標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上的報(bào)告-文庫吧在線文庫
【正文】 表現(xiàn)為： ，缺乏工作主動(dòng)性。石家莊隧道項(xiàng)目被鐵道部列為標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)桿的四個(gè)試點(diǎn)單位之一，北京直徑線項(xiàng)目成為中國(guó)中鐵現(xiàn)場(chǎng)管理重點(diǎn)聯(lián)系單位。 。 現(xiàn)在，我受集團(tuán)公司委托，就標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)工作作以下報(bào)告： 一、夯實(shí)基礎(chǔ)，積極嘗試，鐵路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理初見成效 去年以來，集團(tuán)各鐵路項(xiàng)目高度重視標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，按照總體部署，迅速行動(dòng)，認(rèn)真組織，積極推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，圍繞管理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理和過程控制四個(gè)方面，夯實(shí)基礎(chǔ)，積極嘗試，做了大量工作，初步探索出了全面提升鐵路項(xiàng)目尤其是隧道工程施工管理水平的新路子。到目前為止，各項(xiàng)目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理制度已基本配套齊全，為實(shí)現(xiàn)管理制度 第 3 頁 共 16 頁 標(biāo)準(zhǔn)化奠定了基礎(chǔ)。積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，深入開展原材料、隱蔽工程專項(xiàng)檢測(cè)，落實(shí)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工點(diǎn)的卡控措施。有的項(xiàng)目主要管理人員至今仍滿不在乎，規(guī)章制度照搬照抄，應(yīng)付了事，沒有理解標(biāo)準(zhǔn)化管理的深刻含義，沒有認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)質(zhì)在于保障作業(yè)過程安全受控、范文內(nèi)容地圖質(zhì)量 達(dá)標(biāo)，并能提升項(xiàng)目實(shí)力和綜合效益。具體表現(xiàn)有：一是地質(zhì)預(yù)報(bào)制度執(zhí)行不剛性。從人員配備情況看，多數(shù)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)人員基本配齊，但是地質(zhì)、監(jiān)測(cè)等專業(yè)人員的數(shù)量嚴(yán)重不足，缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富 、專業(yè)水平高、操作技能強(qiáng)的管理 第 6 頁 共 16 頁 人員。 。機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化和信息化等現(xiàn)代管理手段，是實(shí)行鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的重要基礎(chǔ)和手段，夯實(shí)好 “ 四化 ” 基礎(chǔ)，運(yùn)用好 “ 四化 ” 第 8 頁 共 16 頁 手段，使之與標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的要求相結(jié)合，促進(jìn)鐵路項(xiàng)目施工管理整體水平上臺(tái)階。 三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，苦練內(nèi)功，持續(xù)推進(jìn)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理 從目前推進(jìn)情況看，領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識(shí)清楚、態(tài)度堅(jiān)決、抓住不放的單位，開展得好，成效就明顯。 一要牢牢把握架子隊(duì)建設(shè)的要點(diǎn)。對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)含量較高、既有線施工工程應(yīng)盡量采用混編型；一般工程應(yīng)盡量采 用純勞務(wù)型；勞務(wù)承包型則應(yīng)根據(jù)與業(yè)主的合同約定，按專業(yè)勞務(wù)承包和工序勞務(wù)承包的方式組織。企業(yè)存量人力資源暫時(shí)不能滿足架子隊(duì)建設(shè)要求，部分主要組成人員的任職資格和任職能力不能滿足現(xiàn)場(chǎng)管控要求等，是當(dāng)前和今后一段時(shí)期制約架子隊(duì)建設(shè)的 “ 瓶頸 ” 問題，也是全國(guó)各大施工企業(yè)當(dāng)前面臨的共性問題，各單位都要想方設(shè)法深入探索，力爭(zhēng)先行一步，通過突破用工 “ 瓶頸 ” 予以有效解決。項(xiàng)目管理人員，必須要有事前、事中、事后控制責(zé)任，對(duì)工序控制要從 安排布置、執(zhí)行跟進(jìn)、糾偏控制上都要落實(shí)到具體崗位，切忌泛泛而談。保證每道工序安全穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。一要落實(shí)成本管理職責(zé)，正確處理 “ 大成本 ” 與 “ 小成本 ” 的關(guān)系。三要經(jīng)濟(jì)分析與技術(shù)工作同步跟進(jìn)。二是標(biāo)準(zhǔn)、制度內(nèi)容要全面。架子隊(duì)規(guī)模和配置模塊：對(duì)現(xiàn)有鐵路工程項(xiàng)目架子隊(duì)規(guī)模和配置進(jìn)行研究，提出不同工程任務(wù)的專業(yè)架子隊(duì)、綜合架子隊(duì)的配置規(guī)模、九類人員配置比例，形成標(biāo) 準(zhǔn)模塊。 同志們，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理是確保我們基業(yè)常青的重要舉措，各單位、各項(xiàng)目要以本次會(huì)議為契機(jī)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)力推進(jìn)，奮勇爭(zhēng)先，群策群力、堅(jiān)持不懈地抓好項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，為促進(jìn)企業(yè)又好又快地發(fā)展而努力奮斗。確保今年年底前形成較為完善的標(biāo)準(zhǔn)化管理文件體系。各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)體系既要立足當(dāng)前，著重解決當(dāng)前存在的突出問題，又要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，確保在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)能夠持續(xù)發(fā)揮積極作用。 。避免圖小利而釀大問題、省小錢而栽大跟頭，否則一旦觸及法律紅線，必會(huì)付出慘重的經(jīng)濟(jì)代價(jià)和商譽(yù)成本，殃及集團(tuán)聲譽(yù)與品牌形象，這是絕不容許發(fā)生的。對(duì)工序過程安全或質(zhì)量影響的重點(diǎn)、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行強(qiáng)化管理，使工序處于良好的控制狀態(tài)。一是嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程。如在項(xiàng)目具體工作中，不但要告訴作業(yè)人員做什么，還要告知做到什么程度，以及什么程度可以拿到多少錢或少拿多少錢。首先，要研究解決好架子隊(duì)的組建和歸建問題。 二要突出抓好架子隊(duì)建設(shè)的重點(diǎn)。要切實(shí)形成以集團(tuán)公司為指導(dǎo)、子分公司為主體、項(xiàng)目部具體實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)工作體系。在專業(yè)化方面，要大力推進(jìn)路基、隧道、橋梁、站房等工程的專業(yè)化施工；積極組建不同工種的專業(yè)化隊(duì)伍，加快推進(jìn)專業(yè)化、小型化架子隊(duì)建設(shè)。按照集團(tuán)《鐵路項(xiàng)目工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》以及業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求，確保現(xiàn)
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