工藝應(yīng)與砼澆注相結(jié)合，砼澆注時應(yīng)做好每車砼澆注時間與砼面上升記錄，作為提拔鎖口管時間控制的依據(jù)，根據(jù)水下砼凝固速度的規(guī)律及以往的施工經(jīng)驗操作，做到既順利地拔出鎖口管，又不會造成槽段砼的坍塌。 砼的運輸要及時并保持連續(xù)性，時間間隔不宜超過 小時，運距較遠(yuǎn)或炎熱天氣施工，可摻入緩凝劑，以減少坍落度損失。 振搗是關(guān)鍵之一，每一振點的振搗時間長短，應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿，不再下沉為止，此外， 還必須保證振搗棒移動間距和插入深度符合施工規(guī)范的要求。本車站不設(shè)底板防水層，底板采用普通防水砼。 5＂以內(nèi)。頂板誘導(dǎo)縫處增設(shè)柔性防水加強(qiáng)層、密封膠及隔離膜。施工縫表面涂刷 的水泥基 滲透結(jié)晶型防水涂料，并在施工縫部位設(shè)置 45cm寬鍍鋅止水鋼板。 誘導(dǎo)縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶和背帖式止水帶，止水帶的寬度均不得小于 35cm。接縫處原則采用 45cm 寬的中埋式止水鋼板進(jìn)行防水處理。格構(gòu)柱四周 10cm,止水鋼板厚度 4mm。 地下連續(xù)墻接 縫，鋼筋連接器部位先進(jìn)行剛性堵漏處理，待表面無明水流后，再涂刷水泥基滲透結(jié)晶涂料，用量 ,分為兩道涂刷，每次涂刷后，需濕養(yǎng)護(hù)不小于 48h。 平臺板中設(shè)置馬鐙控制上下皮鋼筋間距。 模板拆模強(qiáng)度按規(guī)范要求控制。 m，且不應(yīng)大于 65 N178。 平臺排架搭設(shè)時，排架高度范圍內(nèi)設(shè)三道縱橫向水平牽杠，縱橫向必須設(shè)置剪刀撐，擱置模板圍檁的水平桿，扣件必須擰緊，水平桿下必須設(shè)置牽桿，水平隔牽桿均固定在立桿上，兩個扣件一定要頂緊，每個施工段完成后對排架扣件的緊固力進(jìn)行檢測。其中內(nèi)襯墻模板螺桿全部為止水螺桿，涂刷水泥 劑結(jié)晶涂料。 (4） 立桿間距誤差不得超過 177。預(yù)留洞邊模固定在模板上，如預(yù)留在鋼筋上則要用短鋼筋電焊固定在鋼筋網(wǎng)架上?？紤]到，本工程摻入耐久性混凝土，其早期強(qiáng)度相對偏低，拆模時間應(yīng)有效進(jìn)行控制，側(cè)墻拆模時間，原則控制在 11 天以上。確保預(yù)埋件和預(yù)留洞的準(zhǔn)確。在整個施工過程中，派專人檢查鋼管架的結(jié)構(gòu)情況和螺栓的松緊程度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 (3)支架搭設(shè)時注意事項 ： 嚴(yán)格按照設(shè)計好的方案搭設(shè)支架，不得隨意加大木方、橫桿、立桿的間距。墊層砼澆筑時，保證墊砼表面的平整度及墊層頂面標(biāo)高的符合規(guī)范要求。 鋼管采用不小于φ 48179。 鋼管間接長采用對接扣件進(jìn)行連接，在距離底板不大于 200mm 處設(shè)置縱橫向掃地桿，掃地桿采用直角扣件固定。本工程襯墻及壁柱采用φ 14 對拉螺桿，種入深度不小于 12d，具體深度見植筋膠水參數(shù)說明。 底板由于較厚，現(xiàn)場施工按 750179。具體詳見鋼支撐施工方案。承壓水連 續(xù)抽水，在滿足上覆荷載滿足承壓水頭壓力以及經(jīng)過多方同意后停止抽水，割除至底板面平。誘導(dǎo)縫頂板及中板背水面在結(jié)構(gòu)混凝土施工完畢后，設(shè)置排水槽；縱梁施工時，需預(yù)埋排水槽連接 管，保證排水槽的連續(xù)性。 施工縫頂板及中板背水面在結(jié)構(gòu)混凝土施工完畢后，設(shè)置排水槽；縱梁施工時，需預(yù)埋排水槽連接管，保證排水槽的連續(xù)性，做法同誘導(dǎo)縫。頂板混凝土基層表面若出現(xiàn) 以上裂縫，須灌注化學(xué)漿液處理。 5mm 以內(nèi)，水準(zhǔn)偏差在177。 二、 測量施工方案 根據(jù)業(yè)主提供的工程坐標(biāo)控制點及標(biāo)高基準(zhǔn)點以及設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙進(jìn)行軸線放設(shè)及標(biāo)高控制，并在施工中定期使用全站儀和激光經(jīng)緯儀互為校驗，以減少測量誤差。但是，一定要加強(qiáng)后臺或攪拌站和澆筑地點的技術(shù)監(jiān)督與指導(dǎo)。 負(fù)溫施工要保證入模溫度大于 5 度，澆筑后立即進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。水為自來水或潔凈的河水。 鋼筋籠必須在平整的操作面上制作，保證尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 在槽上做好槽段及每一幅的記號，按施工組織設(shè)計詳圖中的槽段施工順序進(jìn)行施工。 泥漿攪拌系統(tǒng)由 600l 高速回轉(zhuǎn)的泥漿攪拌機(jī)， φ200 螺旋輸送機(jī)等設(shè)備組成，工作出泥量 4 立方米 /小時，泥漿制作時應(yīng)確保水壓和水量。當(dāng)安裝完畢，即開始潛水泵的試抽水。下管前必須測量孔深，孔深符合設(shè)計要 求后，開始下井管，下管時在濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑 5cm 的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固，垂直，下到設(shè)計深度后，井口固定居中； ：按照設(shè)計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度，直至礫料下入預(yù)定位置為止；在井管安裝完畢后，向井管與孔壁的間隙圍填濾料，以保證所建降水井具有良好的過濾作用和透水性。站區(qū)內(nèi)地下水位為 至 ,地下水對混凝土無侵蝕性。控制標(biāo)準(zhǔn)見表 4。 樁頂垂直位移 水準(zhǔn)儀 mm 沿基坑長邊設(shè)置 3～ 4 個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁頂設(shè)點。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 39 第五章 施工監(jiān)控量測 第一節(jié) 施工監(jiān)測的目的 地下工程按信息化設(shè)計，現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視基坑穩(wěn)定、判斷基坑支護(hù)、車站設(shè)計是否合理安全、施工方法是否正確的重要手段，通過監(jiān)控量測，達(dá)到以下目的： （ 1）將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值相比較，判斷前一步施工工藝和支護(hù)參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和調(diào)整下一步施工，確保施工安全和地表建筑物、地下管線的安全。 利用 墻、 柱的插筋作為砼表面收頭的依據(jù)，同時應(yīng)在平臺鋼筋上焊接豎向短鋼筋，并且露出砼表面50mm，短鋼筋間距應(yīng)小于 ，用紅油漆做好標(biāo)高標(biāo)記。車站北段結(jié)構(gòu)澆筑施工處于冬季，混凝土澆搗時間盡可能安排在白天。 （ 3） 拆模時必須設(shè)置警戒線，應(yīng)派人監(jiān)護(hù)。 ，模板的拆除原則是由外到內(nèi)，分段拆除。 ，對模板的安裝質(zhì)量要求高，因此在模板安裝時模板的接縫要用膠紙貼縫，防止跑漿。20cm 以防失穩(wěn)?？蓞⒄瞻迥０宓姆椒ㄊ┕?。100mm 的方木，以確保模板底部牢靠。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前，對側(cè)墻、板梁模板所有拼縫進(jìn)行一次細(xì)致檢查，對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側(cè)進(jìn)行密封，以保證模內(nèi)混凝土面的光滑平順。在拆除模板時，應(yīng)防止整塊模板掉下，以免傷人。高處拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 31 鋼模板及其支撐的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB50017—— 2020）的規(guī)定，其截面塑性發(fā)展系數(shù)取 。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 30 鋼筋加工前應(yīng)認(rèn)真按設(shè)計要求編制鋼筋料單，并報監(jiān)督單位審核，加工按審核后的料單進(jìn)行，加工的鋼筋應(yīng)是抽樣合格的無損傷、無裂縫、無嚴(yán)重銹蝕的鋼筋，鋼筋加工采用電渣壓力焊和單面搭接焊。 嵌縫密封材料采用單組分聚硫密封膠，樁頭采用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料。 （ 1） 地下車站（包括出入口通道）及機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等 級為一級， 結(jié)構(gòu)不允許有滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 27 表 1 車站主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖 第三節(jié) 結(jié)構(gòu)防水 一、 結(jié)構(gòu)防水原則及標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 防水設(shè)計應(yīng)遵循 “ 以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治 5 站廳層立柱施工 中板砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后拆除第二道鋼支撐，施做側(cè)墻防水層。 2 底板、底板梁施工 混凝土縱向分幅，橫向由兩側(cè)向中部澆注。若局部出現(xiàn)滲漏，可將滲漏處有缺的砼徹底清除，將其表面鑿毛沖刷干凈后，抹 UEA 水泥砂漿；如滲漏較嚴(yán)重，可采用 UEA 高強(qiáng)豆石砼灌筑，并加強(qiáng)滲漏處的澆水養(yǎng)護(hù)。每根導(dǎo)管的水下砼澆筑工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成。清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進(jìn)行， 監(jiān)理工程師 檢驗合格后，即可進(jìn)行 鋼筋籠 的 吊裝 工作。 沖擊鉆機(jī) 穩(wěn)固后其 鉆頭 吊 鉆桿 繩應(yīng)與樁位 中心線 相互重合，方可開鉆，以后每班核對位置一次。 高程 控制 采用 全站儀 坐標(biāo)控制的方法確定樁位平面位置。地下工程畢業(yè)設(shè)計 16 墻身強(qiáng)度高 ,剛度大 ,支護(hù)穩(wěn)定性好 ,變形小 。 作為一種原位土體加固方法，深層攪拌水泥土圍護(hù)墻應(yīng)用廣泛。 （ 3） 組合式排樁支護(hù) : 在地下水位較高的軟土地區(qū) , 可采用鉆孔灌注樁排樁與水泥攪拌樁防滲墻組合的形式。兩側(cè)洞施工時，中洞上方土體經(jīng)受多次擾動，形 成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土體，該土體直接壓在中洞上，中洞施工若不夠謹(jǐn)慎就可能發(fā)生坍塌。 當(dāng) CD 工法不能滿足要求時，可在 CD 工法基礎(chǔ)上加設(shè)臨時仰拱，即所謂的交叉中隔壁法 (CRD 工法 )。、右側(cè)導(dǎo)坑錯開的距離，應(yīng)根據(jù)開挖一側(cè)導(dǎo)坑所引起的圍巖應(yīng)力重分布的影響不致波及另一側(cè)已成導(dǎo)坑的原則確定。 （ 4）單側(cè)壁導(dǎo)坑法 單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。 （ 3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。 （ 1）全斷面開挖法 全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷 面較小的隧道施工，適宜人工開挖或